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【レビュー】インディアン「チーフテン・パワープラス・リミテッド」インプレ|レースシーンで鍛えた新型エンジンを搭載、さらにモダンになった最新バガー
威風堂々としたスタイルのヘビー級クルーザーは、長距離走行での快適性で測る時代ではなくなった。インディアンモーターサイクルは、サーキットで鍛えた最新エンジンと、それを搭載した新型車を発表した。文:河野正士▶▶▶写真はこちら|「チーフテン・パワープラス・リミテッド」の全体・各部・走行シーン(9枚)
河野正士
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【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ③ 海鮮丼 編】
意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ② 高速道路編】
GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ! と言いたいところなんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク!
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世の中には誰が乗っても『これはいい!』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ① 苦悩編】
あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい!』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【レビュー】トライアンフ「スピードツイン900」インプレ(2025年)イキのいい走りを楽しめるクラシカルスタイルのロードスター
トライアンフ自慢のモダンクラシックシリーズに加わったスピードツイン900は、コンパクトな車体にトルクフルなエンジンを組み合わせ、ストリートからワインディングまで、あらゆるシーンで快活な走りを楽しめる一台だ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|「スピードツイン900」2025年モデルの全体・各部・走行シーン(13枚)
宮崎敬一郎
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【レビュー】ホンダ「X-ADV」インプレ(2025年)精悍マスクで凛々しく進化! 街中と高速道路でテスト
個性際立つATアドベンチャーとして人気の高いホンダ X-ADVの2025年モデルが発売された。新型は眼光鋭い新デザインのフロントマスクを採用。DCTも熟成され、乗り味もさらに進化した1台となっている。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|「X-ADV」2025年モデルの全体・各部・走行シーン(18枚)
太田安治
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月刊『オートバイ』2025年7月号の目玉は最新国産バイク総図鑑! 「識者激推しバイクBEST3」特集に加えてスクープもあり
月刊『オートバイ』2025年7月号は5月30日(金)発売です。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら|月刊『オートバイ』2025年7月号
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ショーワの「BFF」「BFRC-lite」とは? 高性能サスペンションの性能はいかほどか、バランスフリーサスペンション体験レポート
「SHOWA サスペンション」の名前はバイク乗りなら一度は耳にしたことがあるだろう。世界のバイクメーカーが採用する純正サスペンションの半分以上に装着されている日本のブランドだ。現在はアステモのいちブランドとなっている。この記事ではそのSHOWAが展開する「バランスフリーサスペンション」について詳しく紹介しよう。文:横田和彦/写真:関野 温
横田和彦
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【レビュー】ヤマハ「MT-07 Y-AMT」インプレ|倒立フォークに新フレーム採用! Y-AMTも加わって装備も充実
MTシリーズの中核を担うモデル「MT-07」が大きく進化した。電子制御スロットル・YCC-Tを搭載しシャシーも一新、加えてY-AMT搭載モデルもラインアップするなど、充実した内容となっている。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|「MT-07 Y-AMT」の全体・各部・走行シーン(16枚)
太田安治
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生産終了となっても『Vストローム650』はツーリングバイクの永遠のベンチマークだ! 【SUZUKI Vストローム650/ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
ロングツーリングの快適性だけじゃなく、ワインディングが奇跡レベルにスポーティ。信じられない二面性を完璧に両立するVストローム650は「旅バイクのベンチマーク」だと言いたい……けれど……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【レビュー】ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB」のファイナルエディションを徹底インプレ|プロジェクトBIG-1の最後を飾る特別仕様
1992年のデビューから実に33年。長きにわたりライダーの憧れであり続けた“偉大なるビッグ1”CB1300シリーズがついにファイナルを迎えた。それを記念したSP仕様の2台に試乗、改めてその魅力を検証していこう。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸
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【試乗レビュー】お値段88万円からの3人乗りEV「eNEO」シリーズ|実用的な電動トライクの実力を比較検証
ダイゾーが手がけるEVトゥクトゥク「eNEO」シリーズにはハイパワーモデルの「NEO-ONE」と標準モデルの「NEO-Light」が存在する。本記事では、両モデルに試乗し、その使い勝手や走行感覚、実用性などを検証してみよう。レポート:黒石研仁(スマートモビリティJP編集部)※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2025年5月17日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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