アドレス125

【ガチ比較】原付二種スクーター『アドレス125』『アヴェニス125』『バーグマンストリート125EX』はどれがおすすめ？価格や収納スペース、足つき性から最強の1台を探せ！【スズキ125ccバイクの選びかた／スクーター編】

大人気の原付二種クラスとなるスズキの新型125ccスクーターが3車種も出揃いました！でもそれぞれにはどんな違いがあるの？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ「アドレス125」ショートインプレ｜レトロモダンで上質な新生アドレス

スズキ「アドレス125」特徴スムーズで速くて快適な新世代のスタンダード新型アドレス125は、外装デザインを柔らかな曲面のレトロ感あるものに一新したグローバルモデル。発進はスムーズで、40km/hまでの加速が力強く、都市部の交通の流れを楽々とリードでき、市街地走行でもストレスがない。吸排気音も静かで、60km/h程度のクルージングだと、本当に小型スクーターか? と驚くほど快適。ストリートコミューターとしては充分な動力性能だ。この快適さを支えているのがフレーム剛性とサス設定の好バランス。荒っぽいライディングでも剛性不足を感じさせず、ギャップ通過時の収束性もいい。リアサスもややソフトな設...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【比較インプレ】「リード125」「ジョグ125」「アドレス125」｜各社のコスパ最強モデルの走行性能・利便性・装備を徹底チェック

気軽で接しやすくて環境にも財布にもエコな「125cc」クラスは、カブやモンキー、GSX-R125など趣味のエリアで大人気。いやだけど、ちょっと待て！便利さ、使える度数で言ったら結局、原二スクーターこそが最強！今回は超便利・超快適、各社の125スクーターを乗り比べジャッジ！文：ノア・セレン／写真：南孝幸

ノアセレン @ webオートバイ

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思わず出かけたくなる!? 125ccスクーター『アヴェニス125』の海外ムービーが正に『The Urban Arrow』だ！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

昨年10月に販売を開始したスズキの125ccスポーツスクーター『アヴェニス125』の特徴を紹介するオフィシャルビデオが、スズキの海外版YouTubeチャンネル「Suzuki Global」で公開されています！軽快に走る『アヴェニス125』を見てると、なんだか無性に出かけたくなる……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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安定感がハンパない！新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー③ マシン性能で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった⁉︎ 毎日乗れる原付二種／125スクーターの理想的なスタイルがコレ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー② 利便性で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か？【個人的スズキ最強説／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー① デザイン性で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回は一新したデザイン面から徹底チェックしてみます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ新型「アドレス125」インプレ｜レトロモダンなスタイルで毎日楽しめる新世代アドレス！充実装備＆乗り心地が魅力

スズキのスクーターで伝統のブランドとなっている「アドレス」。その最新モデルである新型「アドレス125」が2022年10月に発売された。従来のモデルとはスタイリングも設計も一新、初試乗インプレをお届けしよう。文：太田安治、小松信夫、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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スズキ「アドレス125」「アヴェニス125」開発者インタビュー｜“通勤快速”のDNAは健在！走りと装備が魅力の2つの個性

スズキ久々の新型125ccスクーター、アドレス125とアヴェニス125。プラットフォームを共用しながら、異なる2つの個性に仕立てた狙いと、それぞれの魅力を、開発陣に聞いてみよう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ新型「アドレス125」を解説｜従来の同名モデルから大変身！ 27万3900円という価格設定も魅力

スズキ「アドレス125」の特徴レトロなフォルムと魅力的な価格設定が光るスズキの原付二種スクーター、新型アドレス125が国内で発売された。今回の新型は、2019年にインドで発売された「アクセス125」の国内版で、かつてのアドレス125とは大きく異なっている。レトロな雰囲気で丸みのあるスタイリング、使い勝手の良いフラットなフットボード、角型ヘッドライトがスタイリングの特徴。ヘッドライトとポジションランプはLEDが採用されている。フロントインナーラック上には、充電用USBポートも装備。エンジンは排気量124ccの空冷単気筒。高い効率を実現した「SEP（スズキ・エコ・パフォーマンス）」エ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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新型スクーター『アドレス125』や『アヴェニス125』も対象！スズキの50cc＆125ccバイクには無料で『盗難補償サービス』が付いてくるって!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキの50cc、125ccのバイクには初年度に限り無料の『盗難補償サービス』が付帯するという破格のサービスが用意されいるのですが、なぜかあまり知名度が高くない様子。スズキの50cc、125ccモデルの購入を検討中の方には朗報です！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ホンダ「クロスカブ110」納車レポート｜往復120kmのバイク通勤生活をおくる男の相棒選び〈新連載！原二で下道だらり放浪記〉

通勤快速のアドレス125がエンジントラブルで不動車になってから3カ月が経過。そして次の相棒「クロスカブ110」がついに納車！遠距離通勤を快適にするカスタム情報から下道ツーリングまで、10万kmになるまで走り続けるぜ！文：ハッチャケ黒助／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

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