GSX-R125

＜北川圭一杯＞今年もやってくるK1杯！～豪華ゲストと本気バトルもできます?!

シーズンオフは遊んじゃえ！すでにワールドスーパーバイク、全日本ロードレースは全日程を終了し、MotoGPもシーズン終盤。このシーズンオフには、各ライダーやチームとも、来期の体制づくりやトレーニングに熱が入る時期ですね。そしてもうひとつ、この時期は全国各地でイベントやミニバイクレースがばんばん行なわれるシーズンでもあります。全国的なシリーズ戦はもちろん、年に一度の鈴鹿ミニモト４耐、HSR８耐なんかもこんな時期。そして、開始もう10年以上を数える「北川圭一杯ミニバイクレース」もこの時期、2023年は12月10日（日曜）京都･近畿スポーツランド（＝近スポ）で開催されます。「けーいち杯」と...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツミニバイクレース近畿スポーツランド北川圭一杯 GSX-R125

3つのカスタムで『GSX-R125』が万能型125ccスーパースポーツに！ヨシムラのおすすめパーツはコレだ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／GSX-R125 カスタムパーツ・YOSHIMURA 編】

スズキファンにはお馴染みのヨシムラから、原付二種/125ccスポーツ「GSX-R125」をよりスポーティなマシンへカスタマイズできるおすすめパーツが出揃いました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクパーツ＆カスタム GSX-R125 スズキ SUZUKI ヨシムラ

【比較】ヤマハ「YZF-R125」VS スズキ「GSX-R125」｜原付二種スーパースポーツはこれからもっと面白くなる！

長年、125ccのスーパースポーツカテゴリーはスズキ・GSX-R125が孤軍奮闘していたが、ついにヤマハからYZF-R125が登場する。気になる装備、スタイル、パフォーマンスを比べてみよう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク新車ニュース比較 YZF-R125 GSX-R125 原付二種スーパースポーツ webオートバイ

スズキ「GSX-R125 ABS」インプレ（2023年）サーキット走行も通勤など街乗りもできる原付二種フルサイズスーパースポーツ

125ccクラスでは貴重な本格スーパースポーツスズキ・GSX-R125。フルサイズの車体に15PSの強力なエンジンを組み合わせ、その走りは125ccスポーツの概念を塗り替えるものだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸／モデル：木川田ステラ

太田安治 @ webオートバイ

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最強125ccMTスポーツバイク『GSX-R125』の実走燃費や足つき性は？おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを紹介します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶原付二種編／SUZUKI GSX-R125（2022）】

スズキ『GSX-R125』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 125cc 原付二種 GSX-R125 GSX-S125

スズキ「GSX-R125 ABS」ショートインプレ｜ライディングスキルを磨くのに最高の一台！国内唯一の原付二種スーパースポーツ

スズキ「GSX-R125 ABS」特徴ライディングスキルを磨くには最高の相棒！ 125ccクラスでは非常に貴重なフルサイズのスーパースポーツがGSX-R125。スリムでコンパクトな専用設計のシャシーに、水冷のDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。スタイリングもオリジナリティにあふれるもので、世界中で高い人気を得ているのもうなづける出来ばえだ。 2022年の7月から販売される現行型は排出ガス規制に対応、エキパイにキャタライザーが装備され、車重は3kgほど重くなったほか、最高出力、最大トルクの発生回転数がそれぞれ500rpmほど上がっている。しかし、そうした変化はほぼ体感できず、走りは本...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スクーターとはひと味違う！『GSX-R125』は便利・快適だけでなく原初の楽しさを体感できる原付二種バイクだと思う【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GSX-R125 ③後編】

ワインディングを走ってみて、『GSX-R125』のスポーツ性能にとても驚かされましたが、そもそも「スーパースポーツ」として生み出された『GSX-R125』はそれが楽しくて当然。でも『GSX-R125』の魅力はやはりそこだけにはおさまらないと思うんです。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク GSX-R125 125cc 原付二種試乗インプレスズキ SUZUKI

1番小さくて1番楽しい⁉ 125ccの『GSX-R125』には大型バイクに負けない魅力が詰まっている！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GSX-R125 ②中編】

街乗りでのスポーティーなフィーリングにあてられ、3時間かけて下道を走り郊外の峠道へ！正直、125ccスーパースポーツが楽しすぎて腰抜かしました……。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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街乗りでも強制スポーツモードだと⁉ 原付二種MTバイクの『GSX-R125』が初見から本気すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GSX-R125 ①前編】

スズキの125ccスポーツモデル『GSX-R125』に試乗！「快適・便利」がウリだと思っていた125ccクラスの様子がちょっとおかしいんだが……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク GSX-R125 スズキ SUZUKI 試乗インプレ 125cc 原付二種

新型スクーター『アドレス125』や『アヴェニス125』も対象！スズキの50cc＆125ccバイクには無料で『盗難補償サービス』が付いてくるって!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキの50cc、125ccのバイクには初年度に限り無料の『盗難補償サービス』が付帯するという破格のサービスが用意されいるのですが、なぜかあまり知名度が高くない様子。スズキの50cc、125ccモデルの購入を検討中の方には朗報です！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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原付二種／125ccバイクの『GSX-S125』はツーリングも快適にできる？でも『ネイキッドだから』というのは違う気がする……【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビューツーリング編】

バイクを手に入れたらツーリングしたい！と考えるのは当然のこと。でもそこで『GSX-S125』はネイキッドだからツーリングもラクそう、と思うのはちょっと間違いかもしれないのです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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別格の原付二種スポーツ『GSX-R125』こそ“サーキットデビュー”にぴったりの125ccバイクだと思うんです！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「SuzukiBikeUK」に『GSX-R125』でサーキットを走る爽快ムービーがアップされているのをご存知ですか？コレを見ればGSX-R125でサーキットデビューしてみたくなること間違い無しです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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