歴史

ホンダコレクションホールが2024年3月1日にリニューアルオープン！ CBシリーズの歴史が分かる期間限定の企画展も開催

2023年12月4日から改装工事のため一時休館となっていたモビリティリゾートもてぎのホンダコレクションホールが2024年3月1日（金）にリニューアルオープンする。

大冨涼 @ webオートバイ

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必要から作ったZ再生用パーツから扱いや開発を発展させ、さらに機能向上｜PMC【Heritage&Legends】

Zシリーズは純正からリプロ、アフターに至るまで、豊富なパーツのおかげで発展してきた。その最大の供給元と言えるPMCは、代表の正本さんが自分のZ用に作った再生用パーツをルーツとして多くのパーツを開発あるいは輸入し、供給してきた。Z900RSにも力を入れつつ、Zの機能をより高めようとするパーツは今も発展中だ。その流れを改めて見よう。※本企画はHeritage&Legends 2023年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ・スーパーカブの歴史と未来｜「スーパーカブ110」の誕生で歴史が動いた

自転車用の補助エンジンからスタートしたスーパーカブ。今となっては50ccでは走るのも、作るのも困難に。これからはこの110ccがスーパーカブのスタンダードになっていくのではないだろうか。文：RIDE編集部

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Zで育ち､パーツを作り､その外観もコスプレで広く気軽に楽しませる｜ドレミコレクション【Heritage&Legends】

カスタムブームの少し前、1980年代終盤から火がつき始めたカワサキZの人気。多くの車両を販売し、走らせるためのリプロパーツを多く作り、カスタムパーツも手がけと、Zとともに進んできたドレミコレクション。Zの外観を後の市販車にほぼそのまま投影する着せ替え＝コスプレを世に広め、さらにZのパーツもリニューアルと、歩みを止めない。※本企画はHeritage&Legends 2023年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

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ホンダ・スーパーカブの歴史を振り返る｜初代モデルやそのルーツにあたるモデル、誕生からヒットまでの経緯を紹介

そば屋さんの配達にも使える乗り物はスカートのご婦人にも乗ってもらうんだ、とスーパーカブは日本中に増えていった。はじめは自転車に取りつける補助エンジンだった物が、今では1億台も作られる名車となったのだ。文：RIDE編集部

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「暖機運転の必要性」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

初心者の人は走り出す前に「しっかり暖機をした方がいい」といわれることがあると思います。逆に「いや、あんまり意味ないからしなくていい」という考えの人も……どちらが正解なのでしょうか？ベテランテスター太田安治氏が暖機運転について、オートバイの機構の歴史と私見を交え綴っていきます。文：太田安治／写真：南孝幸、webオートバイ編集部

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「YZF-R1」1998年｜ツイスティロード最強を狙ったスーパースポーツの革命児【絶版名車解説】

レーシングユースを前提としない、スポーツランの醍醐味を追求した大型スーパースポーツが台頭する中、ヤマハが1998年に投入したYZF-R1は今日に至る、近代スーパースポーツの祖ともいうべき革新技術を満載した一台で、世界中に衝撃を与えた。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-12R」2000年｜時速300km大戦の最後の刺客！最高出力は178馬力に到達【回想コラム】

スズキの「GSX1300Rハヤブサ」が1999年に登場し、市販車での300km/h到達は現実となった。その翌年の2000年にカワサキは「Ninja ZX-12R」を投入。当時を深く知るテスターの宮崎敬一郎氏が綴る。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史雑学 KAWASAKI Ninja ZX-12R 大型バイクスポーツツアラーコラム

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年｜完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】

時速300km戦線に終止符を打った「GSX1300R ハヤブサ」。当時のライバル車であるカワサキ「ZZ-R1100」やホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」とは、どうちがったのか？最高速テストを行なったテスター・宮崎敬一郎氏がいまあらためて詳しく綴る。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイクコラム絶版名車歴史雑学 SUZUKI GSX1300R ハヤブサ大型バイクスポーツツアラー

ヤマハ「YZF-R1」1998年｜前例のないスーパースポーツの新境地、息をのむ極限のパフォーマンス【回想コラム】

ヤマハ製スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」は、1998年に初登場した。四半世紀前のデビュー当時の思い出をテスター宮崎敬一郎氏が綴る。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ホンダ「CB400 SUPER FOUR」1992年｜走行性能だけではない！ CB400SFが選ばれ続けた数々の理由【太田安治の絶版車回想録 Vol.10】

1992年から2022年まで生産・販売された名車CB400SF。ベテランテスター太田安治氏がこのモデルのデビュー当時のこと、またロングセラーのなかで分かったざまざまな魅力に関して綴る。

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「NR」1992年｜楕円ピストン＆32バルブなどで注目されがちだが、その走りは意外なほどに普通だった!?【回想コラム】

いまも伝説の一台として、ときおり名が挙がるホンダ「NR（750）」。メカニズム面も価格面も常識外のマシンだ。発売当時にとことん試乗したテスター宮崎敬一郎氏がその乗り味について正直に綴る。以下、文：宮崎敬一郎

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイクコラム絶版名車歴史雑学 HONDA NR 大型バイク 750cc スーパースポーツ

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