ロングラン研究所

ホンダ「CBR1000RR SP」インプレ／鈴鹿8耐ライダーの気分が味わえる1台です！（伊藤真一）＃ロングラン研究所

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、2019年の鈴鹿8耐が終わったばかりの伊藤さんに市販車のCBR1000RR SPに乗って頂き、公道でのスポーツライディング性能を聞いてみました！

伊藤真一 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1100RS」インプレ／マイナーチェンジで、いろいろなところがアップデートされています！（伊藤真一）＃ロングラン研究所

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、マイナーチェンジされたCB1100RSをテストライド！以前に乗ったマシンと比べてどこまで進化した？

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「HONDA CBR400R」ラインの自在度と曲がる性能に驚き！ビギナーからベテランまで楽しめる優れた仕上がりを持つ400スポーツだ！＃ロングラン研究所(2019/11)

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、ヨンヒャク・スポーツの雄、CBR400Rを大小のコーナーが連続で楽しめる蔵王エコーラインで試してもらった。（まとめ：宮崎健太郎）

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フロント19インチ化でさらに乗りやすくなった400Xの乗り味はいかに？『HONDA 400X』#ロングラン研究所(2019/8)

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、フロントが19インチ化され、各所もマイナーチェンジしたミドルアドベンチャーの400Xに試乗します！

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伊藤真一がマイナーチェンジした新型CB250Rに試乗！『HONDA CB250R』（2019年）

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、2019年の4月にマイナーチェンジされた新型CB250Rに試乗！一体どこがリニューアルされたのか？

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ベストバランスのCBR！『HONDA CBR650R』#ロングラン研究所

ツーリングに使っても疲れにくいポジション前回の連載ではネイキッドのCB650Rを取り上げましたが、今回のCBR650Rはエンジン、フレームともにCB650Rと同じ基本構成を持つモデルです。伊藤真一がニューモデルを分析！「CB650R」モデルチェンジで何が変わった？『HONDA CB650R』 - webオートバイ伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、新世代CB-RシリーズのブランニューモデルCB650R。4気筒好きの伊藤さんに乗って頂きます！ですから、基本的に走りのフィーリングは似ているのかな? と想像していた...

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伊藤真一がニューモデルを分析！「CB650R」モデルチェンジで何が変わった？

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、新世代CB-RシリーズのブランニューモデルCB650R。4気筒好きの伊藤さんに乗って頂きます！

伊藤真一 @ webオートバイ

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「ロングラン研究所」の撮影で、ホンダCB650Rに乗ってきました！（大関さおり）

現在発売中の月刊オートバイ2019年6月号に掲載されている伊藤真一さんの大人気連載企画「ロングラン研究所」。この号のターゲットとなったのは、ホンダのCB650R！伊藤さんのインプレはオートバイ本誌でご覧頂くとして、webオートバイではアシスタントの大関さおりさんが試乗レポートします！

大関さおり @ webオートバイ

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伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【後編】

気になっていたエンジンのフリクション感がキレイに熟成された感じがありますね前回は、2気筒のCBR250RRと単気筒のCB250R、そしてCRF250ラリーのエンジンのフィーリングの違いについて、細かくお話させていただきます……というところでシメにしたので、そのことから続けさせていただきますね。伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】 - webオートバイホンダの最新250ccモデルを徹底的に乗り比べ！伊藤さんがかつて所有していた250ccモデルたちと比べて、今のホンダの250モデルをどのように感じ...

伊藤真一 @ webオートバイ

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伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】

ホンダの最新250ccモデルを徹底的に乗り比べ！伊藤さんがかつて所有していた250ccモデルたちと比べて、今のホンダの250モデルをどのように感じたのか？前編・後編の2回に渡ってお届けです！

伊藤真一 @ webオートバイ

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2人のトップライダーが、その真価を見極める！【HONDA CRF1000L Africa Twin/RC213V-S】（後編）【ロングラン研究所／2017年】

※記事は月刊オートバイ2017年4月号より。車両については、現在の仕様と異なる場合がございますので、あらかじめご承知おきください。こんなに軽いバイクは通常の市販車ではあり得ない編集部（以下編）：前回は、基本的に岡田さんと伊藤さんは真逆の性格だということがよく分かりましたが、今月も忌憚のないご意見をぶつけ合って頂けると、誌面的にも一層盛り上がって良いなと期待しております（笑）。さっそくRC213VｰSについて語って頂きたいのですが、まず、初めて乗った岡田さんの第一印象はいかがでしたか？岡田：こういうポジションのバイクに乗るのが久しぶりだったから、正直、最初は違和感があったんだよ。...

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2人のトップライダーが、その真価を見極める！【HONDA CRF1000L Africa Twin/RC213V-S】（前編）【ロングラン研究所／2017年】

※記事は月刊オートバイ2017年3月号より。車両については、現在の仕様と異なる場合がございますので、あらかじめご承知おきください。元GPライダー、岡田忠之 × 伊藤真一が夢のインプレ対談！編集部（以下編）：レースもつかの間のシーズンオフということで、久しぶりに岡田さんも登場して、伊藤さんと二人でのゴージャスなロングラン研究所です。岡田さんは、2月のテストまでは日本にいるんですよね？岡田：いますよ。でも、ずっと打ち合わせばかりしてます。好きなゴルフも行ってないもん（笑）。編：お二人が会うのは、昨年の日本グランプリ以来ですか？岡田：そうだね。編：最初、編集部で会っても何も話...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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