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KTM「890アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

KTM「890 ADVENTURE」税込価格：162万9000円 790アドベンチャーに対して排気量を約90cc拡大したモデルが890アドベンチャー。パワーとトルクがアップしたエンジン、軽量な車体とアジャスタブル機能が拡充したリアショック、そして先進の電子制御デバイスの採用によりパフォーマンスを大幅に向上させている。カラーバリエーション【アンケート】あなたはどちらのカラーが好きですか？お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。オレンジブラックエンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒総排気量：890cc ボア×ストローク：90.7...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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KTM「1290スーパーアドベンチャーR」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

KTM「1290 SUPER ADVENTURE R」税込価格：259万円 KTMの「トラベル」カテゴリーは、ツーリング性能に長け、オフロードの走破性も高さも両立するモデルがラインナップ。250cc・390cc・790cc・890cc、そして1290ccとさまざまな排気量帯をそろえている。「1290スーパーアドベンチャー」はカテゴリーのフラッグシップにあたる。オンロードでの快適性を重視した「1290スーパーアドベンチャーS」に対し、この「1290スーパーアドベンチャーR」はロングストロークのアジャスタブルサスペンション、スポークホイール、ブロックタイヤ等を採用してオフロード走破性を高...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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KTM「1290 スーパーアドベンチャーS」インプレ（2021年）ハイテク装備満載、新型はフレンドリーさも増した！

KTMのスーパーアドベンチャーSはキャストホイールを採用していることでも分かるようにオンロード向けの性格を与えられたモデルだ。2021年モデルでモデルチェンジ、より洗練された操縦性を獲得し、パワフルさで定評のあった1301㏄水冷Vツインエンジンは熟成を重ねて完成度をアップ、最高出力160HPを発揮しながらユーロ5規制もクリア。より快適かつ安全にロングツーリングを楽しめるようになった。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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KTM「890アドベンチャー」インプレ（2021年）｜パワーアップと軽量化で走りを磨いたミドルアドベンチャー！

KTM自慢のミドルアドベンチャーが戦闘力を増強し、890アドベンチャーとして進化した。先代の790アドベンチャーをベースにエンジンの排気量アップと車体の熟成を果たした新型の実力を試す！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ホンダ、KTM、ピアッジオ、ヤマハが、2輪EVなどの交換式バッテリーのコンソーシアム設立に向けた合意書に正式に署名しました!!

去る2021年9月6日、ホンダ、KTM、ピアッジオ、ヤマハの4メーカーが、2輪EVおよび小型電気自動車用の交換式バッテリーのコンソーシアム（協業）契約を締結！というニュースが業界をわかせました。今年の春・・・3月1日にコンソーシアム構想が公表され、5月には正式にコンソーシアム設立・・・と当初は公表されていましたが、ちょっとそれよりも時間が長くかかりましたね。ともあれ、日欧の大手メーカーによるコンソーシアムが、今後世界の2輪EVの発展にどのように貢献することになるのか？注目です！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2021年9月10日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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チュートリアル福田充徳さんが原付二種スポーツバイクを比較｜スズキ「GSX-R125」KTM「125 DUKE」ホンダ「CB125R」

125スポーツなら「誰もが扱い切れる」気軽さと、エキサイトできる面白さがある！ 125DUKEに、GSX-R、そしてCB-Rも楽しそう！サーキットバトルの開幕だ！談：福田充徳／まとめ：中村浩史／写真：森浩輔／撮影協力：テルル桶川スポーツランド

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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KTM「250アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

KTM「250 ADVENTURE」税込価格：72万9000円ダカール・ラリーを戦うマシンのノウハウも取り入れたスポーティさと機能性で人気のKTMのアドベンチャーシリーズに新たに加わったのが250アドベンチャー。 390アドベンチャー譲りの軽量で扱いやすい車体と使い勝手の良い最新装備を備え、最高出力30PS を発揮する250cc水冷シングルエンジンによる機敏な走りも味わえる。車検もなく、手の届きやすい価格設定もあって幅広いライダーに受け入れられる1台だ。カラーバリエーションエンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒総排気量：248.8cc ボア×ストローク：72.0×61...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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KTM「250 デューク」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な250ccバイク紹介】

KTM「250 DUKE」税込価格：64万9000円全身鋭くシェイプされた独創的スタイリングをまとうスリムで軽量なトレリスフレームに、最高出力30PSを発揮し切れの良いパンチも味わえる250ccDOHC水冷シングルエンジンを搭載。 KTMらしくWP製の倒立フォークやリアサスペンション、BYBRE製のブレーキシステムといったクラスを超えたハイグレードなパーツを組み合わせることで、キビキビとしたハンドリングや爽快な加速感を実現している。カラーバリエーションカラーバリエーションは「ブラック」と「シルバー」の2タイプ。ブラックシルバーエンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 ...

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KTM「SX-E 5」／ハスクバーナモーターサイクルズ「EE 5」／ガスガス「MC-E 5」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.18】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回は3歳から10歳までのライダーを対象とする、KTMグループのミニ電動モトクロッサーをご紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2021年6月4日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイク電動モデル（EV）KTM Husqvarna GAS GAS 雑学ロレンス世界の電動2輪車図鑑 webオートバイ動画

KTM「FREERIDE E-XC/E-SX/E-SM」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.17】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回はKTMの電動バイク、FREERIDE Eシリーズのバリエーションと、現行モデルのE-XCをご紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2021年6月3日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイク電動モデル（EV）KTM FREERIDE 雑学世界の電動2輪車図鑑ロレンス webオートバイ動画

KTM「FREERIDE E」【世界の電動2輪車図鑑 Vol.16】

純粋なモーターサイクルのEV（電動車）のみ・・・ではなく、ハイブリッド車そのほか様々な古今東西の「ローエミッション」な2輪車を紹介する連載企画。今回はKTMが生み出した本格オフロードモデル、FREERIDE E（フリーライドE）をご紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2021年6月2日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイク電動モデル（EV）KTM フリーライドE 世界の電動2輪車図鑑雑学歴史ロレンス webオートバイ

KTM「250 DUKE」インプレ（2021年）ビギナーライダーも楽しめる輸入車！日本車とは異なるスポーツテイストが持ち味

外国車を選ぶ理由のひとつが、日本のメーカーのモデルとはひと味違った個性。特にスポーツモデルになると、メーカーのものづくりの思想がマシンに色濃く反映されていて面白い。KTMの大ヒットモデル・250 デュークも個性際立つ一台だ。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

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