アドベンチャー

ヤマハ「テネレ700」をインプレ＆解説（2021年）｜意のままに扱える優しさも備えた本格BIGオフローダー！

ミドルクラスの魅力のひとつが選択肢の多さ。アドベンチャーカテゴリーで注目なのがテネレ700。本格ビッグオフだが、扱いやすさに定評がある1台なのだ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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【インプレ】スズキ「Vストローム650XT」（2021年）ミドルクラス・アドベンチャーの中心的存在ともいえるバランスの良さと完成度

スズキのアドベンチャーツアラー・Vストロームシリーズのミドルモデル・Vストローム650/XT。SV650用から発展した力強い645cc水冷Vツインを、軽快なハンドリングをもたらすアルミ製フレームに搭載。熟成を重ね完成度を高めた実用的な装備や、2段階に効きを調整でき、機能をオフにもできるトラクションコントロールをはじめ、ライダーをサポートするデバイスなども充実し、あらゆる道、状況、用途で快適にスポーティな走りを楽しめる。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行／モデル：葉月美優

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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実車デビューは欧州時間10月21日！アフリカツインの心臓を持つ新感覚ツアラー・NT1100がいよいよ登場!?【2022速報】

かねてから噂になっていたホンダの新型ツアラーモデルのティーザー動画が発表されました！実車デビューは欧州現地時間で10月21日、日本では21日深夜だと思われますが、ここで登場するのはアフリカツインの心臓を持つ新感覚ツアラー「NT1100」の可能性が濃厚！ということで、どんなバイクなのか、早速現時点での最新情報をまとめてみました！

フト松 @ webオートバイ

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「ハーレーらしくないエンジンと、ホイールベースの長さがオフロードに適正」和泉拓がパンアメリカにライド

今年５月以来、第二回目の開催となったビッグアドベンチャーバイク限定の走行会、BAD（BIG ADVENTURE BIKE DAY）が千葉県成田MXパークで開催された。今回は今年からビッグアドベンチャー業界に新規参入を果たしたハーレーダビッドソンが噂のパンアメリカを持ち込み、そのオフロード性能の高さをアピールした。

伊井覚 @ off1

ビッグオフアドベンチャーイベントハーレーパンアメリカ

【深掘りインプレ】ホンダ「CRF1100L アフリカツインアドベンチャースポーツ ES DCT」（2021年）

2019年末から2020年にモデルチェンジして登場した現行アフリカツインシリーズ。その中でも最高峰モデルというべきアドベンチャースポーツES DCTは、燃料タンクの大容量化に加え、大型スクリーン、コーナリングライトといったツーリング向け装備をプラスし、さらにSHOWA製の電子制御サスペンション・EERAによって、さまざまな走行状況に適応できるコントロール性と快適さも実現している。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／撮影：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム650/XT」を解説（2021年）｜長距離走行も大得意、ミドルアドベンチャー界のロングセラーモデル

スズキ「Vストローム650 ABS / XT ABS」の特徴道を選ばず得られる軽快な走りと優れた実用性スズキのアドベンチャーツアラー・VストロームシリーズのミドルモデルがVストローム650/XT。クチバシ形状マスクが目立つスタイルは兄貴分・Vストローム1050と共通のデザイン。パワフルな645cc水冷Vツインを、軽快なハンドリングをもたらすアルミ製フレームと組み合わせて軽快な走りを実現。そこに長い歴史の中で完成度を高めてきた実用的な装備をはじめ、2段階に調整、機能をカットすることもできるトラクションコントロール、ABS、ローRPMアシストといったライダーを支援する機能も充実。道を選...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「NC750X/DCT」を解説｜2021年型でフルモデルチェンジ！ますます万能性を増した快適ツーリングバイク

ホンダ「NC750X / DCT」の特徴定評のパッケージを活かしさらに完成度を高めた新型 NC750シリーズのクロスオーバーバージョン・NC750Xは2021年フルモデルチェンジを受けて大きく進化した。 NCシリーズの特徴である低重心レイアウトの車体、粘り強いトルクの745cc水冷並列2気筒エンジンに、快適で扱いやすいアップライトなライディングポジション、防風効果の高いスクリーンやタンク部にある収納スペースなど、利便性抜群の基本メカニズムははそのまま。しかしフルモデルチェンジされた新型では新しい軽量フレームをはじめ、細かな改良を積み重ねてパワーアップされたエンジン、スロットルバイワイ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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トライアンフが「タイガースポーツ660」の詳細を発表！日本での販売価格やカラーバリエーションも決定【2022速報】

トライアンフは長い伝統を感じさせるクラシカルなモデルたちに加えて、水冷トリプルエンジンを搭載し、現代的なパフォーマンスや機能性を備え、しかも独特な個性を感じさせるモダンなラインナップも揃えている。アドベンチャーモデル「タイガー」シリーズもそのひとつだ。2021年10月5日20時（日本時間）、新型車「タイガースポーツ660」の詳細が明らかとなった。

小松信夫 @ webオートバイ

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トライアンフ「タイガー900GT プロ」インプレ（2021年）｜日本人の体格と日本の道にマッチする、これぞオールラウンダー

水冷並列3気筒エンジンを積んだトライアンフのミドル・アドベンチャーツアラーの最新モデルとして、2020年に登場したタイガー900シリーズ。GTプロはキャストホイールを備えオンロードを重視したモデルであるGTの上級版となる。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム1050XT」インプレ（2021年）｜Vストローム・シリーズ最高峰モデルの走行性能と装備を詳解

軽快なアドベンチャーツアラーの最高峰に位置付けられているのがVストローム1050XT。2020年に登場した現行モデルは、往年のパリダカマシン・DR-BIGを想わせる個性的なスタイリングなど、先代モデルのイメージを受け継ぎながらリファイン。大型ウインドスクリーン、大容量燃料タンクなど、ツーリングでの使い勝手の良さはもちろん受け継がれた。文：山口銀次郎、小松信夫／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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【インプレ】モトグッツィ「V85TTトラベル」（2021年）パニアケースや大型スクリーンなどを標準装備した快適アドベンチャー

アドベンチャーツアラーの黎明期を彷彿とさせる個性的なスタイルと、現代的なツアラーに求められる機能性や快適性、そしてモトグッツィの伝統的なアイデンティティを融合させて誕生したモデルのV85TT。バリエーションモデルの「トラベル」は、ツーリングでの快適性を高める数々のアイテムが標準装備されている。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250」インプレ（2021年）H-D初となるアドベンチャーモデルの乗り味や装備・特徴を解説

ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーモデルとして、2021年にデビューした「パンアメリカ1250」。ハーレーが長い歴史と共にツーリングクルーザーで積み重ねてきたノウハウを活かし、独自のアプローチでアドベンチャーのあり方を提案するモデルだ。文：宮崎敬一郎、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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