ハヤブサ

スズキ新型「ハヤブサ」は選べる18色！標準カラー3色+カラーオーダープラン15色、あなたはどの隼が好き？

新型ハヤブサの目玉のひとつが、スズキ初となるカラーオーダープランの採用。標準色も入れると、なんと全18色から好みの1台を選べるという、オーナーにはたまらないシステムだ。この記事ではその全色を一挙紹介。記事末では、人気カラー投票を実施中！

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【カスタム】スズキは新型「ハヤブサ」向けの純正アクセサリーを多数用意！快適性向上やドレスアップが図れるカスタムパーツ9選

スズキ新型「ハヤブサ」の車両概要はこちら - webオートバイスズキ新型「ハヤブサ」純正アクセサリーパーツを9製品紹介【写真9枚】新型ハヤブサの純正アクセサリーパーツ9 まとめ：オートバイ編集部ついに新型『隼（ハヤブサ）』と対面！あれ？大きくなったのに小さくなった？ - webオートバイ新型『隼（ハヤブサ）』が速いっ!? 190馬力へパワーダウンしたなんて何かの冗談だとしか思えない…… - webオートバイ新型『隼（ハヤブサ）』はコーナリングで大きく進化！ 190馬力の大型バイクとは思えない!? - webオートバイ

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スズキ新型「ハヤブサ」国内仕様車の各部装備を撮りおろし写真とともに解説！

新型ハヤブサの国内仕様は、基本的に輸出仕様と同様だが、国内仕様独自の装備や仕様も盛り込まれている。ここではそのスタイル、装備、メカニズムをチェックしていこう。

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スズキ新型「ハヤブサ」国内仕様車ファーストインプレッション｜足つき性・ライディングポジションをチェック（2021年）

ついに目の前にやってきた新型ハヤブサの国内仕様。実車はやはり迫力満点だが、新型はそんな中にも上質なオーラの漂う仕上がりになっていた。宮崎敬一郎氏が実車を隅々までチェック、新型ハヤブサのポイントを分析するぞ！

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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新型『隼（ハヤブサ）』の燃費や足つき性は？おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI Hayabusa（2021）】

スズキの『隼』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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190馬力なのにコーナー自在!? 新型『隼』なら大型バイク初心者にもおすすめできる！と思った理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA レビューコーナリング編】

本当に乗りやすいバイクっていうのは、初心者ライダーだって安心して乗れるものです。そういう観点から見ると新型『隼』は本物。その走りを支えるのは素晴らしいブレーキかもしれません。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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新型『隼（ハヤブサ）』はコーナリングで大きく進化！ 190馬力の大型バイクとは思えない!?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA レビューワインディング編】

パワーが190馬力とか何とか……全部、一瞬で吹き飛びました。新型『隼』をワインディングに持ち込んでみたら、2代目『隼』との差が圧倒的すぎて、ちょっとため息が出てしまいます……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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新型『隼（ハヤブサ）』が速いっ!? 190馬力へパワーダウンしたなんて何かの冗談だとしか思えない……【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA レビュー高速道路編】

新型『隼』は最高出力を190馬力へダウンした、らしいのですが……それ本当!? だって新型、明らかに2代目『隼』よりも速いんですけど!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ついに新型『隼（ハヤブサ）』と対面！あれ？大きくなったのに小さくなった？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA レビュー観察編】

ついに、この時が……新型『隼』に乗る機会がやってきたのです！さぁ、どうなった新型は？ 2代目『隼』様のオーナーとして、生半可な進化じゃ許しませんよ！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【開発者インタビュー】スズキ新型「ハヤブサ」誕生の舞台裏

新型ハヤブサの発表にあわせて、開発チームが語る製作秘話の動画も公開された。登場するのは全15人。それぞれに熱い想いを語っているが、ここではその中から6名の方に登場いただき、そのお話のダイジェストをお届けしよう。

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スズキ新型「ハヤブサ」の電子制御システムを解説！【隼から学ぶ最新バイクのハイテク装備】

新型ハヤブサの目玉装備のひとつが最新電子制御デバイスの搭載。パワーモード切替こそあったが、これまで大きなアップデートがなかっただけに、今回の「S.I.R.S.」（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）の搭載で制御レべルも大きく飛躍している。ここでは、新型ハヤブサにどのような機能が備わったのか、細かく紹介していこう。

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【隼】スズキ新型「ハヤブサ」の車体設計と各部装備を解説！大パワーを支える車体は熟成が図られた

スズキの象徴的な一台「ハヤブサ」は新型に生まれ変わり、2021年4月7日に発売された。この記事では、車体設計について解説する。

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