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「フルビット免許」と「フル免許」すべてのクルマを運転するために必要な免許はなに？

すべての自動車を運転するための免許取得を示す、フルビット免許とフル免許というふたつの言葉がある。なにが違うのか、まずはフルビット免許から紹介していこう。※Webモーターマガジンの人気企画【くるま問答】より

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第18回「もう一度、Z2に乗ろう」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

バイクブームは高性能なレーサーレプリカ勢が中心。Z2はただの「絶版車」であり、「絶版名車」ブームはまだまだ先のこと。「バイクをZ2から今風のモデルに換えよう」という担当編集者の提案に、楠先生の打った手はまさに逆張りだった！ ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第17回「Z2なんて誰も興味ナシ」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

「バリバリ伝説」が始まると、編集部に苦情のハガキが来るようになった。その鉾先は「ララバイ」。さらに研二の相棒、Z2も非難されるようになる。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第16回「バリ伝登場と苦情ハガキ」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

マガジンにもバイクにも急速に興味がうせていた1982年秋。楠先生は高知の実家から1台のクルマを持ってくる。都内でクルマに乗りたかったからだが、新車を買わなかったのには理由があった。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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バイク乗りをイメージして作られたカメラバッグがかっこいい！　オータンクラフト〈ライトニングライダー〉スリングバッグ

毎週末フォトトリップに出かけたくなる、本革カメラバッグ写真好きのツーリングライダーに推したいカメラバッグが10月15日にリリースされました。 WOTANCRAFT（オータンクラフト）というブランドのこちらの製品、「ライトニングライダー」です。もう製品写真からしてかっこいい。フルレザーモデルと、コーデュラナイロンとレザーを組み合わせたモデルの2タイプがラインナップされています。それぞれカラーは2色ずつ展開中。オータンクラフト〈ライトニングライダー〉スリングバッグオータンクラフト〈ライトニングライダー〉フルレザースリングバッグ容量は12L。流行りのミラーレス一眼と交換レンズ2本の収...

西野鉄兵 @ webオートバイ

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マーベラスエンジニアリングGPZ900R（カワサキGPZ900R）／サーキット寄りのパーツ選択と作り込みでNinjaの可能性を問う＃Heritage&Legends

どこを狙うかで変わるニンジャカスタム元祖ニンジャたるカワサキGPZ900Rはパーツや車両は豊富にある機種だが、さすがに初代が1984年製、国内導入が始まったのが’90年。30～35年を経て、中古車を初めとして車両状態の劣化が目立ってきているという。そうした車両を中心にニンジャへのメンテナンスメニュー“ニンジャドック”を提案し施工してきたマーベラスエンジニアリングの“ニンジャ乗り”、代表・折目さんによる、ニンジャカスタムの最新の姿がこれだ。「これは今2台持ちしているうちの“初号機”です。いいものはとにかくトライしたい、ニンジャをベースにどこまで行けるかを楽しむという作り込みです。例え...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第14回「メモを残してバッくれる」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

漫画の世界は接客業。プロとしてやるからには、読者人気が一番。そう痛感した楠先生だが、「それは半分正しく半分間違い」であった。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第13回「刺激しあう二人の夜」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

1982年1月、「あいつとララバイ」単行本第1巻が出たその日、しげの秀一先生がアパートにやってくる。しげの先生の担当編集者が「一日、送り込むから」と連れてきたのだ。しげの先生の「バリバリ伝説」が連載開始されるのは、この日から約1年後のこと。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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ナイトロンジャパンZ900RS（カワサキZ900RS）／リヤショックに加えフロントカートリッジも登場＃Heritage&Legends

より路面を捉えやすく、車体挙動も分かりやすく諸規制に適合化を図った上で、パッケージとしての完成度も高められた現代バイク。もはやカスタム化したりパーツを換えるようなことはあまりないのか……と思うようなケースもあるが、まだまだ手を入れていく箇所はある。バイクのルックスに満足しているのなら、機能パーツの換装は一番に効果を楽しめ、かつ走りの質も高めてくれる。その筆頭と言えるのが、サスペンションだ。基本的にノーマルからのボルトオン互換が可能なのも魅力。うち、車種対応が豊富で、日本人の体格や使い道に沿った国内組み立てを特徴とするのがナイトロンサスペンション。これはそのデモ車だ。既に’18年...

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第12回「オートバイを小道具から相棒に」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

ラブコメ路線でオートバイ色は控えめに。初期の「ララバイ」の読者受けはイマイチだった。人気アンケートでは下から数えた方が早い順位が続いた。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

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エイクマで盛り上がってるけど「EICMA2019」ってそもそも何？世界中の人の疑問に答えるかのような映像をカワサキが公開中

世界最大級のバイクの祭典の雰囲気を味わいたい！ webオートバイでも連日取り上げているEICMA2019。海外のイベントのため、いまいちピンと来ない！という方も多いはず。 EICMA（エイクマ）は、簡単にお伝えすれば、イタリア・ミラノで毎年この時期開催される世界最大規模のモーターサイクルショーです（イタリア語「Esposizione internazionale del ciclo, motociclo」の略・バイクの国際見本市という意）。ただ、筆者の編集部員西野も、いまだ参加したことはございません。取材経験者からよく聞くのは、会場の規模は大阪や東京モーターサイクルショーをはるかに...

西野鉄兵 @ webオートバイ

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楠みちはる〈僕のバイク道・漫画道〉第11回「最後のラブコメ作家、デビュー」／『あいつとララバイ』完結30周年記念企画

1981年。「年末までに連載に持っていきたい」という編集部に、楠先生は毎週100枚、月に400枚ネーム（原稿用紙に描く前にコマ割とセリフ、登場人物を配したラフな設計図的なもの）を仕上げて猛プッシュ。そして7月、連載が決まる。 ©楠みちはる／講談社 ※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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