KAWASAKI

カワサキ「ニンジャ400」「ニンジャ400 KRTエディション」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Kawasaki「Ninja400」「Ninja400 KRT EDITION」税込価格：72万6000円ニンジャ250をベースとし、軽くコンパクトな車体の基本構造やレーシーなフルカウルはほぼ共通とする。採用される軽量トレリスフレームに最高出力48PSを発揮する398cc水冷並列ツインエンジンを搭載、250譲りの軽快なハンドリングとパワフルなエンジンをミックス。足回りはΦ41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤも装着し、大きくスポーツ性を高めたミドルスーパースポーツとして、スポーツ走行からツーリングまで守備範囲の広さも魅力。また、KRTエディションは、スーパーバイク世界選手権...

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絶版名車解説カワサキ「ゼファー1100」1992年｜国内のオーバー750cc解禁を受けて誕生した堂々たるフラッグシップ

ゼファーシリーズのフラッグシップ、ゼファー1100はビッグバイクへの憧れを具現化したモデル。ゼファーシリーズの美点を継承した優美なフォルムのボディと新開発の空冷ユニットの組み合わせで、15年もの間愛され続けるロングセラーとなったのだ。文：オートバイ編集部／写真：西田格

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絶版名車解説カワサキ「ゼファー750」1990年｜Z2の面影を感じさせる優美で好バランスなナナハン・ネイキッド

400㏄クラスで爆発的なヒットを記録したゼファーのデビューから1年。今度はザッパー（Z650）系のユニットを搭載するゼファー750が登場する。排気量がZ2と同じ750ccということもあり、シリーズ中で最もZ2をオマージュしたモデルとなっている。文：オートバイ編集部／写真：松川忍、西田格

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絶版名車解説カワサキ「ゼファーχ」1996年｜4バルブユニットで華麗に復活！ 400ccネイキッドのロングセラーモデル

ライバル車の台頭から人気はあれど登場から7年が経ち、古さの否めなかったゼファー。エンジンの4バルブ化などのリファインが施され、最高出力を7PSパワーアップして復活を遂げたのが「ゼファーχ」だ。文：オートバイ編集部

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カワサキが新型「Ninja H2 SX」シリーズを発売！ 2022年モデルはボッシュ製レーダーを新採用しアダプティブクルーズコントロールを搭載

カワサキは2022年4月22日、「ニンジャH2 SX」「ニンジャH2 SX SE」を発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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カワサキ「Z900」「Z900 50th アニバーサリー」「Z900 SE」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

Kawasaki「Z900 / 50th Anniversary / SE」税込価格：114万4000円 / 121万円（50th） / 132万円（SE）スーパーネイキッド・Zシリーズの中で、バランスの良いアッパーミドルレンジモデルとして2018年に登場した。2020年には、よりアグレッシブなスタイリングへと変更され、エンジン、フレームを見直されたのと同時に、トラクションコントロールとパワーモードを統合してコントロールする、インテグレイテッドライディングモードも搭載。スマートフォンによる接続も可能なカラー液晶メーターも新たに採用されている。 2022年モデルでは最新の排ガス規制へ...

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絶版名車解説カワサキ「ゼファー」1989年｜ネイキッドブームの火付け役、時代の寵児となった400cc ZEPHYR

各社の400cc開発競争やレプリカブームは80年代後半も続く。そんななかハイスペックを追求するモデルたちとは別の路線で、ゼファーは1989年に静かなデビューを遂げる。ここから国産400ccはネイキッドブームに突入していく。文：オートバイ編集部

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0024ワークスZ900RS（カワサキZ900RS）人気パーツとひと工夫とでカスタム感をより高める【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズユーザーの抱くイメージを大事に形にしていく 0024ワークスで扱いが多いZ900RS。その中でも同店の場合はハーフカウルバージョンが多い。それは担当の大西さんのZ900RSの仕様が見本となって、この車両もその影響を受けているという。カラーリングも、純正で2022年型に加わったキャンディトーンブルーのようだが……。「この車両は、その純正青タイガーが発表される以前に、このカラーでフルペイントしたんです」と大西さん。「元々お客さんからはブルーイメージで行きたい、と依頼...

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絶版名車解説カワサキ「GPz1100」1983年｜Z1から始まった空冷DOHC2バルブ4気筒エンジンを搭載したモデルの集大成

Z1から発展してきた空冷Zの歴史だが、Z1のDNAを受け継ぐ集大成と言うべきフラッグシップモデルがこのGPZ1100。車名にこそ「GP」の名が加わっているが、当時の技術の粋が詰め込まれた貴重な1台だ。文：オートバイ編集部／写真：松川忍

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目が届きにくい部分にまでこだわり尽くせばZ900RSが映える！ナイトロレーシング Z900RS用「リヤフェンダーレスKIT」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はナイトロレーシング Z900RS用「リヤフェンダーレスKIT」をピックアップ！

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絶版名車解説カワサキ「Z400GP」1982年｜Z400FXの後継として革新の技術を満載！ 400ccが熱かった時代の意欲作

1975年に二輪免許区分が改正され、国内では400㏄クラスが「花形」となり、熾烈な開発競争が繰り広げられていった。大ヒットモデル・Z400FXの後を継いで1982年に登場したZ400GPは、革新的な新技術を満載してデビューした意欲作である。文：オートバイ編集部

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プレジャーZ1（カワサキZ1）走る､止まる､曲がるに壊れないを加えた安心仕様のZ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズノーマル感を維持しつつ内容はきっちり今風に「“Z1ってどうなの？”と聞かれたのが最初なんですよ」と、プレジャーの店長･生駒さんが背景を言うこの車両。「オーナーさんはZ900RSやNinja1000にも乗られている方。それでZ1に興味が出たところ、Z1について“どのくらい古いの？現行車と比べると乗れない車両なのかな？”というところから聞かれました。“きちんとした車両で、きっちりメンテナンスしているなら乗れますよ”と説明すると、“作って！”とおっしゃったんです。そ...

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