1. HOME
  2. ハヤブサ

ハヤブサ

ライター

WEB開催だった2021『隼駅まつり』の集大成！ ギャザリングアートがもはや『ウォーリーを探せ』状態で笑うしかなかった【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

昨年に引き続き集合型の大規模イベントとしての開催は見送られた『隼駅まつり』ですが、WEB開催と並行して行われたギャザリングアートが完成。誰でもダウンロードできますよ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクイベント隼駅まつり2021隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
ライター

ケイファクトリーHAYABUSA（スズキ ハヤブサ）フルカスタムにもライトにも向くパーツを速攻充実化！【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ポジション系を先に展開しマフラーは予約受付中 2021年2月に発表、国内でも4月から販売を始めた第3世代スズキ・ハヤブサ。ケイファクトリーは、集中的な採寸作業やパーツ形状検討等を行い、その発売からわずか1週間でこの形＝ほぼフルカスタムと言える第3世代ハヤブサ･カスタムを製作した。前述のような自社開発パーツのそれぞれを見せるだけでなく、この車両を1台のカスタムマシンとして見た時の魅力も一緒に作り込もうと、前後サスペンションやカーボン製フロントフェンダーなども備えているのも特徴となっている。 そ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKIハヤブサ大型バイクケイファクトリーHeritage&Legendswebオートバイ
ライター

【重箱の隅】新型『隼（ハヤブサ）』を「実用性＆利便性」からガチ検証してみます！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA レビュー⑥ 便利装備編】

一般道も高速道路も想像以上に快適だった新型「隼」。積載性や燃費性能も旅バイクとして申し分ないけれど、「ユーティリティ」などの利便性はどうでしょうか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
ライター

【積載テスト】新型『隼（ハヤブサ）』にキャンプできるくらいのデカいバッグ積んでみた！ 「積載能力」や「燃費」からわかったツーリングバイクとしての適性は？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA レビュー⑤ 実用編】

高速道路を使ったロングツーリングでは非の打ちどころがないほど快適だった新型「隼」。では、旅バイクとして大事な「荷物の積載」や「燃費性能」は？ 旅好き編集部のイワセが「隼」の旅バイクとしての性能を検証します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
ライター

テクニカルガレージRUN HAYABUSA（スズキ ハヤブサ）走行7万km超えを感じさせないカーボン･ハヤブサ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 軽量＆スムーズないい状態を知った上で維持していく テクニカルガレージRUNによるフルカーボン仕立ての、スズキ・ハヤブサ。エンジンやフレームはノーマルを生かしつつ、サスペンションやブレーキを上質化し、ポジションもオーナーに合わせるという手法はTG-RUNのバージョンアップ･コンプリートのメニューを踏襲しつつ、外装のカーボン化やβチタニウム製64チタンボルト等も合わせて、より軽量化を進め、それに合わせたセッティングが施される。 その上での大きな特徴は、既に7万4000km超を走行していることか。...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクハヤブサテクニカルガレージRUNHeritage&Legendswebオートバイ
ライター

空力性能がケタ違い！高速域でもスピード感を感じさせない新型『隼（ハヤブサ）』の快適さって？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー④ 高速道路編】

新型「隼」は見た目以上に取り回しや足つき性に優れ、街乗りでも快適なマシンでした。では主戦場とも言える高速走行はどうなのか？ 小排気量好きの編集部イワセが「隼」の高速性能を検証します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
ライター

アルティメットスポーツは『街乗り』でも楽しめる？下道ツーリング好きのライダーが新型『隼（ハヤブサ）』実走検証！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA レビュー③ 街乗り編】

新型「隼」は見た目以上に取り回しや足つき性に優れた扱いやすいバイクでした。でも、最高出力188馬力を誇るアルティメットスポーツは、さすがに街乗りでは持て余すんじゃないの？ 小排気量バイク好きの編集部イワセが「隼」の街乗り性能を検証します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク隼HAYABUSAハヤブサSUZUKIスズキ
ライター

新型『隼』は上級者向けの大型バイク？ 日常の“扱いやすさ”から既に「思い違い」をしていた件【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー② 使い勝手 編】

2021年、ついに待望のフルモデルチェンジで発売された三代目「隼（ハヤブサ）」。でも、名実共に「最強最速」のバイクって、やっぱり上手い人にしか乗りこなせないのでしょうか？ 今回は新型「隼（ハヤブサ）」のライディングポジションや取り回しだけに焦点を絞ってレビューします。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク隼HAYABUSAハヤブサSUZUKIスズキ
ライター

レッドモーターHAYABUSA（スズキ ハヤブサ）ハヤブサの限界と柔軟さを知り多彩なチューンで生かす【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ストリートもレースも自在なパワー調整が出来るターボ 「このハヤブサはオーナーの原田康次郎さんが、第2世代が出てすぐ買ったものでした。当初は純正のオレンジ色でしたね。今はレーサーに見えますけど、ウインカーとミラーを戻してナンバーを付ければ、公道も走れるんですよ」。レッドモーターの中村圭志さんは言う。確かにサスもあり、タイヤもパターンありのリヤ190幅だ。 「それでJD-STERドラッグレースに参戦して、タイムを詰めるステップとしてパワーアップと、それを受け止めるようにローダウン、ロングホイール...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクハヤブサレッドモーターHeritage&Legendswebオートバイ
ライター

最強最速＝手強い！ と思い込んでた!? 新型『隼（ハヤブサ）』のスゴさをかなり『カン違い』してた話【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー① 思い込み編】

2021年、待望のフルモデルチェンジで発売された三代目「隼（ハヤブサ）」。でも、名実共に「最強最速」のバイクって、やっぱり上手い人にしか乗りこなせないのでしょうか？ 軽くてコンパクトなバイクが好きな編集部 岩瀬が、真逆とも言える「究極のバイク」をレビューします。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクHAYABUSA隼ハヤブサスズキSUZUKI
ライター

ストライカーワークスHAYABUSA（スズキ ハヤブサ）数々のパーツ開発にも関わり、磨き抜かれたイエローBUSA【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 2代目の美点を磨き抜いて3代目の良さも知る ストライカーワークスによる第2世代ハヤブサだが、イエローの車体色と、サイドに書かれたストライカーのロゴとともに、覚えがある人も多いだろう。各部にはGストライカースイングアームなど、ストライカー製や、アクティブ扱い品を主としたパーツが装着されている。 「この車両はオーナーさんの個人所有車なんですけど、ストライカー（ストライカーワークスの母体、カラーズインターナショナルのブランド）のハヤブサ用パーツ開発やショー出展など、いろい...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKIハヤブサストライカーワークス大型バイクHeritage&Legendswebオートバイ
ライター

テクニカルガレージRUN HAYABUSA（スズキHAYABUSA）全作動を上質化する見本になる、劇中使用車レプリカ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ ショップの持つ素性や考えが確実に車両に反映される スズキの正規代理店として新車を販売する。カスタムショップとして、車両に手を入れる。ショップとしての素性＝このふたつの背景を最大限活用してテクニカルガレージRUNが送り出すコンプリートカスタム車が、“バージョンアップコンプリート”だ。 ハヤブサに関しては初代、第2世代通じて数百台を販売してきた同店だが、正規で新車販売（国内仕様が登場する’14年以前もモトマップによる正規輸入車を扱っている）をしてきたということは、メーカ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKI大型バイクハヤブサテクニカルガレージRUNHeritage&Legendswebオートバイ
続きを読む

【PR】Honda ICON e: 乗り換えキャンペーン

ジャパン バイク オブ ザ イヤー 2026 はコチラ

人気記事

キーワード

連載企画

月刊『オートバイ』2026年7月号

オートバイ2026年7月号

モーターマガジン社 採用情報

採用情報

【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR

TSR

webオートバイのSNS一覧

WebオートバイRIDE 公式YouTubeチャンネル Webオートバイ 公式Twitter webオートバイRIDE 公式Facebookページ webオートバイ 公式Instagramページ webオートバイ 公式TikTokページ

オートバイ女子部の最新記事はこちら！

“オートバイ女子部”

モーターマガジン社の雑誌

定期購読

『Mr.Bike BG』2026年7月号

Mr.Bike BG2026年7月号

『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年8月号

ヘリテイジ＆レジェンズ 2026年8月号

『フレディ・スペンサーの軌跡』

フレディ・スペンサーの軌跡

『オートバイ 250cc購入ガイド2026』

オートバイ 250cc購入ガイド2026

『オートバイ 125cc購入ガイド2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

『Honda NSR伝』

Honda NSR伝

『日本のバイク遺産 RZとVT』

日本のバイク遺産 RZとVT

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』

日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク

『ヨシムラ伝』

『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

スズキのファンサイト『スズキのバイク！』

“スズキのバイク!” “スズキのバイク!ツイッター”

【PR】カワサキの公式メディアサイト

未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中

スマモビ
スマモビ

『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』


『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』


『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』

マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル

『Carburetor Bible』

Carburetor Bible

『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』

カワサキWムック

『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』

『GRAND PRIX ARCHIVES 05　最高峰クラスを闘った日本人たち』

『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』

『日本のバイク遺産　証言 名車を創りしものたち』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

東本昌平『雨は これから』vol.11

雨は これから vol.11

【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』

モトシーカーズカフェ

プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊

カスタム虎の穴2-5

「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻

東本昌平 Artworks PRIDE 上巻
東本昌平 Artworks PRIDE 下巻

『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』

馬場郁子

『バイク擬人化菌書8』

バイク擬人化菌書8

東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』

雲は覚えてル2

ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）

Motoジム6！

『YAMAHA XSR GUIDE』

YAMAHA XSR GUIDE

月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！

モーターマガジン Web Shop

MM_STYLE

クルマの情報ならWebモーターマガジン

“Webモーターマガジン”

無料で遊べる10種類以上のゲーム

“ゲームバナー”

This article is a sponsored article by
''.