アドベンチャー

【インプレ】アプリリア「トゥアレグ660」｜RS660譲りのパワフルな並列2気筒エンジンを搭載した本格アドベンチャー

ユニークなフロントマスクが個性を主張するアプリリアの新作アドベンチャー「トゥアレグ660」。スーパースポーツ・RS660譲りのパワフルなツインを積む本格ミドルアドベンチャーだ。フロント21インチとしてオフロードの走破性も高めた期待の新型に初試乗だ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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250ccクラスの国産オフロード＆アドベンチャーモデルまとめ【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2022 ノミネートモデル紹介Vol.13】

月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。6月1日に2022年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できますよ！この記事では、同企画内で「250クラス（126～250cc）」にカテゴライズされる、オフロード＆アドベンチャーモデルをまとめて紹介します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】カワサキ「ヴェルシスX250ツアラー」インプレ（2022年）高速道路がラク、ツーリングを快適にする装備も充実！

250ccアドベンチャークラスにカワサキが投入しているヴェルシスX。現行モデルの「ツアラー」は、左右にパニアケースを標準装備したグレードで、ニンジャ250譲りのパワフルな2気筒エンジンが生み出す快適なクルージング性能が自慢の一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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500cc～750ccクラスのアドベンチャー、クルーザー、ATスポーツモデルをまとめて紹介【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2022 ノミネートモデル紹介Vol.9】

月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。6月1日に2022年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できますよ！この記事では、同企画内で「750クラス（401～750cc）」にカテゴライズされる、国内メーカー製のアドベンチャー、クルーザー、ATスポーツモデルをまとめて紹介します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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SYM「NH T200」インプレ｜税込40万円を切る軽二輪アドベンチャー！高速道路での120km/h巡航はできるかな？

台湾のメーカー、SYMと聞くとスクーターのイメージが強いが、近年は本格的なフルサイズスポーツも展開中。この「NH T200」は、このクラスでは数少ないアドベンチャーツアラー。スタイリッシュなフォルムと手頃な価格で人気となっている注目機種だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸／車両協力：2輪の店よしい

太田安治 @ webオートバイ

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1000cc前後の国産大型アドベンチャーツアラーをまとめて解説【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2022 ノミネートモデル紹介Vol.5】

月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」。6月1日に2022年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できますよ！この記事では、同企画内で「BIGクラス（over750cc）」にカテゴライズされる、アドベンチャーツアラーモデルをまとめて紹介します。

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KTM「250アドベンチャー」インプレ（2022年）高速道路＆オフロードでテスト、便利な装備も豊富なツーリングバイク

250ccクラスでは貴重な本格アドベンチャーとしてKTMからリリースされている「250アドベンチャー」。本格的な造りと動力性能、車検がない250クラスならではの魅力に加え、価格も税込73万円というリーズナブルな設定で、非常に注目されているモデルだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「X-ADV」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「X-ADV」税込価格：132万円低重心のフレーム、力強いエンジン、自動変速も可能なDCTといったNC750系の基本メカニズムをベースに、スクーター的ライディングポジションと、オフロード向けの足回りを組み合わせて2017年に誕生した「X-ADV」。ユニークなアドベンチャーツアラーだ。 2021年のフルモデルチェンジでは、スロットルバイワイヤを採用し、各部の軽量化や吸排気系の改善も受けてパワーアップしたエンジンをはじめ、軽量化された新フレームなどで走りをグレードアップ。ラゲッジスペースやUSBソケットなど実用装備の見直し、ライディングモードやスマホとの連携機能・HSVCS（...

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スズキ「Vストローム650 ABS」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

SUZUKI「V-Strom650 ABS」税込価格：95万7000円スズキのアドベンチャーツアラー・Vストローム650は、市街地から高速道路、山岳路にいたるまで、あらゆる道で長距離ツーリングを快適に楽しむことをコンセプトに開発された、ミドルクラスのオールラウンドモデルとしてヨーロッパでも人気の1台。低回転域での鼓動感や、中回転域の力強い立ち上がりから高回転域までのスムーズな出力特性が特徴の645cc水冷Vツインエンジンを、アルミ製のツインスパーフレームに搭載。 2022年モデルでは最新の排ガス規制に対応させ、ボディカラーを変更。また、価格改定が行われ、92万4000から95万70...

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[動画] 電動の世界にも、アドベンチャーブームが波及!? エネルジカがニューモデルの「エクスペリア」を発表しました!!

今、モーターサイクルの世界では「アドベンチャー」タイプのモデルが大人気です。そんなブームのなか、電動車によるロードレースシリーズの"MotoE"に競技用車両を供給しているイタリアのエネルジカは、欧州初の電動グリーンツアラーバイクをうたう「エクスペリア」というモデルを登場させました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年5月29日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」2022年モデル発売！パリダカマシンのDNAを受け継ぐアドベンチャーバイクがマイナーチェンジ

ヤマハ発動機は2022年5月20日、アドベンチャーツアラー「テネレ700」を2022年モデルを発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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スズキ「VストロームSX」とは？海外で登場した油冷単気筒250ccアドベンチャーモデルを詳解

スズキ・ジクサーシリーズの生産国であるインドで発表された新型車「VストロームSX」。ジクサー250のプラットフォームを使った新たなアドベンチャーモデルだ。日本でも人気のVストローム・シリーズ、その新星を細かくチェックしてみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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