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縄文ゆかりの地をキャンプで巡る「縄文ライダーズ」巡礼の旅ツーリング！
途中区間参加もできる！ 長年にわたり「地球巡礼」の旅を続けてきた、大倉正之助氏が率いる「グローバルライダーズ・ミーティング」が、縄文の生き様を体現し、現代に甦らさせたいという「縄文ライダーズ」として、縄文ゆかりの地をキャンプツーリングする巡礼の旅をこの夏に企画。そして現在、この巡礼の旅に参加するライダーを募集している。 旅のスタートは8月4日で、東北自動車道羽生PAに集合したのちに一路北上し、仙台港からフェリーに乗り込んで8月5日に北海道に上陸。道東は阿寒湖のほとりにありアイヌコタンの町でもある「阿寒湖温泉」で縄文ライダーズミーティングイベント＆キャンプ、さらに翌8月6日には道央『二風谷...
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「新ワイルド７ファンブック」が5月7日に発売開始！
ファン必見の大ボリュームでお届け！ 望月三起也先生の『新ワイルド7』を解説。 メンバー全員の殉職によってワイルド7が壊滅してから半年後の'80年。 行方不明だった飛葉の生存が確認された…。 そしておよそ7年ぶりの'87年に飛葉が帰ってきた。 「新ワイルド7」として…。 「新ワイルド７」に登場するキャラクターはもちろん、２輪＆４輪、ハンドガンから重機関銃などの銃火器、攻撃ヘリから空母までの兵器を実写で紹介。作品をより一層、リアルに愉しめます！ 主な内容 ● SHIN WILD SEVEN ART GALLERY ～執筆当時の鮮やかさで甦る迫力の「望月ワールド」 ● BIKES of WIL...
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大好評のムック『スーパーカブ大全』の改訂版が、3月30日発売に！
完売した『All about SUPER CUB スーパーカブ大全』の発行から2年、再編集によって生まれ変わった「改訂版」！ 2016年3月28日発売の『All about SUPER CUB スーパーカブ大全』が好評を得て完売！ 前作の登場から2年ぶりに「改訂版」が発売されます。前作の内容から再編集によって仕上げられた「改訂版」ですから、改めてお楽しみ頂けること確実。今回も品薄になることが予想されますので、全国のカブファンのみなさん、購入はお早めに！ 目次 【巻頭特集】 新型スーパーカブ50/110 スーパーカブ生誕60周年＆世界生産累計1億台達成。 ■ 61年目のスーパーカブ 深化と...
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日本のバイク遺産「ニンジャ伝」発売記念！【歴代GPZ900R大図鑑（A8〜A12）】
1991 GPZ900R（A8） 1991年より日本国内での二輪車排気量上限撤廃を受けて、カワサキ初のオーバー750ccクラスとしてGPZ900Rの国内仕様が登場。最高出力63kW(86ps）／9,000rpm、最大トルク73N-m(7.3kg-m）／6,500rpmの他、最終減速比やキャスターなどにも変更を受けている。 1992 GPZ900R（A9） 1993 GPZ900R（A10） 日本仕様はホイールカラーのみを変更。この年から5年にわたってモデルコード進行もなく、継続生産が続けられた。海外仕様はA8から車体色の変更はなく、レッド×ブラック、ブラック×グレーの2色で販売。また、N...
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日本のバイク遺産「ニンジャ伝」発売記念！【歴代GPZ900R大図鑑（A4〜A7）】
1987 GPZ900R（A4） ファイアクラッカーレッド×ギャラクシーシルバー（欧州仕様）のほか、ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー（欧州仕様）をラインアップ。 1988 GPZ900R（A5） 写真は西ドイツ仕様で、サイドカバーマークに小さく西ドイツ国旗があしらわれている。1988年モデルは、このカラーの他、1987年モデルと同じ配色のブルー×シルバー、レッド×シルバーも販売。 1989 GPZ900R（A6） この年は写真のブラック×グレーの他、ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバーが存在。 1990 GPZ900R（A7） 1990年モデルでは、GPZ900Rとし...
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日本のバイク遺産「ニンジャ伝」発売記念！【歴代GPZ900R大図鑑（A3）】
1986 GPZ900R（A3） この年は「弟分」GPZ600R／400Rと共通イメージのカラーリングを採用。性能諸元の変更はない。 写真：バイカーズステーション 完全保存版のNinjaガイドブック！ おかげ様で好評発売中！ 日本のバイク遺産 ニンジャ伝 (Motor Magazine Mook)posted with amazlet at 18.03.05 Bikers Station監修 モーターマガジン社 (2018-02-26) 売り上げランキング: 942 Amazon.co.jpで詳細を見る 目次 ◯巻頭グラフ：歴代のGPZ900R/750Rを見る ～各年式別のカラーバリエー...
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日本のバイク遺産「ニンジャ伝」発売記念！【歴代GPZ900R大図鑑（A2）】
1985 GPZ900R（A2） この年は豪州仕様がはじめて導入された。欧州仕様も豪州と同じレッド×シルバー、ブルー×シルバーがラインナップ。なお、このA2の後期生産分ではシリンダーヘッド周辺が改良されている。 写真：バイカーズステーション 完全保存版のNinjaガイドブック！ おかげ様で好評発売中！ 日本のバイク遺産 ニンジャ伝 (Motor Magazine Mook)posted with amazlet at 18.03.03 Bikers Station監修 モーターマガジン社 (2018-02-26) 売り上げランキング: 912 Amazon.co.jpで詳細を見る 目次 ...
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日本のバイク遺産「ニンジャ伝」発売記念！【歴代GPZ900R大図鑑（A1）】
1984 GPZ900R（A1） 1000cccクラスがスーパースポーツの主流となっていた中、敢えて908ccで登場したGPZ900R。 カワサキとして初の水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンは、81kW(110ps)／9,500rpm、85N-m（8.7kg-m）／8,500rpmを発揮し、圧倒的な動力性能と運動性能を両立さた。 写真：バイカーズステーション 完全保存版のNinjaガイドブック！ おかげ様で好評発売中！ 日本のバイク遺産 ニンジャ伝 (Motor Magazine Mook)posted with amazlet at 18.03.01 Bikers St...
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＜新刊情報＞あの名作が甦る！『F ファンブック』が発売開始に！
「なんぴとたりともオラの前を走らせねェッ！」 このセリフとともに、主人公の赤木軍馬が国内FJ1600からF3、国際F3000にチャレンジし、遂にはF1に登り詰めるレースコミック「F-エフ-」。連載当時は第２期ホンダF1の全盛期であり、日本人F1ドライバーのフル参戦、F1日本グランプリの定期開催など、空前のレースブームに湧いた時代でもあった。「漫画」というメディアを最大限に生かした緻密なメカニズム描写と迫力のレース展開は、今読んでも色褪せることなく４輪レースコミックの最高峰という評価に揺るぎない。 今回、この「F-エフ-」を作者の六田 登先生の全面的な協力と監修のもと、ファンブック化。単な...
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日本のバイク遺産2サイクル250cc史（DX250～RD250・1970～1979）
1970年代の2スト250㏄ストリートバイクは、それまでのスポーツバイクの上位モデルではなくなり、4スト大排気量車を頂点とするピラミッドの中間をなすマシーンへと性格を変えていく。 が、しかし、そこは自他ともに認める＂レースのヤマハ＂ゆえ、250～350㏄の排気量を持つ２スト２気筒車の牙を抜くことは決してせず、むしろ4スト大排気量車をツーリングモデルとし、DX／RD250／350／400の各車ではライトウェイトスポーツとしての性能改善に取り組んでいた。 市販レーサーTD／TR～TZ系の250／350マシーンがDS～RD系のクランクケースを流用していたのは有名な話だが、基本レイアウトが同じエ...
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日本のバイク遺産2サイクル250cc史（YDS以降の変遷を追う）
ヤマハ2サイクル250ccの歴史 ヤマハ初の250㏄車はYD-1。最高出力は14.5ps／6000rpm。出力を追うなら、YDS-1：20ps／7500rpm。YDS-2：23ps／7000rpm、YDS-3：24ps／7500rpm、DS5-E：27.5ps／8000rpm、DS6：27.5ps／7500rpm（DS6Cも同値）。また各モデルとも、営業呼称にマイナーが付くモデルは、初期型より出力が高いことが多い。YDS-1は当初より５段ミッションを装備。YDS-2ではブレーキを防塵防水にしている。1と2は混合ガソリンだったが、YDS-3からはオートルブ（ヤマハの分離給油方式名）を採用。...
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日本のバイク遺産2サイクル250cc史（YDS 編）
いまこそ振り返ろう！ 2スト250ccモデル。多くのユーザーに支持され続けたモデルたちの歴史を一冊に凝縮した「日本のバイク遺産2サイクル250cc史」が発売開始になりました。Webオートバイでは、その一部を連載でお届けしていきます！ YDS-1 1959〜1962 端正な美を見せるヤマハスポーツ250S。フロントフェンダーステーがフォーク下端でボルト締めされる、いわゆるヤマハ昌和製で、エンジン、ミッションとも対策された車である。全体の構成は、西独アドラーのワークスレーサーを範とし、スタイリングは、GKデザインがYDIで発揮したイタリア調を導入。半月形状のリアフェンダーが、そうしたことを強...
