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安田商会 CB750F インテグラ（ホンダ CB750F インテグラ）10年前に17インチ化して乗り続けてきた上で新しい試みも【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 定番の17インチ仕様にもひと工夫や新たな試みをプラス CB-Fを多く扱い、細かな修理や手軽なカスタムから快走仕様を作り出す安田商会。この車両は同店によるもので、ベースはハーフカウルを装備していたCB750FCインテグラ。それを元にカウルを外し（インテグラのベースだったCB750FCに戻すわけだ）、17インチ仕様としたもので、取材時にはちょうど車検で入庫してフルメンテナンスを受けていたのだが、じつはもう10年くらい前に作られていたものだという。 エンジンは823cc仕様。これはCB750Fでの...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車HONDACB750FCB750Fインテグラ大型バイクネイキッドHeritage&Legends
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マジカルレーシング「カーボンバーエンドミラー」｜ネオクラシックモデルに相性抜群！老舗のカーボンバーエンドミラーが登場

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はマジカルレーシング「カーボンバーエンドミラー」をピックアップ！
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
用品カスタムミラーカーボンマジカルレーシングバーエンドミラーHeritage&Legends
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プロト Z900RS（カワサキ Z900RS）ブレンボパーツと自社扱い品でカスタムらしさを再提案【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 外観は懐古的に､足まわりは先鋭的にを柱にアップデート プロトが今春の東京や名古屋のモーターサイクルショー用に製作したZ900RSカスタム。’23年の同車では’90年代カスタムブームの香りをタイガーカラーのドレミ製Z2 Style外装とともに表現したが、今回は角型、同じくドレミの新作Mk2 Styleをまとった。その上で各パーツもアップデート。ちょうど丸タンクの空冷Z（’73年）が新しい時代のデザインを取り込んで角タンクのZ1000Mk.II（’79年）になったのと同じように、この車両でもカス...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKIZ900RSZ1000Mk.IIプロトネイキッド大型バイクHeritage&Legends
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【カスタムガイド】デイトナ「CT125・ハンターカブ」（ホンダ CT125・ハンターカブ）長時間のライディングを手厚くサポートしてくれるパーツがいっぱい！

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はデイトナがリリースするホンダ「CT125・ハンターカブ」用のパーツを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜デイトナ「CT125・ハンターカブ」（9枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク用品カスタムデイトナHONDACT125ハンターカブwebオートバイ
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ステージワン CB750（ホンダ CB750）元々17インチのRC42にCB-F外装を載せるという意欲作【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 極力CB-F純正に寄せることで整備や修理にも困らない はっと見れば誰もがきれいなスペンサーカラーのCB750F、そう思う1台。実は同じCB750でもCBX750F由来のエンジンを持つRC42がベース。そう聞けばどんな成り立ちか気になる。 「CB-Fは価格が高くなったし、もう古くなって故障も心配。じゃあ750同士だからCB-Fの外装が載るかなっていうのが元です」と言うのは、この車両製作者、風間さん。ステージ1を主宰し、4輪のカスタムも手がけている。このRC42は、仲間内でのそんな話から作業がス...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車HONDACB750FステージワンHeritage&Legends
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【カスタムガイド】シフトアップ「GSX-R125 ABS」（スズキ GSX-R125 ABS）本格装備でストリートからサーキットまで!!

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はシフトアップがリリースするスズキ「GSX-R125 ABS」用のパーツを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜シフトアップ「GSX-R125 ABS」（7枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイク用品カスタムSUZUKIGSX-R125シフトアップ原付二種webオートバイ
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ハンターカブでオフロード走行の強い味方、ディスクガードで足元を守る〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.339〉

ディスクブレーキのディスクローターをガードしてくれるディスクガード。オフロードでは定番のパーツなので、オフイメージのあるCT125・ハンターカブにもぜひ付けたい。なのでG-Craftのディスクガードを装着していくよ。
若林浩志 @ webオートバイ
若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品ディスクガードブレーキブレーキディスクカスタムGクラフトCT125ハンターカブwebオートバイ
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タジマエンジニアリング CB750FBB（ホンダ CB750FBB）現代車的なハンドリングを得る17インチメニューを適用【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 純正品の進化も採り入れつつ確立した定番を使う 純正のフロント19/リヤ18または前後18インチで行くか、現代のタイヤが履ける17インチ仕様で行くか。多くの手法が現れた今では好みで選べばいいと言えるが、タジマエンジニアリングによるこの車両は17インチを選択している。ベースは’81年型の特別受注限定車、CB750FBB。“ボルドール2”の名を持っていたモデルだ。同店･村嶋さんに内容を聞こう。 「元々は車両のオーナーさんが創立者の田島さん（歳久さん。’22年逝去）に作業をひとつひとつ教えてもらいな...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車HONDACB750FCB750FBBタジマエンジニアリングHeritage&Legends
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【カスタムガイド】オーヴァーレーシングプロジェクツ「CT125・ハンターカブ」（ホンダ CT125・ハンターカブ）オリジナリティを出すならOVER製パーツでキマリ!!

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はオーヴァーレーシングプロジェクツがリリースするホンダ「CT125・ハンターカブ」用のパーツを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜オーヴァーレーシングプロジェクツ「CT125・ハンターカブ」（7枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムHONDACT125ハンターカブオーバーレーシングプロジェクツ原付二種webオートバイ
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シックデザイン「メグロ S1」（カワサキ メグロS1）メグロ S1をよりクラシカルに魅せるスタイリングチューン

2024年11月にカワサキから登場したメグロS1。ここではそのクラシカルな雰囲気をさらにアップさせるCHIC DESIGN（シックデザイン）の新作カスタムパーツを紹介していく。文：オートバイ編集部／協力：創造社シックデザイン▶▶▶写真はこちら｜シックデザイン「メグロS1」カスタム（6枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKIメグロS1250cc中型バイクシックデザインwebオートバイ
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【カスタムガイド】マッドマックス「CT125・ハンターカブ」（ホンダ CT125・ハンターカブ）リーズナブルにCT125をフルカスタム

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はマッドマックスがリリースするホンダ「CT125・ハンターカブ」用のパーツを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜マッドマックス「CT125・ハンターカブ」（6枚）
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マフラー交換で見た目も性能もアップ!! ヨシムラジャパンは「CT125・ハンターカブ」「モンキー125」などの車種専用パーツを豊富にラインアップ！

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はヨシムラジャパンがリリースするマフラーを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラジャパン・マフラー（8枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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