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丸タンクのZ2? 角タンクのFXスタイル?! 注目上昇中!ドレミコレクションによる“コスプレカスタム”の魅力の再考・ドレミコレクション【Heritage&Legends】
気軽に装着できるボルトオンパーツが百花繚乱のZ900RSのカスタム・マーケット。中でもそのハイエンドというべきは、ドレミコレクションが販売する外装セット群だ。代表の武さん自身が「コスプレカスタム」と呼ぶ、’80年代名車をオマージュしたそんな外装セットだが、ここに来て受注が好調だという。その理由を武さんに伺うことから、最新のZ900RSカスタム事情を紐解こう。※本企画はHeritage&Legends 2026年2月号に掲載された記事を再編集したものです。
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MATSUNAGA SPL. Z1(カワサキ Z1)当時風スタイルの中に込められた的確チューニング【Heritage&Legends】
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往時のカスタム感を醸し出す当時ブランドにも注目したい
JD-STERのVSB(ヴィンテージスーパーバイク)クラスはVSBプロストリート(’21年の開始当時はVSBプロと呼称)とVSBストリートが10秒7のタイム(スタンディングスタートから1/4マイル≒402.1mの走行タイム)で区分され、’23年からはドラッグレース専用車両によるVSBアウトロークラスを加えた。
VSBアウトローはさておき、Zで言えば街乗りのために作られたカスタム車で出せるタイムの上限が10秒7だろうと想定して決められた区分...
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カワサキ「Z」の歴史をたどる|Z1から最新モデルまで、時代を変えた6台の名車たち
アルファベットの最後の文字である「Z」。そこには、「これ以上のものはない」「究極」という意味が込められています。1972年の衝撃的なデビューから半世紀以上。カワサキの「Z」は、単なるモーターサイクルのブランド名を超え、ライダーたちの憧れや情熱の象徴として走り続けてきました。Zの伝説がいかにして始まり、現代へと受け継がれてきたのか。数あるシリーズモデルの中から、特にアイコニックな6台のモデルをピックアップして紹介します。まとめ:Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月14日に公開されたものを一部編集し転...
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IGARASHI SPL. Z1(カワサキ Z1)外観からすべて純正然としながら高い実力を秘める【Heritage&Legends】
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クラストップを快走しチャンピオンを得た実力派の1台
「JD-STERとしてはZに限らず、CB-Fやカタナみたいな往年のバイクで楽しめる場所が提供したくて’14年に新設したクラスなのですが、10年以上の流れの中で見ても主役はZ。今も潤沢なドラッグレース用パーツが入手できることが最大の理由です」と、JD-STERの理事にして同クラス仕掛け人のひとり、クラスフォーエンジニアリング代表の横田正彦さんが説明するJD-STER・VSB(ヴィンテージスーパーバイク)クラス。チューニング度合いと言うよりも実...
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アニーズ Z1(カワサキ Z1)確立された定番を元に自在なスタイルを作る【Heritage&Legends】
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ノーマルイメージをキープしつつ高い性能を盛り込む
すみずみまできれいな仕上がりのZ。少し知っていればZ2Aパターンの茶黄タイガーかなとか、リヤのドラムブレーキからもZ1からZ900の純正なんだなと見て取れる。フロントフォーク前側にリーディングマウントされるキャリパーやラバーバンド止めのオイルクーラーで、当時風の通なカスタムかと思う人もいるだろう。そうしたディテールも興味深い。
「ノーマルの雰囲気をあまり崩さないというのはコンセプトでした」とアニーズ・寺田さん。だが続けて教えてくれる内容は、か...














































