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スズキの125ccスクーター『アドレス125』の実走燃費は? 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク! の新車図鑑▶原付二種クラス 編/SUZUKI ADDRESS 125(2022)】
スズキの新型『アドレス125』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキ車で初めて『シート下スペース』が備わったスクーターを知ってる? 30年以上も愛される『アドレス』の歴史はここから始まった!【スズキのバイク今昔辞典/アドレス(1987)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は30年以上の歴史を持つスズキのスクーター「アドレス」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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51.9km/hの超低燃費スクーター・ヤマハ「アクシス Z」が2026年モデルで新色に! 計4色展開となり2026年3月31日に発売
2026年2月19日、ヤマハは原付二種スクーター「AXIS Z(アクシス ゼット)」の新色を発表した。価格は29万2600円。2026年3月31日に発売される。▶▶▶写真はこちら|ヤマハ「アクシス Z」(23枚)
大冨 涼
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【後悔しない125ccスクーター選び】春からの新生活『バイク通勤・通学』におすすめ! 価格や収納、足つき性など気をつけるべきポイントは?【バイク初心者おすすめ知識学】
春からの新生活で125ccスクーターが欲しい! だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】
新型アドレス125にじっくり10日間乗ってみて感じるのは、本当に熟成を重ねてここまで来ているんだなぁ……ということでした。総合的な完成度が高い。それなのに新型アドレス125って……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか? でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて!【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー③ 思いやり編】
新型『アドレス125』がとても良い感じにまとまっている気がしてならない。だからこそ、知っておいて欲しい「スズキのこだわり」について。
北岡博樹@スズキのバイク!
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125ccスクーター選びで『デカくて偉そう』が好きならコレ! 新型アドレス125には『スズキらしさ』が満載されている!?【SUZUKI アドレス125 インプレ・レビュー② 自己満足高め 編】
スクーターはちょっと苦手意識があるんだけど、新型アドレス125に乗ってみたらなんだか妙にいい感じ。欠点とか弱点、不満が見当たらない。それどころか……
北岡博樹@スズキのバイク!
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ヤマハからも新基準原付「JOG ONE」登場! ジョグ125ベースの快速スクーター、発売は2026年3月19日から
2026年2月3日、ヤマハは新基準原付スクーター「JOG ONE」を発表した。原付二種モデルのジョグ125をベースとしたコンパクトなモデルで、価格は25万9600円。発売は2026年3月19日からとなっている。まとめ:松本正雅▶▶▶写真はこちら|ヤマハ「JOG ONE」
フト松
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【新旧比較】似ているようで全然違う!? 大幅リニューアルされた新型「アドレス125」を実車の撮り下ろしカットでじっくり見比べてみよう! 【スズキのバイク! の新旧比較】
新型に生まれ変わった『アドレス125』を従来型と比較! けっこう変わってる……っていうか、これは比較すると従来型がかわいそうかも(笑)
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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〈インタビュー〉スズキ「アドレス125」開発者VOICE|日常を彩ってくれる上質な造りと走りを実現
新型アドレス125の開発者の皆さんにお話を伺ってみよう。グローバル展開されるスズキのスクーターの代表機種にかける想いを語っていただいた。まとめ:オートバイ編集部
webオートバイ編集部
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ヤマハが新型車「WR125R」の国内導入を発表! VVA搭載のオン・オフ両刀仕様で2026年1月30日に発売
ヤマハ発動機は2025年12月18日、海外で先行発表されていたデュアルパーパスモデル「WR125R」の日本仕様車を発表した。国内では2026年1月30日に発売予定だ。▶▶▶写真はこちら|ヤマハ「WR125R」(24枚)
大冨 涼
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50ccスクーターにもレーシングスピリッツ⁉︎直線基調のギャラクシーラインを採用した最速原付『カーナ(CARNA)』を知ってる?【スズキのバイク今昔辞典/カーナ(1985年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスポーティスクーターというジャンルを確立した50ccスクーター「CARNA(カーナ)」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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