歴史

絶版名車解説カワサキ「Z1000R」1982年｜ライムグリーンがまぶしい！空冷Zの歴史に強くその名を刻むローソン・レプリカ

空冷Zシリーズの歴史の中でもひときわ有名なマシン、と言われた時にこのZ1000Rを思い浮かべる人も多いことだろう。AMAスーパーバイクで栄冠に輝いたマシン、Z1000JレーサーのDNAを受け継ぐ「ローソン・レプリカ」は、登場から40年が過ぎた今でも、輝きは色褪せない。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：鶴見健、南孝幸

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絶版名車解説カワサキ「Z1300」1979年｜水冷6気筒エンジンに世界が仰天！ Zブランドの新たなフラッグシップモデルとして誕生

ドイツのケルンショーでセンセーショナルなデビューを果たした、カワサキZの新たなるフラッグシップがZ1300。水冷6気筒エンジンは120PSを発揮し、威風堂々たるサイズのボディは高級グランドツアラーとしての押し出しと風格を備えていた。文：オートバイ編集部／写真：鶴見健

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絶版名車解説カワサキ「Z400FX」1979年｜国産400ccで初のDOHC4気筒エンジンを搭載！若者たちを熱狂させた大ヒットモデル

1970年代後半、ライダーの熱いリクエストに応えてカワサキが投入したモデルがZ400FX。2気筒モデルが主流の中、ビッグバイクにも引けを取らない車格と、当時クラス唯一のDOHC4気筒エンジンで爆発的人気となった空冷400ccZだ。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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絶版名車解説カワサキ「Z1000 MK.II」1979年｜Z1-Rから大幅進化！精悍な角型フォルムと全身強化でさらなる高みへ

Z1-Rに続いて登場したZ1000MK.II（マーク2）は、精悍な「角」スタイルでそれまでのZに対するイメージを一新しただけでなく、エンジン、車体も大幅強化。強力なライバルに対抗すべく、大きな進化を果たした、エポックメイキングな1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：鶴見健

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絶版名車解説カワサキ「Z1-R」1978年｜“角Z”の歴史はここから始まる！当時流行していたカフェレーサースタイルで登場

Z1に追いつけと強力なライバルたちが登場する中、カワサキは斬新なコンセプトのZでまたも世界の度肝を抜く。それが角形のフォルムを持った精悍なカフェレーサー、Z1-Rである。その美しさは45年目を迎えた今でも色褪せない。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、鶴見健

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ハーレーダビッドソンが新型車「ナイトスター」を発表！ 975cc水冷エンジンを搭載した、883系スポーツスターの後継モデル

ハーレーダビッドソンジャパンは2022年4月13日、長年人気だった883系スポーツスターに代わる新世代モデルという位置付けの新型車「ナイトスター」を発表し、国内向けの予約販売の受付を全国のディーラーで開始した。

小松信夫 @ webオートバイ

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絶版名車解説カワサキ「Z650」1976年｜スリムで俊敏！ “ザッパー”の愛称で親しまれた空冷4気筒スポーツモデル

Z2の魅力を受け継ぐ弟分として1976年に誕生したのがZ650。スリムでコンパクトな車体に新設計エンジンを搭載、その俊敏な走りから「ザッパー」の愛称で親しまれた。後年の750㏄モデルたちのルーツでもある、歴史に残る名モデルだ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：鶴身健

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絶版名車解説カワサキ「750RS（Z2）」1973年｜日本中のライダーを虜にした美しきロードスター

Z1と並び、カワサキの「Z神話」を築いたのが750RS、通称Z2だ。当時の最高峰・750クラスにおいて、Z2はホンダのCB750Fourを凌駕するパフォーマンスで「ナナハン最強」の座を欲しいままにし、Zの輝ける歴史のトップページを飾ったのである。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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絶版名車解説カワサキ「900 SUPER4（Z1）」1972年｜50年経ても色褪せない美しさ、日本が誇るスポーツバイクの金字塔

現在もカワサキを代表するブランドである「Z」のルーツがこのZ1。時代を超えた美しさ、当時の常識を塗り替えるほどのハイパフォーマンスで、誕生から50年を経ても、いまだに色褪せない魅力を放っている。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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カワサキ「Z900RS 50thアニバーサリー」インプレ｜Z1のDNAを強く感じる火の玉カラー！美しいスタイルと上質な走りを実現

現代の技術で造り上げた、Z1のDNAを受け継ぐロードスターと言えば、大ヒットモデルのZ900RS。そんなZ900RSに、ファイアーボールカラーに身を包んだZ50周年記念車が用意された。発売したての新車を試乗リポート！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

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50年を経ても色褪せないカワサキZブランドの魅力とは【コラム】

1972年から始まった、カワサキ・Zの歴史。その嚆矢となったZ1と翌73年に国内で旋風を巻き起こしたZ2は、優美なスタイルと圧倒的な走行性能でトップの座に君臨する。それから50年、世代を超えて今も愛され続けるZの魅力とは何なのか。青春時代をZ2と共に過ごした宮崎敬一郎が語る。以下、文：宮崎敬一郎／写真：瀬谷正弘

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革ジャンとオートバイ｜カドヤ代表取締役・深野将和氏インタビュー

かつて、オートバイ乗りたちの正装といわれた革ジャン。スピードと戦い、生身を曝け出して疾走するオートバイ乗りは自らを護り、風と戦うために革をまとったのだろう。そして今、革ジャンの似合うオートバイがある。漢･カワサキ･Zは革ジャンが似合うオートバイだ。文：中村浩史／写真：折原弘之／モデル：小野塚雅人

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