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原付二種
原付二種
「バーグマンストリート125EX」「アドレス125」「アヴェニス125」スズキが欧州で新型125ccスクーター3モデルを2023年春投入!
2022年10月4日からドイツ・ケルンで開催される二輪車の国際見本市「インターモト」で、スズキが新型125ccスクーター3モデルを2023年春からヨーロッパに導入することを発表した。
小松信夫
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ヤマハの原付二種スクーター「NMAX」が全色ニューカラーに! 2022年9月30日発売
ヤマハ発動機は2022年8月10日、125ccスクーターとして人気の「NMAX ABS」のカラーリングを変更することを発表。9月30日に発売された。
小松信夫
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ホンダが「モンキー125」の2023年モデルを欧州で発表! 可愛らしさ満点の新色が3カラー登場
2022年9月27日、ホンダは欧州で「モンキー125」の2023年モデルを発表しました。新色はモンキーファン必見の遊び心あふれるカラーとなっています。
山ノ井敦司
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別格の原付二種スポーツ『GSX-R125』こそ“サーキットデビュー”にぴったりの125ccバイクだと思うんです!【スズキのバイク!の動画ニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「SuzukiBikeUK」に『GSX-R125』でサーキットを走る爽快ムービーがアップされているのをご存知ですか? コレを見ればGSX-R125でサーキットデビューしてみたくなること間違い無しです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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またもやスズキ「レッツ」だ! 不思議な雰囲気のスタイル、豪華な造り! 今度はカンボジア産だけど、言葉分かんなくて詳細が不明…【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.72】
日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回はスズキ「レッツ」を紹介! といってもカンボジア仕様車だ!文:小松信夫
小松信夫
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ホンダ「ダックス125」街乗りインプレ|サイズ感・乗り心地・エンジンフィールをレビュー
原付二種の新型車ホンダ「ダックス125」が2022年9月22日に発売された。発売直前に少しだけ試乗する機会を得たので、ファースト・インプレッションをお伝えしたい。文:小松信夫/写真:西野鉄兵、ホンダ
小松信夫
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場合によっては『GSX-R125』以上に強い! ネイキッド『GSX-S125』には隠された武器が備わっている【SUZUKI GSX-S125 / 試乗インプレ ・レビュー 後編】
走りのポテンシャルはGSX-R125のほうが上? コーナーでの限界値はそうかもしれないけど、バイクはどこまで言っても『ライダーありき』の乗り物ですから、そう単純な話ではないのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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ホンダ「CT125」がタイでモデルチェンジ! 新エンジン搭載&リアサスペンションをグレードアップ
2022年9月9日、タイでホンダ「CT125」のモデルチェンジが発表された。日本では「CT125・ハンターカブ」と呼ばれ、大人気となっているモデルのタイ・バージョンだ。
小松信夫
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125ccネイキッド『GSX-S125』のメリットとデメリット。あるいは、それゆえに公道最強の原付二種バイクとなりうる可能性について【SUZUKI GSX-S125 / 試乗インプレ ・レビュー 中編】
公道のワインディングにおいてならフルカウルの『GSX-R125』以上の速さを見せるかもしれない『GSX-S125』。そう考える理由をお伝えします。
北岡博樹@スズキのバイク!
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原付二種/125ccバイクで公道最強は『GSX-R125』以上にネイキッド『GSX-S125』なんじゃないか? という疑惑【SUZUKI GSX-S125 / 試乗インプレ ・レビュー 前編】
ちょっと困っている……普通だったらフルカウルの『GSX-R125』ことが公道最強と言いたいところなんだけれど、現実問題としての感想としては……Sのほうが……
北岡博樹@スズキのバイク!
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ホンダ「CB125F」|史上唯一のOHVエンジン搭載CB? 独立75周年記念モデル? 一味違ったパキスタン版コミュータ的実用125スポーツ【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.69】
日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回はパキスタンで販売中のホンダ「CB125F」をピックアップ!文:小松信夫
小松信夫
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【インプレ】ホンダ「モンキー125」|5速化+新エンジンで走る楽しさも倍増!
2021年、新型グロムに続いて、兄弟車のモンキー125にも新型が登場した。グロム同様、5速化されたトランスミッションとロングストロークの新エンジンを搭載し、ABSも標準装備という充実進化を遂げた、注目の1台だ!文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
太田安治
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