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ヤマハ「テネレ700」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ヤマハ「Ténéré700」 税込価格:126万5000円 “Top of Adventure Ténéré”をコンセプトに開発されたテネレ700は、本格的なオフロード走行を見据えたビッグオフローダー。 過酷なオフロードでの走破性を重視してスリムでコンパクト、しなやかな乗り心地を生む鋼管製ダブルクレードルフレームに、ストロークの長い倒立フロントフォーク、アルミ製スイングアーム＆リンク式モノクロスサスを装着。吸排気系など細部もオフロードを想定した造りだ。エンジンにはMT-07系の688cc水冷並列ツインを採用、2次減速比の最適化で街乗りからオフロードまでをカバーする扱いやすさを実現。 最新...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクYAMAHA大型バイクテネレ700アドベンチャーwebオートバイ
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ヤマハ新型「NMAX」の狙いはPCXとは別の路線？ フルモデルチェンジで期待できること【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

ヤマハの125ccコミューター「NMAX」は、すでに欧州では新型モデルが「NMAX 125」の名で発表されている。日本仕様車もじきに発表・販売されることだろう。ここでは2021年モデルの欧州仕様車を見ながら、その特徴を推察する。
太田安治 @ webオートバイ
バイクニュース新車2021速報YAMAHA原付二種NMAX太田安治の2021年モデル乗り味予測webオートバイ
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ホットアンドクールR1-Z（ヤマハR1-Z）トラスフレームの造形を生かしたTZスタイル【Heritage&Legends】

コンセプトは’80年代中期のTZルックの再現 ヤマハRZ系を得意とするホット&クールによる車両で、’80年代中期＝並列2気筒エンジン＋鋼管フレーム時代の市販レーサーTZ250のルックス再現をコンセプトとした1台。ベースとなったのは、そのヤマハの並列2気筒エンジン搭載ネイキッド、R1-Zだ。 TZ自体は’80年代中盤当時、赤い鋼管ダブルクレードルフレームのフロント側にトラス状補強が入り、このように外装もTZスタイルで揃えてしまえば両車の近似度は一気に高まってくる。同店代表の松原さんによれば、この車両で使われたフロントカウル/シートカウルは’80年代TZ250用で、燃料タンクはアルミでインナ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車カスタム250ccYAMAHAR1-ZMOTORCYCLEHeritage&Legendswebオートバイ
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ヤマハ新型「MT-07」を撮った！ モデルチェンジで外観一新、2021年モデルの特徴を撮りおろし写真で解説

好バランスが光るミドルスポーツネイキッド、MT-07の実車を捕捉！インパクト十分な大胆フェイスを撮影してきたぞ。エンジンにも熟成の手が入った新型の魅力をチェックしていこう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクニュース新車2021速報YAMAHA大型バイクMT-07ネイキッドwebオートバイ
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撮りおろし写真で見るヤマハ新型「MT-09」／フルモデルチェンジを遂げた2021年モデルを解説

大胆なマスクだけでなく、徹底的に軽量化した車体に排気量アップを果たしたエンジンで、クイックなフットワークに磨きをかけて登場した新型MT-09。今回、実車の撮りおろしに成功した。目の前にした実物は想像以上にコンパクトだったぞ！
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクニュース新車2021速報YAMAHA大型バイクMT-09ネイキッドwebオートバイ
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レッドモーターTRX850（ヤマハTRX850）ドラッグレースにも参戦する元祖270度ツイン【Heritage&Legends】

街中&ツーリングからドラッグレースまで 「オーナー･藤平さんは、最初ふらっとお店に来られて、この車両を中古で購入したんです。それから当店によく来るお客さんたちと意気投合して、“JD-STER（ドラッグレース）に出よう”と考えて体験走行にいらしてくれたんです。すると“面白くて”と、JD-STERに出ているまわりの車両も見ながら、車両に手を入れてきてるんです」とレッドモーター･中村さんの言うヤマハTRX850。その内容は…。 「YZF750用スイングアームや前後オーリンズサスが入って、ブレーキまわりも強化しています。エンジンはアフターマーケットのカムがないのでピストンも含めてこれからやってい...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム絶版名車YAMAHA大型バイクTRX850MOTORCYCLEHeritage&Legendswebオートバイ

＜おそるべき大ベテラン＞ The Last SR　いよいよ！ ～1978年から43年　SR400 ついにお別れです

さよならSR 寂しくなるよ 先日「ファイナルエディション」が発表されて、巷では年間販売台数の数倍のオーダーが入ったとか、１日で予約を打ち切らざるを得なかった、なんて大人気っぷりが伝えられているヤマハSR400ですが、こういうニュースってフェイクも含め、だんだん「盛られ」ていくのが常。 では実際の一次情報、つまりヤマハからの発表はどうなのか、と思っていたら、ちょうどニュースがリリースされました。「ヤマハニュースレター」～変わらないために変わり続けた「43年の車轍」～ これ、まぎれもなくヤマハの発表ですから、うそ、偽りはございません。 SR400Final Edition／Final Edi...
中村浩史 @ webオートバイ
SR400ファイナルエディションYAMAHAキックスタート空冷シングル単気筒エンジン400ccニュースバイク新車
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ヤマハが「ジョグ」「ジョグ デラックス」の2021年モデルを発表！ 新色は3月3日に発売

2021年2月4日、ヤマハが50ccスクーターの「JOG」と「JOG Deluxe」の2021年モデルを発表しました。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイクニュース新車2021速報YAMAHA50ccジョグスクーターwebオートバイ
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ヤマハが50ccスクーター「ビーノ」の2021年モデルを発表！ ニューカラーは4色、合計6色の設定で発売

2021年2月4日、ヤマハが原付一種スクーター「Vino」の2021年モデルを発表しました。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイクニュース新車2021速報YAMAHA50ccビーノスクーターwebオートバイ
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オーエックスレーシングR1-Z（ヤマハR1-Z）機能パーツに合わせた外観に配慮しつつ実力もアップ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! 重要部分をプロに任せ自力でも楽しむカスタム 1993年式ヤマハR1-Zをベースにしたカスタムマシン。オーナーの稲山さんは言う。 「アメリカ･テキサスの4輪カスタムショップ、ガスモンキーガレージ（GasMonkeyGarage）に影響を受け、上はレッドマイカでペイント。下はシルバーやメタル感を出した配色です」と聞いて同ショップのHPを見ると、’50～’7...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイク絶版名車カスタムYAMAHA250ccMOTORCYCLEHeritage&Legendswebオートバイ

ヤマハ「テネレ700」ツーリング・インプレ／軽量スリムなオフロード志向のミドルアドベンチャー【現行車再検証】

先代1200からフルモデルチェンジしたテネレはMT-07系のパワーユニットを持つミドルクラス！ アドベンチャーカテゴリーということでアフリカツインや1250GSと比べられるけれど、テネレは明確に違う個性を持っていた！文：中村浩史／写真：松川 忍※この記事は月刊オートバイ2020年12月号に掲載した「現行車再検証スペシャル」を一部加筆修正しています。
中村浩史 @ webオートバイ
バイクニュース試乗インプレYAMAHA大型バイクテネレ700現行車再検証アドベンチャーwebオートバイ
ライター

ホットアンドクールRZ250（ヤマハRZ250）オリジナルコンプリートの足まわりが進化した最新作【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! 機能も加えたブラックのトーンでも精悍さアップ 1980年のヤマハRZ250登場時の頃は高校生で、これに大きな衝撃を受けたというホット&クールの松原さん。好きでRZに乗り、ショップもオープン。それからしばらくして、2012年頃からは受注生産による前後17インチのRZコンプリートカスタム車の製作･販売を手がけてきた。この車両もその1台で、2020年夏の最新...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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