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【レビュー】ホンダ「CUV e:」1週間原二EV体験｜往復約16km×7日間、ガチで通勤してみた！｜EVの使い勝手、バッテリーの持ち、航続距離を徹底チェック！

昨年6月にホンダから発売された原二EVスクーター「CUV e:」。走行性能や使い勝手など実際の使用感が気になっている人も多いのでは？ 今回はオートバイ編集部・八橋が実際に1週間、ガチで通勤用として使用。最新EVコミューターは日常の頼れる“足”になり得るのか、徹底検証するぞ！写真：森 浩輔、オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CUV e：」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
試乗インプレ新車電動モデル（EV）HONDACUV e:原付二種スクーター雑学webオートバイ
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ツーリングバイクだと思っていた『GSX-S1000GX』の走りが化けた!? 150馬力のパワーを引き出すために必要なこと 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 後編】

GSX-S1000GXのサスペンションセッティング。やっぱりなんだかんだで難解だったけど、その甲斐はあったかも……ぜんぜん違う走りが手に入る!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイクスズキSUZUKIGSX-S1000GX試乗インプレ
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スズキ『GSX-S1000GX』は「既定のモード」だけじゃ実力を半分も発揮できていない疑惑について【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 中編】

スズキ初の電子制御サスペンションを搭載したグランドクロスオーバー『GSX-S1000GX』で泥沼にハマりそうな「ユーザーモード」を試してみたら『え？ 嘘だろ!?』となったお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【禁断】本音で言うけどさ……『電子制御サスペンション』って「あったらいいな」くらいじゃない？ 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 前編】

昨年2025年11月に新型『SV-7GX』が発表されたので、GXのボスキャラ『GSX-S1000GX』にもう一度乗ってみたんだけど……ちょっと本音を言っていい？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【レビュー】トライアンフ「トライデント800」インプレ｜ちょうどいいから気持ちいい！ 公道を熱くするミドルの最適解

トライアンフ初の3気筒モデルとして1968年に誕生した伝統の名、トライデント。そのスピリットを受け継ぐ新型スポーツネイキッドが「トライデント800」だ。地中海に浮かぶキプロス島で開催された国際試乗会から、ケニー佐川がレポートする。 文：佐川健太郎、オートバイ編集部 写真：TRIUMPH ▶▶▶写真はこちら｜トライアンフ「トライデント800」の全体・各部・走行シーン トライアンフ「トライデント800」インプレ（佐川健太郎） 冴え渡る3気筒サウンド。懐の広さが安心感を生む トライアンフの3気筒といえば、Moto2にエンジン供給を行う「ストリートトリプル765」などパフォーマンスに寄せた過激な...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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転ばない3輪モビリティ「noslisu」｜登坂力、積載力、安定感に優れたカワサキ初の電動アシスト自転車には自転車の常識を超えるポテンシャルがある【noslisu長期使用レビュー・その5 まとめ編】

カワサキモータースが誇る、前2輪・後1輪の電動アシスト自転車「noslisu（ノスリス）」。約3カ月間にわたり、都心から郊外、さらには山道の激坂に至るまで、ありとあらゆるシチュエーションで検証した結果見えてきた「真のポテンシャル」をすべてご紹介します。文：黒石研仁／写真：Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年3月4日に公開されたものを一部編集し転載しています。
Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】国内初試乗！レガーレ「CB1000F LOW STYLE」インプレ｜25mmのローダウンとしなやかな走りを両立！

昨年デビューと同時に大ヒットとなっているホンダのCB1000F。その足つき性を向上しつつ、乗り味を一層上質に仕立てたコンプリートモデルがレガーレのロースタイル。単にシート高が低いだけではなく、実走テストを重ねてセッティングを詰めた、専用セッティングのナイトロンサスペンションが生み出すしなやかな走りが魅力だ。文：横田和彦、オートバイ編集部 写真：南 孝幸問い合わせ：パッセージ レガーレ事業部（048-857-1667）車両協力：ホンダドリーム宇都宮▶▶▶写真はこちら｜レガーレ「CB1000F LOW STYLE」
横田和彦 @ webオートバイ
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車検のない250ccクラスで『最強ツーリングバイク』はスズキの「Vストローム250SX」かもしれない……【スズキ V-Strom250SX ／ ツーリングインプレ まとめ編】

3月に富士スバルラインで標高2000mエリアを超イージーにクリア！ ひょっとして『Vストローム250SX』って250cc最強のツーリングバイクなのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選｜街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒

国内メーカーの現行車で唯一の400ccクルーザーとなるカワサキ「ELIMINATOR」シリーズ。スタンダードモデルに1カ月間乗り、日常生活からツーリングまでいろいろ使ってみました。この記事では、とくに魅力を感じたポイントを10の項目に分けて紹介します。文：西野鉄兵／写真：関野 温、Kawasaki Good Times 編集部、Kawasaki※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月28日に公開されたものを一部編集し転載しています。
Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ
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カワサキ「Z900 SE」で1000km走って感じた魅力10選｜鋭いフォルムからは想像できなかった万能さ、走りも旅も存分に楽しめる！

2025年のフルモデルチェンジで劇的な進化を遂げた「Z900」シリーズ。本記事では、上級グレードである「Z900 SE」（2026年モデル）で約1000km走り、リアルに体感した魅力を10の項目に分けてお伝えします。文：西野鉄兵／写真：井上 演、Kawasaki Good Times 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年2月27日に公開されたものを一部編集し転載しています。
Kawasaki Good Times 編集部 @ webオートバイ
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『ミスター・バイクBG』2026年4月号、ヤマハ・RZシリーズを特集。英車クローズアップ企画「Legendary Motorcycles」スタート！

ミスター・バイクBG4月号は、3月13日（金）発売です！ ミスター・バイクBG 2026年 4月号 [雑誌] 価格：750円（税込、送料無料) (2026/3/12時点) 楽天で購入 4月号の巨弾特集は、ヤマハ・２スト激熱モデルRZシリーズをインプレを交え紹介！ 試乗モデルは絶対外せない、RZ250、RZ350、RD400、RZ250Rの極上を車両を用意。 現代、RZシリーズを楽しむための心強いリアペアパーツやカスタムパーツ、さらに頼りになる専門ショップも紹介！ 仁斬るでは！ 極上GT550登場！ まるで新車状態とも言える極上車を、市川 仁さんがフルバンクで駆け抜ける！ 見た目以上に、乗...
ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ
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【正直レビュー】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の「バーエンドミラー」について聞いてほしいこと【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー 後編】

はじめて乗った『GSX-8T』は自分のせいでちょっと不完全燃焼ぎみですが、もうひとつ「ちゃんとお伝えしておきたいこと」がありまして……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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