GB350

ホンダ「GB350」のクラシカルさを際立たせるマフラー｜アールズ・ギア「ワイバンクラシックスリップオンマフラー」をテスト

2021年の大ヒットモデル、ホンダ「GB350」と「GB350S」。そのクラシカルなスタイリングをより際立たせるスリップオンマフラーがアールズ・ギアから発売された。装着車両を試乗してみた感想をお伝えしよう。文：太田安治／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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インドでの発売から1年、大人気に応えて登場！ホンダ「ハイネスCB350」アニバーサリーエディション

2021年12月4日からインド・マハラシュトラで開催されていた大規模な2輪ショーイベント「インドバイクウイーク2021」で、ホンダが昨年インドで発売した「ハイネスCB350」の発売1周年を記念するアニバーサリーエディションを発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350」をローシートにカスタム！足つき性を向上させつつ、K＆Hならセミオーダーで自分好みに仕上げられる

オリジナルシートやFRPパーツの開発・販売を手掛けるカスタムパーツメーカー「K＆H」から、今大人気のホンダ「GB350」用ローシートが発売されました。

石神邦比古 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350」は通勤バイクとしても使える？燃費や走り心地など2週間の街乗りで感じたことをレビュー

2021年の大ヒットモデルとなったGB350。このバイクを選ぶ人はツーリングはもちろん、街乗りも楽しみたいと考えていることがきっと多いはず。この記事では、普段の使い勝手に関してレポートしいきたい。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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【対談】ホンダ「GB350」開発チーム×伊藤真一｜GB350シリーズのコンセプトやこだわったポイントなどを深掘りインタビュー

GB350シリーズを生み出したのは、どんな開発者たちなのだろうか？伊藤真一さんがGB350の試乗後、GB350シリーズ開発者の皆さんに単刀直入にお話をうかがいました。まとめ：宮﨑健太郎／写真：柴田直行

伊藤真一 @ webオートバイ

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伊藤真一さんがホンダ「GB350」を公道＆サーキットで徹底テスト！ GB350Sを購入した男が語るGBの魅力とは？【ロングラン研究所】

インド市場戦略モデルとして開発されたハイネスCB350の日本仕様であるGB350は、現在多くのバックオーダーを抱える注目の1台！実はすでに、GB350Sの方を注文済みの伊藤真一さん。今回は私情的にも、興味津々の試乗となりました。談：伊藤真一／まとめ：宮﨑健太郎／写真：松川忍

伊藤真一 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350」でゆくキャンプツーリング｜実測燃費や荷物の積みやすさ、旅バイクとしての性能をレビュー

発表時の写真を見た瞬間に、GB350はキャンプツーリングに向いているバイクだと思った。実際にソロキャンプを行なって分かった旅バイクとしての性能をレポートします。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350」「GB350 S」比較インプレ｜クラシックとスポーツ、空冷単気筒で愉しむ2つの個性

同じエンジンと車体ではあるが、ライディングポジションや各部パーツが異なるGB350Sは、走りのキャラクターもGB350とは異なるものに仕上げられている。その違いとそれぞれの魅力を、両車の各部を見比べながら検証してみよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：柴田直行、南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「GB350S」の特徴を解説！スタンダードモデル「GB350」とのちがいをチェック

2021年7月15日、ホンダは新型車「GB350 S」を発売した。

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【開発者インタビュー】ホンダ GB350・GB350 S｜“インドの山道をバイクで登る” その夢から生まれたエンジン特性

ホンダGB350/Sのシリーズを開発した主要メンバーの方にお話を伺った。いまや貴重なカテゴリーである空冷シングルスポーツがどのようにして生まれたのか？文：オートバイ編集部／写真：南孝幸、西野鉄兵

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ヤマハ「SR400」とホンダ「GB350」の装備を比較！空冷単気筒は同じでも各部にはそれぞれの特徴が見て取れる

40年以上の「歳の差」があるこの2台、それぞれ趣向を凝らした造りになっているのが興味深い。各部装備・ディテールを見ていこう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【徹底比較】ホンダGB350とヤマハSR400ファイナルエディションを乗り比べ！足つき・タンデム性能もチェック

同じ空冷シングルの400ccクラスというだけで、GB350とSR400はそれぞれに違った個性を備えている。この記事では、あらゆる項目を比較していく。記事末では人気モデル投票も実施中！文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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