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『バイク擬人化菌書7』発売記念・名作4コマアーカイブス「スズキボルティー」【ウェブ初公開｜毎日更新】

最新刊『バイク擬人化菌書7』（著：鈴木秀吉）は2022年1月19日発売！

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2022年はサーキット数を増やして開催！初心者歓迎「Ninja Team Green Cup」の開催スケジュール

カワサキモータースジャパン主催の「ニンジャZX-25R」のみで行われる「Ninja Team Green Cup」の2022年の開催スケジュールが発表されました。

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ヤマハ「TZR250」歴史解説｜ハンドリングのヤマハを決定づけた、2ストロークレプリカの革命児（1985年）

現在は2ストロークモデルを楽しむのは難しい時代だが、バイクの歴史を振り返るとその存在はとても大きい。輝かしい歴史を持つヤマハ製2ストロークにスポットを当ててみよう。この記事では1985年に発売開始したTZR250を紹介する。まとめ：オートバイ編集部

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250ccバイクの人気理由を考察！ 20歳代のライダーが感じる250ccの魅力とは？

昔から若者に人気のある排気量帯の250cc。バイク不足が叫ばれる現在、よりいっそうその人気は高まっているように感じる。20歳代のライダー4人が250ccの魅力を考察！まとめ：オートバイ編集部／写真：折原弘之／取材協力：バイカーズパラダイス南箱根

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弾丸バイク女子800kmの最難関!? 帰り道にスズキ『Vストローム250』の真価が問われる！【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ帰り道編】

真冬に800kmの日帰りツーリング。目的を果たした後、キツいのはむしろここから？極寒の帰り道でVストローム250の真価が問われます！

スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

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恐るべき250ccバイク。スズキ『Vストローム250』は旅のペースが妙に速い!?【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ暇つぶし編】

250ccのバイクって普通は高速道路が苦手なはずなんですが……Vストローム250は『全然疲れずに走れちゃう』ために、予定が大きく狂ってきました（笑）

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弾丸女子ツー800km！スズキ『Vストローム250』は冬の過酷さからバイク女子を守りきれるか!?【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ高速道路編】

冬に走るのは過酷ですけど「それでも走るのが好き！」というモチベーションが高いライダーの皆さんは必見です。スズキのVストローム250で東京～三重まで日帰りツーリングに女子ライダーが挑戦。さて、どうなる？

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冬の過酷チャレンジ進行中！スズキ『Vストローム250』の身長163cmバイク女子の足つき性は？燃費も測ってみた！【SUZUKI V-Strom250 女子ツーリングインプレ一般道編】

真冬の早朝の高速道路を無事にクリアし、すこし暖かくなる日中。だけど走行距離も伸びて、そろそろ疲れも感じる頃合い？

スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

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SYM「ジョイライド200iS / 125iS」登場！快適・便利な装備充実の人気スクーターシリーズが復活

SYM「ジョイライド200iS / 125iS」の特徴装備やボディカラーが共通の125もラインナップ台湾の二輪メーカーとして知られているSYMのスクーターの中でも、使い勝手の良さで根強い人気のあった「ジョイライド」シリーズ。日本での販売が終了していたこのシリーズが、多くの要望に応えて復活。最新モデルの「ジョイライド200iS」が国内向けに登場した。「ジョイライド200iS」は、250ccクラスに匹敵する大柄で快適性の高い車体は、タンデムでもゆったりと座れる幅広のシートで、バックレストも標準で装備して長時間走行も快適。シート下の収納もヘルメットが2つ収まる大容量。買い物から通勤まで、...

小松信夫 @ webオートバイ

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【SCOOP!】出るか!? 4気筒エンジン採用のZX-25Rネイキッド！カワサキ「Z250 FOUR」

ニンジャZX-25Rがデビューを果たした時「これのネイキッドが出たら…」なんて想像をした人も多いのではないだろうか。その「想像」がいよいよ現実味を増しているとの情報が海外から寄せられたぞ！早速、待望の250cc・4気筒ネイキッドの噂に迫ってみよう！CG：宮窪伸治

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SYMが「JET14 200」を日本で発売！安定感の高い走りと充実した装備の軽二輪スクーター

台湾の二輪メーカーであるSYMが、この秋からコンパクトな軽二輪スクーター「JET14 200」の販売を開始している。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250ラリー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】

Honda「CRF250 RALLY / <s>」税込価格：74万1400円 / 74万1400円（<s>）エンジンは新型CRF250L同様のスペックだが、差別化を図り、走りの特性は違うものに。大型スクリーン、左右非対称の二眼LEDヘッドライトを備えた機能的な造り。そして、新たに燃料タンクの大容量化によってツーリング適性が高められた。新型CRF250Lと同じく、オフロード性能を重視してストロークの長いサスを備えた<s>タイプも用意されている。バリエーションエンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒総排気量：249cc ボア×ストローク：76.0×55.0mm 圧縮比：10...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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