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デイトナ レブル250(ホンダ レブル250)西海岸のストリートを気楽に流せるフリースタイル【Heritage&Legends】
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フルボルトオンでデモ車の再現までも可能にした1台
2017年に発売されて以来ヒットを続け、既にロングセラーの域に達したホンダ・レブル250。今までのジャンル分けで言うならばクルーザーということになるのだろうが、そんなジャンルを意識させないシンプル、そして押しつけ感のないスタイルがある。
それに良好な足着き性から来る使い勝手の良さ、そうした要素から生まれる幅広い楽しみ方。つまり決められたバイクに決められた乗り方をするのでなく、レブルに乗れば楽しめる、楽しみに出会えるというような印象が感じられる...
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【カスタム最前線2023】キジマ レブル250(ホンダ レブル250)ロングツーリングを快適にこなすキジマ流“旅レブル”
キジマ レブル250(ホンダ レブル250)の特徴
今ではレブル1100Tに純正採用される大型フロントカウルだが、ひと足早くキジマがリリースしていたのがこのフェアリングキット。
その他にも純正よりも手前に位置するXLXスタイルバーやポジションを少し前にしてくれるフロントリーチシートなど、純正では疲れてしまう長時間の走行も快適な時間にしてくれる。タンデムグリップやバッグサポートを装着することで各種バッグの積載も容易に。各パーツはもちろんボルトオンで取り付け可能‼
【写真4枚】キジマ レブル250(ホンダ レブル250)4
文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【カスタム最前線2023】オーヴァー レブル250(ホンダ レブル250)フォワードコントロールでホースバックライドを堪能できる
オーヴァーレーシングプロジェクツがカスタムしたホンダ「レブル250」
ホンダではクルーザーモデルとして発売されるレブルを、ハンドルライザーにより手前に引いたハンドルやアメリカンモデルのように前に足を出すようなフォワードコントロールステップ、メガホンマフラーでアメリカンスタイルにカスタム。前後ブレーキはブレンボ製キャリパーで強化され、安心の制動力が確保されている。
【写真3枚】オーヴァーレーシングプロジェクツがカスタムしたホンダ レブル2503
文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【カスタム最前線2023】デイトナ レブル250(ホンダ レブル250)大胆なチョップとカラーが光る!
デイトナ レブル250(ホンダ レブル250)の特徴
モーターサイクルショー2023のデイトナブースで注目されていたマシンがオールペイントまで施されたこのレブル250。参考出品となるロードステアリングとショートリアフェンダーキットにより一気にカスタム感がアップ。
その他にも水冷なのに空冷に見せるビッグフィン(こちらも参考出品)やローダウンリアショック、メガホンマフラーなど注目のパーツが盛りだくさんだ。
【写真4枚】デイトナ レブル250(ホンダ レブル250)4
文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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