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カワサキ「Ninja7 ハイブリッド」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja7 ハイブリッド」
Kawasaki Ninja 7 Hybrid
税込価格：184万8000円
451cc水冷2気筒エンジンと交流同期モーターを組み合わせたパワーユニットと、マニュアル操作も可能な電子制御式オートマチックを搭載するストロングハイブリッドとして誕生したのがニンジャ7ハイブリッド。次世代を担う期待のフルカウルスポーツモデルだ。
未来を感じさせるスタイリングのアンダーカウル前方にあるダクトはモーターとバッテリーの冷却用で、走行風がサイドを通ってテールカウルから抜けるレイアウト。
ライディングモードはスポーツハイブリッド、エコハイブリッド...
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カワサキ「バルカンS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki VULCAN S
税込価格：105万6000円
2022年モデルを最後にラインアップから外れていたクルーザーモデルのバルカンSが、2024年9月に2025年モデルとして復活。
ロー＆ロングのボディに現代的なデザインのヘッドライトやテールランプをあわせた個性的なスタイリングやスペックなどはそのままに、最新の排出ガス規制をクリアし再びラインナップに戻ってきた。
搭載されるエンジンは排気量649ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒で、Ninja650に採用されるユニットをクルーザー向けにチューニングしたもの。低回転域からスムーズで力...
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カワサキ「Z650 / S」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Z650 / S
税込価格：103万4000円 / 107万8000円
カワサキの「Z650」という車名は、1976年に登場した空冷4ストローク並列4気筒エンジン搭載のネイキッドモデルで初めて用いられた。現代のZ650は、その名を受け継ぎながらも、水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載するスーパーネイキッドとして2017年に登場したモデルである。
649ccの水冷並列2気筒エンジンと軽量なトレリスフレームを組み合わせ、扱いやすい出力特性と軽快なハンドリングを追求。アグレッシブでインパクトのある「Sugomi」デザインの...
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カワサキ「ヴェルシス650」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki VERSYS 650
税込価格：116万6000円
ミドルクラスでは希少なオンロードアドベンチャーモデルのヴェルシス650。日常での扱いやすさからロングツーリングまで幅広く対応するマルチパーパスモデルで、現行型は欧州での先行発売を経て、日本では2023年11月に正式導入された。
シリーズ共通のシャープなスタイリングを採用し、搭載するエンジンは649cc水冷4ストローク並列2気筒DOHC。180度クランクレイアウトを採用し、ヴェルシス650では低中回転域の扱いやすさを重視した専用セッティングが施されている。街中では粘り強い...
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カワサキ「Ninja650」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Ninja650
税込価格：107万8000円
Ninja 650は「ファン・スタイル・イージー」をコンセプトに開発され、軽快でスポーティなライディングフィールが魅力。搭載されるR-6系がルーツの649ccパラレルツインエンジンを鋼管トレリスフレームに搭載。
低中回転域での力強いトルクを重視したセッティングで、街乗りからワインディングまで幅広いシーンで扱いやすさを確保している。軽量かつスリムなシャーシと、790mmという低シート高により、ビギナーでも安心して取り回しできるのもセールスポイントだ。
2020年モデルでモデル...
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カワサキ「Z650RS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki Z650RS
税込価格：108万9000円
「ザッパー」の名で親しまれた名車Z650をモチーフに開発されたミドルクラスのロードスター。丸型ヘッドライトやティアドロップ型タンクなど、往年のスプリンターモデルを彷彿とさせるノスタルジックなデザインが特徴だ。
兄弟モデルとなるZ900RSと同様、名車のイメージと最新のテクノロジーとを融合させ、2022年4月にデビューを果たした。車体は軽量トレリス構造のダイヤモンドフレームを採用し、高い剛性と優れたハンドリングを実現。
ニンジャ650系の649cc並列2気筒エンジンと188kgという...
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カワサキ「W800」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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Kawasaki W800
税込価格：130万9000円
1966年に発売された650-W1からはじまったWブランドを受け継ぐW800。こだわりの造形の空冷バーチカルツインは直立したシリンダーとベベルギア駆動のカムシャフトが特徴で、360度クランクによる等間隔爆発の鼓動感とキャブトンマフラーから奏でられる重厚な排気音も魅力。
トラディショナルな車体デザインにフロント19インチ、リア18インチのホイールなど、重厚でクラシカルなスタイリングも魅力となっている。
ゆったりとしたライディングポジションとワイヤースポークホイール、オーソドックスな二眼メータ...
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