試乗インプレ - webオートバイ (12ページ目)

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー中編】

ふわっと乗ると『快適で乗りやすい』という感想しか持てないかもしれないGSX-8Sですが、化けの皮を剥ぐと……そりゃあもう……ね？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー前編】

フルカウルの新型『GSX-8R』が登場したこともあり、すこしその陰に隠れてしまったような印象がある『GSX-8S』だけど……改めて乗って思いました。これ、8Rとは全然違うバイクなのかも？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】MVアグスタ「エンデューロベローチェ」インプレ｜往年のパリダカマシンを最新の3気筒で再現した冒険ツアラー

イタリアの名門、MVアグスタが手掛ける初めての本格派アドベンチャーモデル「ENDURO VELOCE（エンデューロ・ベローチェ）」が登場。イタリア・サルディーニャ島で開催された国際メディア試乗会に参加したモーターサイクルジャーナリストのケニー佐川がレポートする。文：佐川健太郎（ケニー佐川）

ツーリング・バイク・バイブル編集部 @ webオートバイ

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トライアンフが未来にかける思いは、この新モトクロッサーTF450-RCに詰まっている

トライアンフが発表したばかりの450ccモトクロッサー、TF450RCのグローバルローンチを取材。2025年に向けて体制を整えるトライアンフレーシングの今とはレーシングブランド“TRIUMPH” トライアンフと言えばスクランブラーやボンネビルなどのクラシカルな雰囲気を持つモデルをイメージしやすいが、現在ロードレースのMoto2はトライアンフが独占的に765ccのエンジンを供給しているなど、レース好きには「レーシングブランド」としても知られている。ご存じの通り同社はモトクロスヘ本格的に進出している最中だ。2023年のスーパーモトクロス最終戦では、リッキー・カーマイケルがトライアンフのモ...

稲垣正倫 @ off1

連載/コラム試乗インプレモトクロス

スーパー400ccバイク『ZX-4RR』で峠道を「1速」で走ってみたらドン引きした→もはや排気量が小さい『ZX-10R』なのでは？【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビューまとめ編】

意外にも扱いやすい？というか、初見ではすこし「大人しい」くらいだと感じたZX-4RRですが……ギアを1速にして峠を走ってみたところ……軽く引きました。文：北岡博樹／写真：岩瀬孝昌

北岡博樹 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース KAWASAKI Ninja ZX-4RR 400cc スーパースポーツ webオートバイ

400ccスーパースポーツ『ZX-4RR』の実態はこう！本当の武器は「最高速」とか「パワー」じゃないみたい……【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー後編】

おそるべしZX-4RR……もはやこのバイクに対して『400ccだから』という油断はありません。そうして乗り込んだワインディングで……文：北岡博樹／写真：岩瀬孝昌

北岡博樹 @ webオートバイ

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【嘘だろ】カワサキの400ccバイク『ZX-4RR』って「ローギア1速の最高速は何キロ」だと思う？高速道路で実験してみた結果……【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー中編】

本気のスーパースポーツとはいえ排気量は400ccだし……だけど実際に走り始めてみたら、乗って5秒で『秘めた性能』を感じさせられて……ちょっと興味が出てので実験してみたところ……冗談だろ!?文：北岡博樹／写真：岩瀬孝昌

北岡博樹 @ webオートバイ

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エンジン車を超えた？　STARK VARGを濱原颯道がエンデューロコースでインプレッション

ロードレーサーでありながらオフロードにも造詣が深く、とりわけハードエンデューロを大好物としている濱原颯道が、80hpもあると話題の電動オフロードレーサーSTARK VARGの試乗をするために単身スペインへ。海外メディアなどではモトクロスコースでのインプレが数多く上がっているので、今回は本人も得意とするエンデューロコースで乗り込んでもらった皆さん初めまして！モータースポーツ総合エンターテイナーを勝手に名乗ってる濱原颯道（はまはらそうどう）です！って、僕のことを知っている方にはそう名乗っているのですが、僕の事を知らないみなさんに向けて、先にちょっとだけ自己紹介をさせて下さい。僕、濱...

濱原颯道 @ off1

新車試乗インプレ

大型バイクに乗ってるけどカワサキの400ccバイク『ZX-4RR』に叩きのめされた話→スペックと初見のギャップが激しいから気をつけろ！【Kawasaki Ninja ZX-4RR インプレ・レビュー前編】

ひょんなことで久々にカワサキのバイクに乗ることになりました。そうは言っても400ccだし何とかなるだろ……と高を括っていたら返り討ちにあったお話です。文：北岡博樹／写真：岩瀬孝昌

北岡博樹 @ webオートバイ

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愛車アプリリア「トゥオーノ660」のサスペンションを換えてみた！サーキット走行でちがいを体感できるかな？【葉月美優のライディングレポート】

葉月美優です。 11月も後半に差し掛かり、イルミネーションの開催場所も増えてきましたね。東京・日本橋の街並みがとてもきれいだったので、今度バイクに乗って映え写真を撮ってきたいと思います！さて、先日、2024年最後のクシタニライディングミーティングが行われました。私は、もちろんアプリリアのトゥオーノ660で参加!! とても良い天気で、11月にしては気温も高くて気持ちのいい気候でした。トゥオーノ660に合わせたグレーのテープをいただいたので貼ってみました。違和感なく馴染んでいて良いですね！私のお気に入りのアプリリアプレート。なんと！今までは、コーヒー無料サービスとお昼はお弁当付き...

葉月美優 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ450」インプレ｜高速道路・峠道・林道でテスト！

2023年11月に発表され、2024年夏から日本での発売がスタートしたロイヤルエンフィールドのコンパクトアドベンチャーモデル「HIMALAYAN 450（ヒマラヤ・ヨンゴーマル）」。日本のオンやオフを走らせると、その新たな魅力が見えてきた。文：河野正士／写真：関野温

河野正士 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ヤマハ「トレーサー9GT」VS トライアンフ「タイガー900GT プロ」〈横田編〉｜フロント17インチと19インチでは乗り味が大違い⁉

同じ旅バイクとはいえ、タイガーとトレーサーとでは目指す方向性がかなり異なる。果たしてスポーツライディングが大好きな横田は、予想どおり前後17インチのトレーサー9 GTを高評価するのだろうか!?以下、文：横田和彦／写真：関野温

横田和彦 @ webオートバイ

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