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【インタビュー】絶版となったZシリーズを里帰りさせた男、絶版ウエマツ 枝川 寿|特集カワサキ・Zに魅せられた男たち
2022年、カワサキのZブランドは誕生50周年を迎えた。その歴史とゆかりの深い人物はいま何を思うのだろうか。絶版ウエマツの枝川 寿さんもそのひとりだ。まとめ:オートバイ編集部/写真:松川 忍/取材協力:絶版ウエマツ 東京本社
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【開発者インタビュー】スズキ「GSX-S1000GT」|新型1000ccグランドツアラーの誕生秘話
GSX-S1000GTを作り出した開発メンバーに話をうかがった。ハイパフォーマンスと快適性を両立させたスポーツツアラーを目指した、彼らの熱い想いに注目だ。文:オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸
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【インタビュー】カワサキ「Z1」のテストライダーだった男、カワサキプラザ神戸兵庫 清原明彦|特集カワサキ・Zに魅せられた男たち
2022年、カワサキのZブランドは誕生50周年を迎えた。その歴史とゆかりの深い人物はいま何を思うのだろうか。清原明彦さんもそのひとりだ。まとめ:オートバイ編集部/写真:海保 研(フォトスペースRS)/取材協力:カワサキプラザ神戸兵庫
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【インタビュー】カワサキ・Zの恐るべきタフネスさを知る男、BITO R&D 美藤 定|特集カワサキ・Zに魅せられた男たち
2022年、カワサキのZブランドは誕生50周年を迎えた。その歴史とゆかりの深い人物はいま何を思うのだろうか。BITO R&Dの美藤 定さんもそのひとりだ。まとめ:オートバイ編集部/写真:海保 研(フォトスペースRS)/取材協力:BITO R&D
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革ジャンとオートバイ|カドヤ代表取締役・深野将和 氏インタビュー
かつて、オートバイ乗りたちの正装といわれた革ジャン。スピードと戦い、生身を曝け出して疾走するオートバイ乗りは自らを護り、風と戦うために革をまとったのだろう。そして今、革ジャンの似合うオートバイがある。漢・カワサキ・Zは革ジャンが似合うオートバイだ。文:中村浩史/写真:折原弘之/モデル:小野塚雅人
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【開発者インタビュー】ヤマハ「YZF-R7」|ライダーを育て、長く楽しめる“ちょうどいいスーパースポーツ”
ヤマハ「YZF-R7」の開発チームに話をうかがった。「ちょうどいいスーパースポーツ」というコンセプトはどのようにして生まれ、どう練り上げられていったのか。そこには彼らの熱い想いがあった。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【開発者インタビュー】スズキ新型「GSX-S1000」|斬新なスタイルとともに中身も進化、そこにあった苦労とは?
スズキ「GSX-S1000」について6名の開発者にインタビューを行なった。走行性能、スタイリングを高次元でバランスさせたGSX-S1000の出来には開発陣のかなりの自信がうかがえる!まとめ:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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【対談】ホンダ「GB350」開発チーム×伊藤真一|GB350シリーズのコンセプトやこだわったポイントなどを深掘りインタビュー
GB350シリーズを生み出したのは、どんな開発者たちなのだろうか? 伊藤真一さんがGB350の試乗後、GB350シリーズ開発者の皆さんに単刀直入にお話をうかがいました。まとめ:宮﨑健太郎/写真:柴田直行
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【開発者インタビュー】ホンダ GB350・GB350 S|“インドの山道をバイクで登る” その夢から生まれたエンジン特性
ホンダGB350/Sのシリーズを開発した主要メンバーの方にお話を伺った。いまや貴重なカテゴリーである空冷シングルスポーツがどのようにして生まれたのか?文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、西野鉄兵
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【開発者インタビュー】カワサキ「Ninja ZX-10R」勝つために決めた開発の大胆戦略とは?
カワサキが誇るスーパースポーツマシン「Ninja ZX-10R」は異例の早さでモデルチェンジを受けた。スーパーバイク世界選手権での勝利を第一に、開発のフォーカスを絞った「大胆戦略」や、新型にかける想いを開発メンバーに伺った。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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創業25周年のストライカーに過去から現在、未来へとつながる展望を聞く【Heritage&Legends】
カラーズインターナショナルが手がけるカスタムパーツブランド、ストライカー。多彩な機種に向けた多様なパーツを送り出し続けるこのブランドが、2021年9月に25周年を迎える。『そこで新しい動きを起こす』と代表の新さんは言う。その詳細を聞いてみた。
ヘリテイジ&レジェンズ 編集部
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【開発者インタビュー】ホンダ「レブル1100」が生まれた経緯とこだわったポイントとは?
2020年11月に発表されて以降、注目され続けるホンダ・レブル1100。開発するにあたり、偉大な弟たちレブル250・レブル500のヒットはどう影響したのだろうか。開発担当者に話を伺った。
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