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ACサンクチュアリーZ1（カワサキZ1）17インチを知るから追求できる18インチコンプリート【Heritage&Legends】
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タイヤの使い方の違いも各部数値に反映される
すっきりした印象のカワサキZ1。ACサンクチュアリーによるコンプリートカスタム、RCMの1台（シリアルナンバーは538）だが、いつもの17でなく、18インチホイール仕様だ。
「18インチ仕様も最近増えた印象です。それで当店のスカルプチャー･ステムの18インチ対応品もいったん廃番化していたものを、復刻することになりました。スカルプチャー･パーツはRCMを作るためのパーツとして設計し、そのディメンションや質を自分の車両にも生かしたいという方向けにも販売...
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カワサキ「ニンジャ250」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】
Kawasaki「Ninja250」
税込価格：65万4500円
近年の250ccフルカウルポーツ人気を牽引してきたモデルのひとつが、このニンジャ250。現行モデルは2018年に登場、シャープでレーシーなフルカウルスタイルが印象的だ。
軽量なスチール製トレリスフレームに最高出力37PSという強力な水冷並列2気筒エンジンを組み合わせることで、軽く扱いやすいハンドリングと爽快な加速を実現して、スポーティなライディングを楽しめる。
アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライト、ギアポジションインジケーターなど快適なライディングを支える装備も充実している。2021年9月24日にカラー&グラフ...
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しゃぼん玉ZRX1200R（カワサキZRX1200R）カスタムで引き出せる良さを知り距離を重ねる2台目のZRX【Heritage&Legends】
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定番的作り込みを進化させていくお勧めパッケージ
「カワサキZRXというシリーズとして各モデルは共通、だいたい同じと見えてしまうんですけど、やっぱり1100/1200/DAEGにはそれぞれの特徴がある。まずそれを掴むこと。その上で、どんな使い方をするのか、オーナーさん自身が自覚していること。これがZRXを楽しむ上で大きな要素になるんですよ」。
しゃぼん玉･本店でマネージャーを務める滝川さんに、ZRXカスタムのお勧めを聞いたところ、まずこう切り出してくれた。滝川さん自身もZRX1100に登場当初...
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ブルドックZ1R-ll（カワサキZ1R-ll）高い完成度に管理の良さを加えてノントラブルで乗り続ける【Heritage&Legends】
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オリジナルのギヤ式オイルポンプも加わる
バランスの取れたすっとした立ち姿、カラーバランスも含めて各部に組まれた高質パーツ。ブルドックによるコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning machine）と聞けば、その新作だなと思う人も多いことだろう。ただ、それは少しだけ違っていた。ブルドック･和久井さんに聞いた。
「この車両はもう10年近く前に製作したものなんですよ。オーナーさんが車両の管理をしっかりされていますから、このようにきれいに保たれて、ノントラブルで乗り続けていらっし...
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カワサキ「Z H2」「Z H2 SE」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】
Kawasaki「Z H2」「Z H2 SE」
税込価格：191万4000円 / SEは220万円
カワサキを代表するプレミアムスポーツ・H2シリーズから、強烈なパワーを発揮するスーパーチャージャー付きの水冷直4エンジンや独特なトレリスフレームを受け継いでいる。これに強烈なパフォーマンスを備えたネイキッドであるZシリーズの、“SUGOMI”スタイルと呼ばれるアグレッシブなスタイリングを融合。
カワサキ製ネイキッドの頂点として2020年4月に国内に導入され、同年12月にカラー変更を受けた。
そして、2021年4月にはKECS（カワサキ・エレクトロニック・コントロール・サスペンション）、ショ...
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モトレガシーZRX1200R（カワサキZRX1200R）良好な車両の素性を伸ばすショップお勧め手法に注目！【Heritage&Legends】
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腰上オーバーホールに要所を押さえて快走化
多彩なバイクシーンの中で、クラシカルなバイクライフについての提案を得意とする滋賀のモトレガシー。同店によるカワサキZRX1200Rカスタムだ。
「この車両は、当社代表の鈴木と旧知のお客さんがオーナーさんで、FCRキャブレターでも入れようかというご相談で入庫されたんです。その時に走行距離も5万kmを刻んでましたので、エンジン腰上をオーバーホールするとともにZZR1200のピストンやヨシムラカムを組んで、リフレッシュメニューを施しました。キャブレターは交...
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カワサキ「Z250」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】
Kawasaki「Z250」
税込価格：61万500円
完成度の高い250ccスーパースポーツとして根強く支持されるニンジャ250をベースに、レーシーなフルカウルを取り払って、ポジション設定もアップライトなものに見直すことで開発された、スポーツネイキッド・Zシリーズの250ccバージョン。
ニンジャ250譲りの力強く切れ味鋭い動力性能とハンドリングに、Zシリーズならではの個性的スタイリングがミックスされた、ベーシックな250ccスポーツネイキッドとして注目されている。2022年モデルではメカニズムなどはそのまま継続、カラー変更のみでラインナップは1色のみの設定となった。
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バイクプラザ･メカドックZ1（カワサキZ1）エンジン見直しから速さと快適さを高めたZ改【Heritage&Legends】
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豊富な手法やパーツを駆使できるZの強みを生かす
純正タイガーパターンを元にカラーリングを変更、前後17インチ化を図ったZ。しっかり乗り込まれてきた感じもある1台だ。
「足まわりはフロントがXJR用のオーリンズフォークでホイールがそれに合うゲイルスピード、リヤホイールはカワサキ車用。スイングアームはPMCで、ステムも前後17インチ対応仕様になっています」
こう、車両の内容を教えてくれるのは北海道･札幌のバイクプラザ･メカドックでメカニックを務める畑中さん。この車両は今回、トラブルを抱えて同店に...
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カワサキ「Ninja ZX-10RR」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】
Kawasaki「Ninja ZX-10RR」
税込価格：328万9000円
2021年にモデルチェンジしたニンジャZX-10Rをベースに、レース参戦用ベースモデルとしてのホモロゲーション取得のために開発されたニンジャZX-10RRは、世界中で限定500台のみが発売された。
レースでの戦闘力を高めるために、エンジンには専用カムや軽量ピストン、 チタンコンロッドなどが組み込まれ、従来モデルよりもレブリミットとパワーバンドを引き上げ、さらなる高回転化を実現したRR専用エンジンを搭載。SHOWA製の前後サスペンションもサーキット向けの専用セッティングで、マルケジーニ製の軽量で高強度な鍛造ホイー...
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