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【開発者インタビュー】ホンダの〈プロジェクトBIG-1〉はどのように始まったのか？ CB1000・CB1300シリーズのはじまり

1990年初頭、日本のビッグバイクは今ひとつ勢いをなくしていた。ビッグバイク復権、それも「ホンダらしいビッグバイク」づくりにホンダの有志たちが立ち上がった。文：中村浩史／写真：赤松孝、南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1000SF」「CB1300SF」の歴史｜〈プロジェクトBIG-1〉モデルチェンジの系譜

［諸元の並び順］●エンジン型式●排気量●最高出力●最大トルク●車両重量●前･後タイヤサイズ●発売当時価格 ※諸元は初代モデルのもの CB1000 SUPER FOUR（1992年11月24日発売）ホンダスピリットを踏襲ビッグバイクブームを牽引フルカバードツアラーCBR1000Fのエンジンを使用し、当時はまだカテゴライズすらされていなかった「ビッグネイキッド」マーケットを創出したのが、この初代BIG-1ことCB1000スーパーフォアだ。スタイリングは、ホンダの歴史的名車であるCBシリーズ、特にCB1100Rのエッセンスを取り入れたもので、丸ヘッドライトと2眼メーター、タンク、サイドカ...

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ホンダ「CB1300」シリーズの30周年モデルを徹底解説｜プロジェクトBIG-1が培ってきた集大成

1991年の第29回東京モーターショーに突如現れた「ホンダらしさ」を目指したCB1000スーパーフォア。この1台からスタートするプロジェクトBIG-1がついに誕生30周年を迎え、記念モデルが2023年1月9日までの受注生産で発売された。日本のスポーツバイクの金字塔･スーパーフォアの集大成とも言えるモデルの誕生を祝して、プロジェクトBIG-1の築いた歴史を振り返る。文：中村浩史／写真：赤松孝、南孝幸

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ホンダが「CB1300」シリーズの30周年アニバーサリーモデルを発売！レギュラーモデルもカラーリングを変更

ホンダは「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER BOL D'OR」の最新モデルを2022年10月21日に発表した。同時に「CB1000 SUPER FOUR」の発売から30周年を記念した受注期間限定モデルも登場。このうち一部のモデルを12月15日に発売した。

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ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB」の30周年記念車はスタンダードモデルと何がちがう？ 30年愛された栄光のBIG-1、至高の集大成スぺシャル

ホンダが誇るCBファミリーのフラッグシップ、CB1300SF/SBに「プロジェクトBIG-1」30周年を祝う特別仕様車が登場した。受注期間限定となるこのモデルは、上級グレード「SP」をベースとした贅を尽くした1台だ。

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正式発表は近い？ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB」30thアニバーサリーモデル｜30年の栄光の歴史を飾るスペシャルバージョン

プロジェクトBIG-1の30周年という節目の年に登場する、CB1300シリーズの特別仕様車が30thアニバーサリー。シリーズのトップグレード・SPをベースに仕立てられた、栄光の歴史を飾るにふさわしい豪華仕様だ。

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ホンダが「CB1300SF」「CB1300SB」の30周年記念モデルを世界初公開！ SNSで登場した特別カラー・30thアニバーサリーとは？

2022年9月6日、ホンダは自社のSNSでCB1300シリーズの特別カラー「30thAnniversary」を公開した。

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1300 SUPER FOUR / SP」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Honda「CB1300 SUPER FOUR / SP」税込価格：156万2000円 / 193万6000円（SP）往年のCBらしさを感じさせる堂々たるネイキッドスタイルと、1284㏄という大排気量直4エンジンの力強さによって、根強く支持されているCBシリーズの最高峰・CB1300SFが2021年3月にモデルチェンジ。その魅力の源泉であったスタイルや、オーソドックスな構成の車体、エンジンは完成度の高い従来モデルがベース。スロットルバイワイヤを採用し、それを活かして最新の電子制御デバイスを装備。幅広い状況で、これまで以上に安全、快適なライディングを可能とした。従来モデルで設定されて...

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【比較インプレ】ホンダCB1300SF・CB1300SB SP（2021年）｜伊藤真一のロングラン研究所

ホンダ製ネイキッドのフラッグシップモデルといえるCB1300シリーズがモデルチェンジを果たし、2021年3月に発売された。この記事では新型「CB1300SF」「CB1300SB SP」の2台を比較。伊藤真一さんは何を語るのか？ぜひ最後までお楽しみください。語り：伊藤真一／写真：松川忍／まとめ：宮﨑健太郎／モデル：大関さおり

伊藤真一 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1300SF」「CB1300SB SP」乗り比べインプレ｜見た目では分からない大きな進化を遂げた2021年モデル

ホンダCBの旗艦CB1300シリーズが更なる熟成を果たして、2021年3月18日に発売された。今回最大のハイライトは各種電子制御デバイスの導入。満を持して投入した先進装備で、BIG1ならではの走りの質はどう変化したのか、CB1300SFとCB1300SB SPの2機種に試乗してみたぞ！文：宮崎敬一郎、小松信夫、オートバイ編集部／写真：南孝幸、森浩輔

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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価格差37万4000円、ホンダ「CB1300」の上級仕様車「SP」にその価値はあるのか？スタンダードモデルと比較インプレ

ホンダのCB1300SF／SBには上級仕様車の「SP」がラインナップされている。スタンダードモデルとの主なちがいは、足回り。価格差は税込で37万4000円だ。果たしてその金額に見合った価値はあるのか？街中とワインディングロードで感じた印象をお伝えします。文：竹山ケンタ/写真：南孝幸、ホンダ

竹山ケンタ @ webオートバイ

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歴代のホンダ「CB1300」シリーズを振り返る！ CB1000スーパーフォアから始まる〈プロジェクトBIG-1〉の系譜

今から29年前に登場し、ライダーの羨望の視線を独り占めした初代BIG-1・CB1000 SUPER FOUR。30年目を迎え、世代が変わっても、見る者を惹きつける堂々たる迫力と上質さは連綿と続いている。ここではそんなBIG-1シリーズの歴史を簡単に振り返ってみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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