試乗インプレ - webオートバイ (38ページ目)

ヤマハ「YZ450FX」2024年モデルをインプレッション｜低重心化と日本仕様サスペンションで走破力を高めた！

ヤマハのオフロード競技用モデルYZシリーズの2024年モデルが発売された。ニューモデルとして用意されたのは、モトクロッサーのYZ250Fと、クロスカントリーモデルのYZ450FXだ。この記事では「YZ450FX」を紹介する。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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むっちり系の感触はレース志向に最適、ZETA新グリップを試す

他の何を差し置いても、グリップだけはこだわりの品があるというトップライダーは少なくない。オフロードバイクのスタンダードとなるべくリリースされたZETAダートグリップを試してみた買いやすい値段だが妥協点はなしハンドルバーから始まったレース志向のパーツブランド“ZETA”、よりスタンダードな用品を揃える“DRC”はどちらもダートフリーク発のブランドだ。日本のオフロードシーンを支えてきたこの二つのブランド、どちらもハンドルグリップをラインナップとして持っている。デュアルコンパウンドを採用したZETAレースグリップはトップカテゴリー向けに、ツーリング向けだが極めて薄いことが一部のレースユース...

稲垣正倫 @ off1

試乗インプレパーツ連載/コラム

【反則級】峠で無双の『Vストローム1050』がツーリングまで快適……もはや“パワードスーツ”みたいなバイクなんだけど!?【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー後編】

従来型とはまるで違うコーナリングの安定感。ワインディングでの走りがヤバい進化を果たしているVストローム1050の2023モデルですが……ツーリングシーンでも、文句のつけようがない!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヤマハ「YZ250F」2024年モデルをインプレッション｜軽量化と強靭化で生まれる一体感！

初めてバイクに触るというキッズのためのエントリーバイクから、トップカテゴリーレースで活躍できる“ファクトリーマシン”まで、豊富なラインアップでステップアップを可能にしてくれるYZシリーズの2024年モデルが発売された。ニューモデルとして用意されたのは、モトクロッサーのYZ250Fと、クロスカントリーモデルのYZ450FXだ。この記事ではYZ250Fを紹介しよう。文：山口銀次郎／写真：柴田直行

山口銀次郎 @ webオートバイ

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え!? キャストホイールの『Vストローム1050』が『Vストローム650』みたいな“鉄壁の安定感”を手に入れてる？でもその理由が見当たらない…… 【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー中編】

華々しいニューモデルたちが登場する裏で、こっそりと『実はけっこう進化していた』というVストローム1050キャストホイール仕様。オンロード重視を謳う、その実力は？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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男のバイク『Vストローム1050』が『Vストローム1050DE』登場の裏でこっそり大化けしてた……【SUZUKI V-STROM1050（2023）試乗インプレ・レビュー前編】

Vストロームシリーズのハイエンドモデルに『1050DE』が登場し、それと同時に発売となっているキャストホイール仕様の『Vストローム1050』に乗ってみたのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ベスパ「GTV300」インプレ｜新しくも懐かしいデザイン！ 250ccビッグスクーターを置き去りにするかのような加速性能も魅力

ベスパの新型GTVは、かつてのモデル「vespone」から受け継がれたツーリングスピリッツにスポーティなイメージをプラスしたモデル。クラシカルとモダンが融合したスタイリングだけでなく、その乗り味も現代的なスポーティなもの。スクーターという言葉だけでは語り尽くせない当モデルの魅力に迫る。文：太田安治、ゴーグル編集部／写真：柴田直行

太田安治 @ webオートバイ

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ヒョースン「GV250DRA」インプレ｜レブル250と真っ向勝負！スタイリッシュなフォルムで気軽に楽しめるストリートクルーザー

ユニークなコンセプトとスタイリングが魅力のストリートクルーザー・ヒョースン「GV250DRA」。いまや貴重な空油冷Vツインエンジンを搭載し、フォルムも個性的。価格もリーズナブルで、気軽に楽しめる一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ロイヤルエンフィールド「スクラム411」VSファンティック「キャバレロスクランブラー500」｜オフロード走破性・使い勝手などを徹底チェック｜前編

黒船来航じゃ〜！今回の「忖度なしジャッジメント」はイタリアの「キャバレロ」とインドとイギリスに拠点を置く「ロイヤルエンフィールド」のスクランブラー対決！凸凹コンビも初めて乗るモデルだけに興味津々！果たして両者が下した結論はいかに？まずは前編でスペック、オフロード性能、使い勝手などをチェックだ！文：ノアセレン、横田和彦／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタム車インプレ】カワサキ「GPZ900R」｜ブルドッカータゴスが仕上げた完調900ニンジャ

1984年のGPZ900R誕生から、実に40年。世界最速のスピードスターは今また、そのパフォーマンスが再評価されている。あの頃の世界最速は今はもう、最速でもなんでもない。けれどニンジャのパフォーマンスはライダーに優しく、今も色褪せない。文：中村浩史／写真：松川忍この記事は「RIDE」2024年1月号で掲載したものを一部編集し公開しています。

中村浩史 @ webオートバイ

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サクマエンジニアリング「CBR250RR + ローサイドカー」インプレ｜250ccスーパースポーツと最新型サイドカーのコンビ！

扱いやすく経済的でメリットの多い250ccクラスのオートバイだが、それにサイドカーを組み合わせて、気軽に楽しめるモデルを造り上げたのがサイドカーの老舗・サクマエンジニアリング。ベース車両はなんとホンダのスーパースポーツ・CBR250RR！その走りに注目だ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ新車ニュースサイドカー HONDA CBR250RR サクマエンジニアリング 250cc スーパースポーツ

月刊『オートバイ』2024年3月号は最新モデルから絶版名車まで400ccバイクを特集！付録「日本二輪車大全」では21世紀の国産車を徹底紹介

月刊『オートバイ』2024年3月号は2月1日（木）発売です。全国の書店・オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら！『オートバイ』2024年3月号

大冨涼 @ webオートバイ

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