HONDA

カッ飛びゼロハン（1979-1984年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

16歳になったら原付免許を取得するのが普通だった時代。50ccは一気に高性能化し、フルサイズのスーパースリムが街を駆けた…そんな昭和の浪漫を振り返る。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

青春バイク・カルチャー伝 HONDA MB50 SUZUKI RG50Γ KAWASAKI AR50 絶版名車 webオートバイ

アマゴを求めて渓流釣りキャンプツーリングに行ってきたよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.379〉

海釣りにハマってるけど、熱くなってくると海でのキャンプや釣りは厳しいのよね。しかも今年も猛暑らしいし。なので、今回は山。夏の渓流釣りキャンプへの前哨戦として、渓流でアマゴ釣りをしつつキャンプツーリングをしてきたよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ HONDA CT125 渓流釣りキャンプツーリング雑学 webオートバイ

俺達のヨンヒャク（1975-1980年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

1970年代半ば、二輪市場は350cc中心から400cc中心の時代へと転換する。CB400FOURの登場と免許制度の改定が流れを決定づけ、各社は400ccモデルの高性能化を加速。やがてDOHC4気筒の台頭が、1980年代のレーサーレプリカ隆盛へとつながっていく。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

青春バイク・カルチャー伝 KAWASAKI Z400FX HONDA CBX400F SUZUKI GSX400F 絶版名車 webオートバイ

SHABON-DAMA CB1300SF（ホンダCB1300SF）軽量化と足まわりを軸に進化するキャブ仕様SF【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ SC54活用でSC40の弱点を消し良さを作り込む 1992年のCB1000SF（SC30）に始まり’98年にダブルプロリンク･リヤサスのCB1300SF（SC40）に進化、’03年にFIのSC54となり’25年春のファイナルエディションまで、30年を超える歴史を積んでいったホンダ･ビッグ1＝スーパーフォアシリーズ。これはそのうちSC40を元に、しゃぼん玉が手を入れた車両だ。アルミタンクやカーボンの外装類からは軽さを意識したことが分かる。しゃぼん玉･取締役社長の滝川さんは言う。「この車両は...

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バイクカスタム名車 HONDA CB1300SF 大型バイクネイキッド 1300cc Heritage&Legends

憧れのナナハン（1975-1980年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

CB750の登場で幕を開けた大型時代は、直後に登場したカワサキのZ2が走りとスタイルで人気を席巻。日本国内でも、免許制度改定の逆風の中でもナナハン熱は持続し、各社の名車が市場を彩った。そんな1970年代の名車たちを振り返る。

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青春バイク・カルチャー伝 KAWASAKI Z2 Z750FX HONDA CB750F 絶版名車 webオートバイ

熱狂のレーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

400ccにすべてを懸けた時代があった。中免という枠の中で“最強”を争い、各メーカーは4気筒エンジンに最先端技術を惜しみなく投入。直4かV4か―その個性と性能が火花を散らした1980年代、400㏄クラスは大排気量車を凌ぐほどの熱と進化を見せていた。まとめ：オートバイ編集部 ▶▶▶写真はこちら｜"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年）レーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年）解説当時の潮流 ▶ホンダは400でも直4とV4の二刀流 ▶後の名ブランド“CBR”がここから誕生 ▶馬力の自主規制が始まり熱狂も沈静化軽量コンパ...

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青春バイク・カルチャー伝 HONDA CBR400RR VFR400R 400cc 絶版名車スーパースポーツ webオートバイ

【試乗】話題を集めるCB1000Fの “真”の相棒としての使い勝手を試す！【Heritage&Legends】

待望のホンダ・ネオクラシックということもあって、発売以来、人気バクハツのCB1000F。だが、バイクの真価は距離を乗らなければ分からないということで、新ロードスター･CB1000Fを我が愛車のように走らせてみた。ほんの少しの試乗だけでは分からなかった、CBの真価とは?!※本企画はHeritage&Legends 2026年5号に掲載された記事を再編集したものです。

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バイク新車カスタム HONDA CB1000F ネイキッド大型バイク 1000cc Heritage&Legends

ざわつく『X』界隈…ホンダ「スクエアX125」実車を最速撮！話題の“カクカク・ズーマー”はすでに日本上陸済み！【近日独占インプレ掲載】

2026年6月17日、昨年秋に（編集部内で）話題となっていた“カクカク・ズーマー”こと「スクエアX125」が日本にやってきました。間もなく試乗するそうなので、ひと足先にさらっと車体の各部を撮影。その写真を最速でお届けします！（インプレは更新され次第リンク載せます‼ 首を長～くしてお待ちください！）▶▶▶ホンダ「スクエアX125」の写真をまとめて見る（51枚）

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バイク新車ニュース 125cc 原付二種 HONDA スクエアX125 スクーター webオートバイ

バイク用ディスプレイオーディオでライディングをより快適に。小型車にもベストマッチな「モトスマートモニター551」を試してみるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.378〉

クルマ業界では新車の純正採用も定番になってるディスプレイオーディオ。スマホの機能を最適化して表示してくれるというガジェットなんだけど、最近ではバイク用もかなり増えてきたのよね。なので今回はバイク用ディスプレイオーディオとして、デイトナのモトスマートモニター551を試してみるよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズデイトナモトスマートモニター551 用品 HONDA CT125 雑学 webオートバイ

F.C.C. TSR Honda France 表彰台争いから一転、トラブルで無念のリタイア【EWC第2戦スパ8時間耐久ロードレース】

2025 年6月6日、FIM世界耐久選手権（EWC）第2戦スパ8時間耐久ロードレースの決勝が、ベルギーのスパ・フランコルシャンで開催された。3番グリッドからスタートしたF.C.C. TSR Honda Franceは、先頭集団でバトルを繰り広げながらも最終的にリタイアの結果となった。予選でグリッド3番手を獲得、昨シーズンに好成績を残したスパ・フランコルシャンで再び高みを目指して決勝に挑んだ決勝当日、スタートの号砲が響くと、コロンタン・ペロラーリ選手が鋭い飛び出しを見せ、ブリヂストンタイヤを装着したHonda CBR 1000RR-R Fireblade（#5）を1周めで早くも2番手へ...

小川勤 @ webオートバイ

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「ホンダディーラーが魔改造?!」最新755ccツインをベースに独創のカスタム10選！ “Wheels & Waves 2026”で世界一を決める!!

欧州のホンダディーラーが鎬を削るカスタムの祭典「Hondacustoms.com」が、2026年もフランスのサーフ＆バイクカルチャーの聖地「Wheels and Waves」に帰ってくる！今年のテーマは“オンロード vs オフロード”で、素材となるマシンは「CB750ホーネット」と「XL750トランザルプ」だ。まとめ：ヨ（オートバイ編集部）▶▶▶写真はこちら｜ホンダ魔改造カスタム「バトル・オブ・ザ・ツイン」オフロード部門 5選（画像40枚）

ヨ @ webオートバイ

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カブハウス謹製「FTR125」限定エディション！日本でもシルバーバックが6月入荷予定のタイ発モンキー125カスタムコンプリート

タイのカブハウスが3月にリリースした「モンキーFTR リミテッドエディション（Honda Monkey FTR Limited Edition）」が日本にも入ってくる！タイで販売される小排気量の日本車を輸入・販売するシルバーバックが、7月に入荷予定だという。まとめ：ヨ（オートバイ編集部）▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「モンキーFTR リミテッドエディション」タイ限定モデル（画像12枚）

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