カルチャー

1,200ドル≒16万円で貴方も"ブガッティ"オーナーに!! ※ eスクーターのハナシです

1909年設立の"ブガッティ"は、高性能な高級車を生み出すブランドとして常に認識されてきました。そんな栄えあるブガッティのエンブレムをつけた乗り物を、たった？の1,200ドルで手に入れるできると聞いたら・・・ちょっと食指が動いてしまいませんか？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年8月4日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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世界最速に挑むライダーの実話を描いた映画『世界最速のインディアン』が35mmフィルムでリバイバル上映｜8月19日は特典も！

実話をもとにした映画『世界最速のインディアン』が2022年8月19日～21日に、神奈川県の横浜シネマ・ジャック＆ベティで再上映されます。8月19日はバイクの日プレミアム上映となっていて、トークショーやインディアン・スカウト2022年モデル特別展示撮影会が行われます。

石神邦比古 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「サイドカー」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CB400SF」をつくった男たち｜30年も進化を続けたCB400を支えたホンダの情熱

時代の波に飲まれ、数多のバイクが消えていく中で、たゆまぬ熟成を続け、ライダーの想いに応え続けてきたCB400シリーズ。時を超えて、30年の長きにわたって愛されてきた名車の進化を支えてきた、開発者の想いを綴ったインタビューをお届けしよう。 ※この記事は2017年3月号「RIDE」内の記事を再編集したもので、本文中の内容、お二人の職歴は取材当時のものです。

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1990年代の400ccネイキッドブームとは？レプリカブームの後におとずれた新たなバイク文化【コラム・太田安治】

ホンダ「CB400スーパーフォア」が長年牽引してきたカテゴリーである400ネイキッド。1980年代の終わりから1990年代終盤にかけて、レプリカブームと入れ替わるように各メーカーから様々なモデルが登場、大いに盛り上がった。CB400SF/SBが生産終了が発表された2022年、いままさにひとつの転換期を迎えている。ベテランテスター・太田安治が90年代の喧騒を振り返る。

太田安治 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「盗難防止センサー」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

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バイクを盗ませない盗難防止テクニック集｜窃盗犯も嫌がる対策について解説

ライダーにとって窃盗被害は常日頃から注意しておかなければならないことの一つだ。複数人が協力すれば大型バイクでも持ち上げて運べてしまうため、窃盗被害リスクがつきまとう点は見逃せない事実である。バイクを盗まれないようにするには持ち運べないように対策する方法もあるが、バイクの存在を窃盗犯に知られないようにする方法もある。何よりも、窃盗犯に「このバイクを盗難するのは容易ではない」と思わせること。つまり窃盗の対象にされないことが対策として有効だ。ここでは、バイクの盗難防止の基本と、どうすれば盗まれる確率を減らせるのか詳しくお伝えする。バイクを所有している人全員に当てはまる記事だと思うので、...

小泉嘉史 @ webオートバイ

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【バイク免許の種類別ガイド】免許別の乗れるバイクと取得費用について解説！

バイクは、一人でフラッとどこにでも行ける乗り物だ。自由気ままに走れば、気分をリフレッシュしてくれる。そんなバイクに乗りたくて、これから免許を取りたいと考えている方が、この記事に辿り着いたのではないだろうか。さて本題に入るが、バイクを運転できる免許は1種類ではない。それぞれのバイクに合わせた免許が必要となり、排気量の大きさで決まってくる。50cc未満の原付なら普通自動車免許を取得すると付帯してくるが、それ以外は自力で取得するしかない。ここでは、バイク免許の種類と特徴について解説し、併せて取得方法と費用をお伝えする。今後、複数台のバイクを乗り継いでいく方も出てくるだろう。将来的にどんな...

小泉嘉史 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「泣きっ面に蜂」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

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【コラム】ホンダ「CB400SF/SB」30年間ありがとう！永遠に色褪せない“憧れのCB”（文・太田安治）

1992年に初代が華々しく登場してから30年。CB400SFとCB400SBの「ヨンヒャク4気筒」シリーズは、時代の変化にしなやかに呼応し、その姿、メカニズムを進化させながら発展してきた。若者からベテランまで、多くのライダーの「青春の1ページ」だったCBの魅力を、改めて振り返ってみよう。文：太田安治／写真：西野鉄兵

太田安治 @ webオートバイ

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【エッセイ】東本昌平「祭りの始まり」｜画業40周年、傑作装画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）発売記念企画

漫画『キリン』の作者としても有名な東本昌平氏は、2022年に画業40周年を迎えました。漫画作品のみならず、『ミスター・バイクBG』『東本昌平RIDE』など、ライダーにはバイク雑誌の表紙でもおなじみでしょう。このたび、画業40周年の節目に画集『東本昌平Artworks PRIDE』（上下巻）をモーターマガジン社より刊行。その発売を記念し、過去のRIDEで掲載した巻末エッセイを装画と合わせ、webオートバイで初公開します。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハが工場の、カーボンニュートラル目標を早めることを発表しました！

2050年カーボンニュートラルの達成のために、世界の2&4メーカーは製品であるクルマやオートバイを脱炭素化するだけではなく、その生産現場である「工場」も脱炭素化を目指すという取り組みが、世の中から求められています。ヤマハ発動機株式会社は「ヤマハ発動機グループ環境計画2050」を2021年7月に発表していますが、海外を含む自社工場における目標達成時期を、2035年へと前倒しすることを2022年6月28日に発表しました！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年6月28日に公開されたものを転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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