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ホンダ「MVX250F」（1983年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「MVX250F」（9枚） Honda MVX250F 当時価格：42万8000円（北海道、沖縄は6000円高。一部離島は除く。） ホンダが1983年2月1日に発売した「MVX250F」は、当時のレーシングテクノロジーをフィードバックした異色の250ccスポーツモデル。 ロードレース世界グランプリで活躍した「NS500」の技術を応用した新開発の排気量249cc・水冷2ストローク90度V型3気筒エンジンを採用。クランクケース前方に2気筒、後方に1気筒を配置したホンダ独自のレイアウトにより、40馬力の高出力を達成しつつ、スリムさとコンパクトさを実現した。 また、前後...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
VoteMVX250F歴史80年代のバイク
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最新タイヤと絶版車の相性は？ ヤマハ「FZR750」・ホンダ「MVX250F」にブリヂストンを履かせて検証｜80年代のラジアルタイヤ黎明期を振り返る

80年代のタイヤと現在のタイヤとでは、性能や見た目も大きく異なる。では80年代のバイクに最新タイヤを履かせた時の相性は？ という疑問をFZR750で検証しながら、80年代に登場したラジアルタイヤの黎明期を振り返る。以下、文：太田安治／写真：南 孝幸、関野 温
太田安治 @ webオートバイ
試乗インプレ雑学ニュースタイヤ絶版名車検証FZR750MVX250Fwebオートバイ

2ストローク・スポーツバイクの歴史｜1980年代前半に登場した名車を紹介

ヤマハ「RZ250」が力強く開け放った1980年代への扉は同時に終わりなき性能競争のスタート。RZを打倒すべく登場したスズキ「RG250Γ」がレーサーレプリカブームを激化させる。文：中村浩史／写真：モーターマガジン社アーカイブス
中村浩史 @ webオートバイ
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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part02　ホンダの本気！　ホンダNSR250R編①

「名車列伝part01」1983年スズキRG250Γ編は たくさんの方にご覧いただいたようで、ありがとうございます。 そこで、少なからずの人たちが「感想」をお寄せ下さったんですが、 Γ編の本文中に出てきた「あるモデル」に、やはり皆さん興味があるようです。 それがホンダNSR250R。 2ストローク250ccモデルが続きますが、Part02はNSR250R編といたしましょう。 若い連中の情熱を摘み取るつもりはない ホンダはもともと、4ストロークエンジンメーカーだと言われてきた歴史があった。嘘かまことか、ホンダの創業者、故･本田宗一郎さんが4ストロークのメカニズムこそエンジンだと言っていたと...
中村浩史 @ webオートバイ
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＜名車列伝＞　あの時きみは若かった Part01　1983年の衝撃！　スズキRG250Γ編③

月刊オートバイの23年12月号が発売中です。12月号、ってことはもう月号の上では2023年、おしまいですね。もうすぐ2024年！そこで、Webオンリーの新企画、スタートしてみます。題して「あの時きみは若かった～名車列伝」です。今回がPart01_Vol.03です。本誌でも何度も取り上げている名車列伝ですが、時系列じゃなくて、車種とブランドで切り揃えていきましょう、って企画。その時々の切り口をフックに、数ある名車をブランドごとに、タテ軸ヨコ軸を揃えていきます。
中村浩史 @ webオートバイ
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ホンダ「MVX250F」歴史解説｜250cc・3気筒の2ストロークスポーツ

1980年代頭にヤマハが発売したRZ250が一世を風靡する中、ホンダが投入したモデルが250㏄ロードスポーツ「MVX250F」。打倒RZを果たすためホンダが心血を注いだ一台に焦点をあててみよう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【心に残る日本のバイク遺産】フレディ・スペンサーをカタログに起用したホンダの2ストV型3気筒「HONDA MVX250F」-1983年- 2サイクル250cc史 編

水冷90度Ｖ型３気筒を搭載するホンダ初の２サイクルオンロードスポーツ HONDA MVX250F 1983年 全長/幅/高：2010/735/1155mm シート高：780mm 車軸距離：1370mm 車体重量：155kg（装） ガソリンタンク：容量 17L エンジン：水冷2サイクルV型三気筒 総排気量：249cc 最高出力：40ps/9000rpm 最高トルク：3.2kg-m/8500rpm 変速機：常時噛合式6段リターン タイヤサイズ：前100/90R16(54S)・後110/80R18(58S) チェーン サイズ：520｜リンク104 車体価格：42万8000円（税別）※発売当時価...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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