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UEMORI’s Z1000J（カワサキ Z1000J）後期型Zでドラッグを楽しみ続けるための要所変更術【Heritage&Legends】
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安定性も重視した仕様でライダーの腕も上げていく
JD-STERドラッグレースのヴィンテージスーパーバイク（VSB STREET）クラスはカワサキZやスズキ･カタナ、ホンダCBなどの空冷4気筒モデルでストリート仕様を基本としている。カワサキZには当然ながらZ1000J/RやZ1100GP、GPz1100といった後期型モデルも含まれる。
そんな中でK&Mレーシングからエントリーする上森さんのZ1000Jは、後期型Zへの弱点対策も行い、トータルでの安定性を高めるという方向でのチューニングが行われる...
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大阪MCS2026速報。原付二種ユーザー必見!! ホンダが新たに展開する『Cub HOUSE』とは!?
ホンダが新しいコンセプトのショップ「Cub HOUSE（カブハウス）」のトライアル拠点を2026年４月25日（土）よりスタートすることが、大阪モーターサイクルショー会場で発表された。「Cub HOUSE」とは一体どのようなショップなのだろうか!? 今回展示されたコンセプトモデルとともに、その詳細に迫ってみよう。
写真：南 孝幸 文：山ノ井敦司
オリジナルのカスタマイズパーツからアパレルなど、各種アイテムを用意!!
ホンダがユーザーの多様化するニーズ、価値観に応えることを目的として、
〜Culture〜 バイクを中心に、人が集まり、体験を分かち合うコミュニティー。
〜Unique〜 好きな...
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安田商会 CB750F（ホンダ CB750F）定番ディメンションと推奨エンジンスペックで深化する【Heritage&Legends】
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車体もエンジンもお勧めで構成するパッケージ
FZ～FB純正ラインをベースに置き、赤と白でアレンジしたホンダCB750F。CB-Fミーティングや第3回CB事変など、このところ安田商会が出展するイベントの同店ブースでメインに置かれてもいたものだ。車体はノーマルを測定･修正、これに安田商会オリジナルステムや同レイダウンキットによってヤマハXJR1300用足まわりをコンバートした、定番と言える17インチ仕様になっている。
「私もいろいろと試してきて、お勧めと言える車体なんです。前後17インチにして今...
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KANNO’s Z1000H（カワサキ Z1000H）インジェクション車“H”をドラッグスタイルに変貌させる【Heritage&Legends】
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ストリートでもドラッグレースでも通用する内容へ
JD-STERドラッグレースでストリート用空冷4気筒車（カワサキZ系、スズキ･カタナ系、ホンダCB系など）のワンメイククラスとして用意されるVSB STREET＝ヴィンテージスーパーバイククラス。前後18インチ車は基本として出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可でレーサー不可。SS＝スタンディングスタート（ゼロスタートだ）から1/4マイル、約402.1m先のゴールに至るまでを10.70秒以上（これ以下になるほど速いと別のク...
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【レビュー】国内初試乗！レガーレ「CB1000F LOW STYLE」インプレ｜25mmのローダウンとしなやかな走りを両立！
昨年デビューと同時に大ヒットとなっているホンダのCB1000F。その足つき性を向上しつつ、乗り味を一層上質に仕立てたコンプリートモデルがレガーレのロースタイル。単にシート高が低いだけではなく、実走テストを重ねてセッティングを詰めた、専用セッティングのナイトロンサスペンションが生み出すしなやかな走りが魅力だ。文：横田和彦、オートバイ編集部 写真：南 孝幸問い合わせ：パッセージ レガーレ事業部（048-857-1667）車両協力：ホンダドリーム宇都宮▶▶▶写真はこちら｜レガーレ「CB1000F LOW STYLE」
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TAKUTO SPL. ZRX1200R（カワサキ ZRX1200R）エンジン換装からNJフレーム製作まで至ったスペシャル【Heritage&Legends】
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1100で始まり1200を経てモノサス仕様も楽しんでいく
空冷Zシリーズというビッグネームがルーツにあるせいか、’89年の400登場からのゼファーシリーズでネイキッドカテゴリーを確立したせいか、カワサキのネイキッドは大きな人気を保ち続ける傾向が強く感じられる。GPz900R～ZZR1100系左サイドカムチェーンエンジンに角型デザインのボディを組み合わせたZRXシリーズ（初出は’95年の400、GPz900R系としては’97年のZRX1100から）もそうだ。
そしてこの車両だが、ヘッドカバーや...
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OHTSUKI’s KZ1000（カワサキ KZ1000）ロー&ロングとシートでLTD改にも見える独自感を持つ【Heritage&Legends】
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純正を生かしつつきっちりとチューニングも加える
JD-STERドラッグレース、往年のストリート用空冷4気筒車のクラスとなるVSB STREET（ヴィンテージスーパーバイク･ストリート）クラスを走る大月秀一さんのKZ1000。ベースは’76年型で、ZAPレーシングサービスがチューニングしたものだ。
エンジンはΦ74mmピストンを組んで1015ccから1135ccに排気量を拡大、WEB435カムを組んだ上でZAPレーシングオリジナルのバルブまわりを組むなど、ヘッドまわりは同店らしいチューニ...
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MATSUNAGA SPL. Z1（カワサキ Z1）当時風スタイルの中に込められた的確チューニング【Heritage&Legends】
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往時のカスタム感を醸し出す当時ブランドにも注目したい
JD-STERのVSB（ヴィンテージスーパーバイク）クラスはVSBプロストリート（’21年の開始当時はVSBプロと呼称）とVSBストリートが10秒7のタイム（スタンディングスタートから1/4マイル≒402.1mの走行タイム）で区分され、’23年からはドラッグレース専用車両によるVSBアウトロークラスを加えた。
VSBアウトローはさておき、Zで言えば街乗りのために作られたカスタム車で出せるタイムの上限が10秒7だろうと想定して決められた区分...
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