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ヤマハ「トレーサー9 GT」インプレ｜トレーサー900から見た目以上に中身が進化、乗り心地も大きく変わった！（2021年）
2021年の新型車ヤマハ「トレーサー9 GT ABS」。従来のトレーサー900から大幅に進化を遂げている。改良点は多岐に渡るが、注目はエンジンとフレーム。MT-09譲りの水冷並列3気筒エンジンは排気量を888ccに拡大し、さらに多くの主要パーツを新設計する大改良で最高出力120PSにパワーアップ。フレームは新型MT-09にも採用された軽量なアルミ製と基本的に共通だが、ツアラー向けに剛性バランスを見直して高速時の安定性やタンデムでの快適性を向上させた。文：山口銀次郎、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／撮影：柴田直行
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ホンダ「400X」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
Honda「400X」
税込価格：82万6100円
現在、国内向けの400ccクラス唯一のアドベンチャーツアラー。2013年に登場し2019年のマイナーチェンジではLEDヘッドライトを活かしたタフな新デザインへと進化。これに加え、それまで18インチだったフロントホイールを19インチに変更することで、フラットダートでの走破性を向上。2020年7月にはカラーリングが変更されている。
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MVアグスタ「ツーリスモベローチェ RC SCS」【1分で読める2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
MV AGUSTA「TURISMO VELOCE RC SCS」
税込価格：319万円
MVアグスタのレース部門「レパルト・コルセ」が手がけたスペシャルモデルで、世界150台という限定モデル。MVアグスタのMoto2マシンを想わせる専用カラーを採用、パニアケース、セミアクティブサスやスマートクラッチを装備。エンジンや車体も2021年最新スペック。
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：799cc
ボア×ストローク：79.0×54.3mm
圧縮比：12.3
最高出力：81kW（110hp）/10150rpm
最大トルク：80N･m（8.16kgf・m）/7100rp...
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トライアンフ「タイガー 900 ラリー / プロ」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
TRIUMPH「TIGER 900 RALLY / PRO」
税込価格：170万5000円～/190万5000円～
トライアンフの新型タイガー900シリーズの中で、ラリーはフロント21インチ・リア17インチのスポークホイールなどを装着して、オフロード走行にも対応させたモデル。力強さを増したエンジンや車体の基本構成、独特なスタイリングはシリーズ共通。
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KTM「250アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
KTM「250 ADVENTURE」
税込価格：72万9000円
KTMアドベンチャーシリーズの最小排気量モデル。スモールデュークシリーズの250と390の関係と同じく、兄貴分の390アドベンチャーと車体やタイヤサイズは基本的に共通で、エンジンが248.8ccになっている。ただしKTMらしく活発な走りは失われていない。
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オレンジ
ブラック
エ...
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BMW「F850GS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
BMW「F 850 GS」
税込価格：156万1000円～
フロント21、リア17インチのスポークホイールでよりオフロード指向を高めたミドルGS。2018年登場のこのモデルはフレームから、鋼鈑を折り曲げた中空パイプによってエンジンをつり下げるブリッジフレームへと変更されている。
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ライト・ホワイト
レーシング・レッド
ポルックス・メタリック・マット
［GS40周年記念カラー］ブラック・ストーム・メタリック
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バル...
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ベネリ「TRK251」【1分で読める2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
Benelli「TRK251」
税込価格：54万8900円
2021年に日本に再上陸した、イタリアの老舗メーカー・ベネリ。現在は株式会社プロトが正規輸入販売を行っている。
「TRK251」はそんなベネリの250ccアドベンチャーツアラー。独特なスタイルで快適性にも優れる車体に、レオンチーノ250と共通の力強く扱いやすい単気筒エンジンをトレリスフレームに搭載。大容量のタンクや大型キャリアなど、ツーリング向け装備も充実。
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トライアンフ「タイガー1200XCA」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
TRIUMPH 「TIGER1200XCA」
税込価格：283万7700円
トライアンフのアドベンチャーバイク・ブランド「タイガー」。タイガー1200シリーズは、そのトップモデルにあたる。
フロント19、リア17インチのスポークホイールを装着した、よりオフロード向きのモデルがタイガー1200XCA。2018年モデルからは10kgの大幅な軽量化を図った最新式トリプルエンジンを搭載し、新しく生まれ変わっている。
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マリン
クリスタルホワイト
ストー...
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KTM「390アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
KTM「390 ADVENTURE」
税込価格：82万9000円
基本的に390デューク用の水冷シングルを搭載し、トレリスフレームの基本構造もデュークに近いもの。この基本メカニズムに、リーンアングルセンサー付きトラクションコントロール、コーナリングABS、アジャスタブルサスを装備することで、コンディションを問わない高いスポーツ性と柔軟さを持ち、ツーリング向けの質実で機能的な造りを備えるアドベンチャーシリーズのコンセプトを合体させたモデル。
【詳しい解説はこちら】KTM「390 アドベンチャー」インプレ - webオートバイ
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ単気筒
総排気量：373...
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MVアグスタ 「ツーリズモ ベローチェ ロッソ」【1分で読める2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
MV AGUSTA「TURISMO VELOCE ROSSO」
税込価格：223万3000円
シリーズのベーシック仕様であり、F3系モデルに設定される赤いボディの「ロッソ」シリーズの1台でもある。セミアクティブサスが一般的なメカニカルサスとなり、スマートクラッチもなし。パニアケースも標準装備されないなど装備も簡素化されている。
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：798cc
ボア×ストローク：79.0×54.3mm
圧縮比：12.3
最高出力：81kW（110PS）/10150rpm
最大トルク：80N･m（8.16kgf･m）/7100rpm
燃料供給方式：フ...
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カワサキ「ヴェルシス 1000SE」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
カワサキ「VERSYS 1000SE」
税込価格：199万1000円
1043cc水冷直4エンジンをはじめ、ニンジャ1000の基本メカニズムをベースに開発され、高い評価を受けているアドベンチャーツアラー・ヴェルシス1000SEの2021年モデル。
優れた防風性能を備える個性的スタイル、リラックスできて長時間のライディングも苦にならないアップライトなポジション設定、ボッシュ社製IMUを活用した多彩な電子制御デバイスなど、ツアラーとしての美点はそのまま。
最大の特徴は、軽量かつ高剛性のアルミフレームに、スカイフックテクノロジーを採用したショーワ製のストロークの長い電子制御サスペンションを装着...
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KTM「790アドベンチャー」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なアドベンチャーバイク紹介】
KTM「790 ADVENTURE」
税込価格：156万3000円
799ccのコンパクトでパワフルなパラレルツインエンジンを扱いやすいサイズの車体に搭載。KTMらしいオフロードでの高い走破性とアドベンチャーシリーズの機能性、快適性や最新の電子制御デバイスを受け継ぐ。
【詳しい解説はこちら】KTM「790アドベンチャー」インプレ - webオートバイ
エンジン形式：水冷4スト並列2気筒
総排気量：799cc
ボア×ストローク：88×65.7mm
圧縮比：12.7
最大トルク：88N･m
燃料タンク容量：20L
キャスター角：64.1 °
変速機形式：速リターン
ブレーキ形式 前・後：ダブ...
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