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【昔の名前で出ています】ホンダ「BeAT」は価格・燃費・信頼性の3拍子が揃ったロングセラー!【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.31】
世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい! ということでほぼ毎週火曜日に“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。31回目に登場するのはホンダの「ビート」です。日本中がバイクブームに沸いた1980年代に登場した、当時最高峰のパフォーマンスを誇ったスクーターの名前…ではありますが、現代の「ビート」は東南アジアのライダーに愛される大ヒットロングセラーなのです!まとめ:松本正雅
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スズキ「GSX400T」(1981年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GSX400T
当時価格(税別):35万2000円
GSX400Tは、1981年に「バイクの原点」を見つめ直し、街乗りからツーリングまで幅広い用途に応えるトラディショナルなマシンとして誕生した。
最大の特徴は、スズキ独自の燃焼効率向上技術「TSCC」を採用した、空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載している点だ。このエンジンは最高出力44PS、最大トルク3.7kgf・mを発揮し、パワフルな走りと優れた燃費性能を両立。さらに、メカノイズの低減を図ることで騒音対策にも配慮されていた。
スタイルはシンプルかつクラシッ...
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スズキ「GSX400F」(1981年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら|スズキ「GSX400F」
SUZUKI GSX400F
当時価格(税別):43万円
「GSX400F」は、1981年にスズキから発売された400ccクラスのネイキッドスポーツモデルである。
搭載される空冷4ストロークDOHCエンジンは、400cc・4気筒エンジンとして初めて、1気筒4バルブを実現。加えて燃焼効率を高める独自のTSCC(ツイン・スワール・コンバスチョン・チャンバー)が採用され、最高出力45PS、最大トルク3.5kgf・mを発揮する。
足回りには、制動時の沈み込みを抑えるANDFをダブルで装備し、フロントにダブルディスク、リヤにシングルディスクのブレーキを...
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カワサキの800cc~900ccモデル特集! レトロからスーパーネイキッドまで全ラインナップを解説
モーターサイクルの楽しさは排気量だけでは決まりませんが、800cc~900ccのクラスには、大型ならではの余裕あるパワーと、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズを両立した魅力的なモデルが揃っています。今回は、カワサキのラインナップから、このクラスに位置する合計7機種をご紹介します。写真:赤松 孝、関野 温、Kawasaki Good Times 編集部/まとめ:Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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スズキ「GSX250T」(1981年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI GSX250T
当時価格(税別):32万円
1981年に登場したスズキ「GSX250T」は、オートバイ本来の楽しさと実用性を追求した、トラディショナルなスタイルの250ccロードスポーツだ。タウンユースから長距離ツーリングまで、あらゆる用途に適した「バイクの原点」をコンセプトに開発された。
空冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンには、スズキ独自の燃焼技術「TSCC(2渦流燃焼室)」を採用。シリンダーヘッド内に2つの渦流を発生させて燃焼効率を高めることで、最高出力29psという高出力と低燃費を両立した。高回転への優れた...
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スズキ「RG80E」(1981年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI RG80E
当時価格:15万9000円
1980年に登場したスズキ「RG80E」は、原付二種クラスにおいて本格的なスポーツ走行を追求したモデルである。当時の250ccクラスで人気を博していた「RG250」譲りの、精悍なスタイリングが魅力だ。
パワーユニットには、吸気効率を高めるパワーリードバルブを採用した79ccの空冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。最高出力10PS、最大トルク0.89kgf・mを発揮し、小排気量ながら全回転域で淀みのない力強い加速を実現した。変速機には5段リターン式を採用することで、小排気量スポーツならではの操る楽...
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スズキ「スワニー」(1980年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI Swany
当時価格:9万4000円
スズキ「スワニー」は1980年に発売された、女性ユーザーの日常生活における利便性とファッション性を追求したファミリーバイクである。優雅な曲線を持つレッグシールドと大型フロントフェンダーを一体化させたステップスルー形状を採用し、乗り降りのしやすさと泥はね防止を両立させたデザインが特徴だ。
エンジンは49ccの空冷2サイクル単気筒を搭載。自動遠心クラッチを用いたオートマチック2段変速機構を採用したことにより、坂道でも粘り強い走りを実現しつつ、初心者でも戸惑わない簡単な操作を可能にしている。
車体は乾燥...
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スズキ「スージー」(1980年)【80年代に登場したスズキのバイク図鑑】
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SUZUKI Susie
当時価格:6万7000円
1980年に登場したスズキ「スージー」は、シンプルで親しみやすい外観が特徴のファミリーバイクで、自転車のような軽快さと、原動機付自転車としての利便性を両立した設計となっていた。
パワーユニットには、空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力2.4PS、最大トルク0.37kgf・mを発揮し、変速機なしのオートマチック機構を採用することで、誰にでも扱える操作性を実現した。乾燥重量は43kgと非常に軽量であり、シート高も720mmに抑えられているため、小柄な方でも安心して取り回せる点が魅力で...














































