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エムテック GSX-R750（スズキ GSX-R750）リバースエンジニアリングパーツで復元の質と精度向上【Heritage&Legends】
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REST-MOD（レストア&モディファイ）のテーマも進化
’24年春、東京モーターサイクルショーに初出展したm-tech。そのブースに飾られたのがこの初期型GSX-R750（F）だ。この車両、ブレーキパーツやリヤショック、タイヤこそ置き換わっているものの、それは今走ることも考えた仕様としてのこと。それ以外の大半の部分に、m-techの考える油冷モデルへの向き合い方、そしてこれから手を入れて乗るための指針というべき部分が反映されている。
「製作テーマは“REST-MOD（レストア&モディファイ...
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ブライトロジック GS1200SS（スズキ GS1200SS）最初にきっちりと手を入れて長く乗る好例を再仕立て【Heritage&Legends】
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整備でコンディションを維持して楽しんでほしい
多くの人気車両がある油冷モデルの中でも、今人気が高めと言えるのがGS1200SSだろうか。イナズマ1200をベースに’80年代耐久レーサーの雰囲気を持つ外装などを備えた、今で言うネオレトロスタイルの1台。2001年〜2003年の展開の間にオールブラック、’80GS1000Rやヨシムライメージの赤×黒、スズキファクトリーらしい白×青の3カラーが展開された。
この車両はその赤×黒に塗られているが、元々は純正オールブラックだったものを、改めて赤×黒のヨシ...
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Do SPL. GSX1100S（スズキ GSX1100S）手を入れた時ごとのカスタム要点が垣間見えるカタナ【Heritage&Legends】
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取材協力：車両オーナー・ドゥさん ※モトショップ モモ（基礎作業など） ※パワーゲームモーターサイクルズ（ステム取付など） ※アドバンテージ九州 （エンジン）
新車購入から27年､部分ごとのプロが鍛えて楽しまれる
プロトタイプ発表から約45年。今もその斬新さを失うことのないスズキGSX1100Sカタナ。この車両は、3月から11月の毎第3日曜に九州･阿蘇で行われているカタナ好きのミーティング「阿蘇びましょ♪」を主宰するドゥさんの愛車だ。この集まりやツーリングにと乗られてきたもので、ドゥさんが入...
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