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ホンダ「NT1100」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】
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Honda NT1100
税込価格：184万8000円
ホンダのスポーツツアラー「NT1100」は2025年モデルで、電子制御サスペンションの採用を筆頭に大幅な進化を遂げた。最大のトピックはショーワ製「EERA」の標準装備化であり、国内では実質的にこの上級グレードのみのワングレード展開となった。
これにより、走行状況に応じた自動的な減衰力制御や、スイッチ操作によるプリロード調整が可能となっている。外観では、デイタイムランニングライトとウインカーを内蔵した新世代ヘッドライトを採用して精悍さを増し、可動スクリーンの操作性も向上した。
エンジンは圧縮...
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ホンダ「CB1300 SUPER BOL D'OR FINAL EDITION / SP FINAL EDITION」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】
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Honda CB1300 SUPER BOL D'OR FINAL EDITION / SP FINAL EDITION
価格：183万7000円 / 211万1000円
SUPER FOURと同時に幕を閉じることとなったCB1300スーパーボルドール。金杯を表わす“ボルドール”という、24時間耐久レース名にも使われる称号を冠し、ハーフカウルを装備したスポーツツアラー。
CB1300スーパーフォアで高く評価されてきたスポーテ...
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ホンダ「CB1300 SUPER FOUR FINAL EDITION / SP FINAL EDITION」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】
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Honda CB1300 SUPER FOUR FINAL EDITION / SP FINAI EDITION
税込価格：172万7000円 /210万1000円
「プロジェクト・ビッグ1」というコンセプトを掲げたCB1000スーパーフォアは1992年に登場し、1998年にCB1300へとスケールアップ。「これぞ大排気量車」といった圧倒的存在感が支持されて、マイナーチェンジとモデルチェンジを重ねながら33年にも渡るロングセラーとなったCB1300シリーズ。...
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ホンダ「ゴールドウイング ツアー」【サクッと読める！ 2026年モデル国産車図鑑】
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Honda Gold Wing Tour
税込価格：385万円（パールグレアホワイト）/ 390万5000円（ガンメタルブラックメタリック）
1975年に水平対向４気筒エンジンを搭載してアメリカで登場した初代ゴールドウイングGL1000から始まり、50年もの間ホンダのフラッグシップモデルとして進化してきた大型プレミアムツアラー。
2018年には17年ぶりにフルモデルチェンジを果たし、ホンダ独自の二輪車用ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションを採用し、唯一無二の水平対向６気筒エンジンなど、他のモデルを凌駕する機能、装備を搭載。
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スズキ「ハスラー80」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI HUSTLER 80
当時価格（税別）：14万8000円
1981年に登場したスズキ・ハスラー80（TS80）は、本格的なオフロード走行を可能にした原付二種クラスのトレールモデルである。
パワーユニットには、空冷2ストローク単気筒79ccエンジンを搭載する。スズキ独自の「パワー・リードバルブ」機構と、メンテナンスフリーで確実な点火を誇る「PEI（無接点点火装置）」を採用し、低速から高速まで安定した出力特性を獲得している。
車体面では、乾燥重量81.2kgという軽量な設計により、オフロードでの優れた操縦性を確保。5段リターン式変速機...
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スズキ「GS750GL」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GS750GL
当時価格（税別）：54万9000円
スズキ「GS750GL」はスズキ初の大型クルーザーモデルとして1981年に登場した。
パワーユニットには、空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブエンジンを搭載し、駆動系には静粛性が高くメンテナンスフリーなシャフトドライブ方式を採用した。また、操縦性に優れるエアー・フロントフォークに加え、アジャスト機能を備えるリアショックを装備し、安定性と乗り心地の両立を図っている。
外装には流麗なティアドロップ型のフューエルタンク、段付きシート、プルバックハンドルを採用。各所に施されたクロ...
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スズキ「GSX400L」「GSX250L」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GSX400L / GSX250L
当時価格（税別）：36万2000円 / 33万円
スズキの「GSX250L」および「GSX400L」は、当時のスポーツモデルをベースに、ゆったりとしたライディングポジションと独自の装飾を施した「和製アメリカン」モデルとして1981年に登場した。
両車ともにプルバックハンドル、段付きシート、リアの小径ワイドタイヤを採用し、クルーザーらしいフォルムを実現している。
GSX400Lは、空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載する。スズキ独自のTSCC（2渦流燃焼室）...
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スズキ「GS650G」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GS650G
当時価格（税別）：52万円
スズキ「GS650G」は1981年に登場した、斬新なスタイリングとシャフトドライブの採用が特徴のスポーツツアラーである。
搭載される排気量673ccの空冷4ストローク直列4気筒DOHC2バルブエンジンは、燃焼効率を高める独自の「STDCC（2ドーム形燃焼室）」を採用し、最高出力65PSのハイパワーと優れた燃費性能を両立している。
機能面では、メンテナンス性に優れたシャフトドライブ方式に加え、制動時の前沈みを抑制する「ANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ機構）」をフロントフォークに装備。足回りに...
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スズキ「GSX1100S カタナ」（1981年）【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GSX1100S KATANA
当時価格（税別）：輸出仕様車
1981年に登場した「GSX1100Sカタナ（SZ型）」は、ドイツのターゲットデザイン社が日本刀をモチーフに描き出した独創的なスタイリングによって、世界中に大きな衝撃を与えたモデルだ。鋭いエッジを持つ22リットルの燃料タンクからサイドカバー、シートへと流れるようなフォルムは、当時のバイクデザインの常識を覆すものであった。
心臓部には1074ccの空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載し、最高出力111PSという圧倒的なパワーを誇る。フロント...
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