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ホンダモーターサイクルジャパン室岡克博社長インタビュー②「西アフリカの戦略拠点」目指す【二輪車新聞より】

ホンダの二輪車国内販社・ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）は6月末、新社長に室岡克博氏（56）を迎え入れた。組織運営には人生観や仕事での経験、教訓などが大きく関わる。本紙では室岡社長に、これまでの経歴や経験、教訓などについて取材、3回にわたり掲載する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年10月7日に公開されたものを転載しております。

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ホンダモーターサイクルジャパン室岡克博社長インタビュー①「ホンダで働く喜びを海外にも」【二輪車新聞より】

ホンダの二輪車国内販社・ホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）は6月末、新社長に室岡克博氏（56）を迎え入れた。組織運営には人生観や仕事での経験、教訓などが大きく関わる。本紙では室岡社長に、これまでの経歴や経験、教訓などについて取材、3回にわたり掲載する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月25日に公開されたものを転載しております。

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バイク情報番組「ライクアウインド」快走　放送開始から15年目、話題企画も続々投入【二輪車新聞より】

関西から放送する人気のバイク情報番組「ライクアウインド」（サンテレビ毎週日曜深夜12時15分よりOA）が開始から今年15年目となり、コロナ禍でも元気にロケや取材を続行するなど、バイクファンを毎週楽しませている。番組ではこれまで、様々な名物企画や特集、主催イベントなどを生み出し、現在も広くライダーに人気の様々なコンテンツを次々に制作。快走続ける関西発の老舗番組は来年で通算800回を迎える──。文：二輪車新聞竹尾旭生 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年8月8日に公開されたものを転載しております。

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「気持ちイー！」をコンセプトにマフラー開発　ファンを創り続ける体験試乗会／SP忠男大泉善稔常務取締役【二輪車新聞〈業界人インタビュー〉より】

1980年代のバイクブーム以前から、「SP忠男」は、ブレることなくオリジナルマフラー製作に注力し、今もビジネスの主軸に据える。40年に渡りSP忠男ブランドを支えてきたのは現在、全国二輪車用品連合会（JMCA）マフラー部会理事も務める、同社常務取締役の大泉善稔氏だ。文：二輪車新聞本多正則 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月26日に公開されたものを転載しております。

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ホンダ「レブル250」と「CB250R」って兄弟なの？同系エンジンの歴史を探る……ってほどでもない旅〈パイセンとコーハイの掛け合いインプレ〉【第3回】

ある日の編集部。隣の席の西野てっぺーがつぶやいた。「レブル250って売れてるんですねぇ」わたし中村ヒロフミはこう返した。――おれ、CB250Rも方が好きだけどねぇ。「は？なんか関係あるんすか？」（※以下「」部はコーハイてっぺー、――部はパイセン中村のパートです）文：中村浩史／写真：森浩輔

中村浩史 @ webオートバイ

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＜MotoGP＞またも「近くて遠い」優勝かな～Moto３小椋も鈴木も、そしてGPではロッシも…

２週間のインターバルを経て、MotoGP第７戦サンマリノGPが行なわれました。オールドファンにとっては、サンマリノGP＝1986年に平忠彦さんがGP250クラスでグランプリ初優勝をあげた地、という記憶が鮮明でしょうが、86年はあれが最終戦だったんですよね。しかも８月24日が決勝日、あの頃はそんなに早くシーズンが終わってたんですねぇ。そして、このミザノ（ミザノワールドサーキット･マルコシモンチェリ）というコースは、富沢祥也がレース中の事故で亡くなったコースでもあります。あれからもう10年、予選日には日本人選手がみんな、事故現場に赴いて花を手向けるのも毎年恒例ですね。さて2020年は全1...

中村浩史 @ webオートバイ

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＜カタナミーティング＞カタナマミレ開催……成功!? ～感染拡大防止に気を付けた主催者より～

春のモーターサイクルショー、夏の鈴鹿８耐、そして秋の日本GPと、新型コロナウィルス感染拡大防止の観点から、のきなみイベントが中止になっている昨今、それでも箱根「バイカーズパラダイス」でカタナオーナーたちのイベント「カタナマミレ」が開催されました。これ実は、私･中村浩史が、友人の湯浅泰司氏と共同で主催となって開催したもので、もちろんスズキの「カタナミーティング」とは一切無関係。ふたりを中心に、カタナ乗りやカタナ関連のショップさん、パーツメーカーさんが賛同してくださって開催にこぎつけられたものでした。もちろん私も「オートバイ編集部のヒト」でなく、カタナオーナー個人として進めていたもので、...

中村浩史 @ webオートバイ

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＜世界耐久選手権＞ル･マン24時間　勝ったのはTSRホンダ！～NewCBR1000RR-Rが世界選手権初優勝！

世界中のスポーツイベントの例にもれず、新型コロナウィルスの感染拡大によって、開催スケジュールが大きく狂わされた世界耐久選手権。当初は2019-2020年シリーズの最終戦の予定だった、７月最終週の（注：今年は東京オリンピックも開催されるはずだったから７月中旬に前倒しの予定でした）鈴鹿８時間耐久が中止となったことで、日本のレースファンの注目もちょっと引けちゃっています、正直なところね。しかし、Show must go on！選手権は続いています。この週末には第40回目となるル･マン24時間耐久が行なわれ、あとはシリーズ最終戦･ポルトガル12時間耐久を残すのみ。とはいえ、その最終戦も、まず...

中村浩史 @ webオートバイ

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＜MotoGP＞ワクワクとガッカリ、そして次への期待～スティリアGPはMoto３小椋が３位表彰台へ

期待いっぱいのスティリアGP ３クラスとも日本人ライダーがフロントローを獲得するという、期待に胸ふくらましまくりだったオーストリア２、スティリアグランプリ＠レッドブルリンク。詳細はコチラ＜理由はいろいろですが、知り合いのヨーロッパ人ジャーナリストと少しメールでやり取りしたら「日本人は勤勉で勉強熱心だから、１回やったコースですぐ翌週、ってパターンで強すぎる」って言ってました。そー言われてもねぇ。でもマジメな人って、失敗からすぐに反省材料を見つけ出して対策を講じる、ってことが多いですから、あながち的外れな意見でもないのかもしれません。やられたらやり返す、しかも倍返しだ、って人もいますか...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ MotoGP 中上貴晶長島哲太小椋藍鈴木竜生ホンダRC213V ヤマハYZR-M1 スズキGSX-RR

＜MotoGP＞快挙！全クラス日本人ライダー躍進！～タカ中上 MotoGP初フロントロー獲得！

全クラスで日本人フロントロー獲得！先週に引き続いてオーストリア･レッドブルリンクで行なわれるMotoGP第６戦･スティリアグランプリ。ここでは便宜上「オーストリアⅡ」と表記しますが、このレースがグランプリ最高峰クラスの900回目のレースになるんだそうです。その決勝を前に行なわれた公式予選の結果、日本勢がとんでもない快挙をやってくれました。 2002年に最高峰クラスがGP500からMotoGPクラスに、2010年にGP250がMoto2に、そして2012年にGP125がMoto3クラスとなってから初めて、全クラスで日本人ライダーが予選トップ３に入り、つまりフロントローに並ぶことになったの...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ MotoGP 中上貴晶長島哲太鈴木竜生オーストリアグランプリ RC213V LCRホンダIDEMITSU

＜MotoGP＞小椋藍　（ほぼ）全戦表彰台！～４戦終わってランキング２位の秘密

好調な日本人ライダー勢で小椋が光っています MotoGPもMoto３／Moto２は４レースが終了しました。カタールで開幕、４カ月のインターバルを経てのスペイン･ヘレス２連戦→ブルノまでが終わりましたね。次はもう、オーストリアです。開幕戦カタールで、Moto２長島哲太（レッドブルKTM-Ajo）が優勝、Moto３クラス鈴木竜生（SIC58スクアドラコルセ）のポールポジションで好スタートを切った日本人ライダー勢ですが、長島、鈴木はもちろん、４戦を終わってMoto３小椋藍が光り続けています。小椋は2020年がグランプリ２年目、19年は予選でフロントローに３回、決勝レースでも２位表彰台に１...

中村浩史 @ webオートバイ

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＜MotoGP＞メインクラスでも嬉しい事件！〜タカ中上　自己最高位更新連発！〜

さて、鈴木タツキが歓喜の今季初優勝を飾ったMoto3クラスの模様を先にお伝えしましたが、MotoGPクラスでも喜ばしい事件が起こっていました！それが日本人唯一のMotoGPライダー、中上貴晶（LCRホンダIDEMITSU )の絶好調ぶりです！これまで何回もお伝えしていますが、このアンダルシアGPに、チャンピオン、マルク•マルケス(レプソルホンダ)は不出場！とはいえ、先週の日曜日に右腕上腕骨を折って火曜に手術、木曜にはもうサーキットに現れたってだけでもう化け物なんですが、さすがのマルケスも土曜のFP3とFP4、それにQ1でコースインだけして不出場を決定。さらにカル•クラッチロウ(L...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ MotoGP 中上貴晶長島哲太アンダルシアGP

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