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SHIMOMURA’s BUSA（スズキ ハヤブサ）派手な外装カラーリングの中に質実な手を入れる【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
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※写真はすべて2025年6月8日に開催のJD-STERドラッグレース第2戦の会場で撮影したものです。
RIDE WINの手が入る純正流用改エンジンで228PSを発揮
ドラッグレースに使われるマシンらしいロー&ロングスタイルにホイールまでに及ぶ派手なカラーリング。JD-STERの中核クラスであるオープントーナメント、その予選上位8台が進出できるクレイジー8（CRAZY8）に進出する下村さんの車両だ。
その結果を聞くとエンジンにも大がかりなチューニングがされているように考えてしまうが、そのエンジ...
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ホンダ「MVX250F」（1983年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「MVX250F」（9枚）
Honda MVX250F
当時価格：42万8000円（北海道、沖縄は6000円高。一部離島は除く。）
ホンダが1983年2月1日に発売した「MVX250F」は、当時のレーシングテクノロジーをフィードバックした異色の250ccスポーツモデル。
ロードレース世界グランプリで活躍した「NS500」の技術を応用した新開発の排気量249cc・水冷2ストローク90度V型3気筒エンジンを採用。クランクケース前方に2気筒、後方に1気筒を配置したホンダ独自のレイアウトにより、40馬力の高出力を達成しつつ、スリムさとコンパクトさを実現した。
また、前後...
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TSRからホンダCB1000F用パーツが発売開始！【ホイール、ステップバー、シフトサポートプレートなどが続々ラインナップ】
TSRとアールズ・ギアがコラボしたホンダCB1000Fカスタムは、2025年の世界耐久選手権（EWC）の第3戦となる鈴鹿8時間耐久ロードレースで実車を展示・発表。オリジナルパーツ満載のスタイルは話題となり、パーツ販売を熱望する声も多かった。そしてCB1000F が11月14日に発売となり、TSR製CB1000F用パーツも今後、随時発売を開始していく。
カスタムが熱狂していた1990年代のスタイルをオマージュ
いよいよ発売となったホンダCB1000F。話題の『F』は、世代やキャリアによって思いや理想が異なるバイクだ。
1979〜1983年まで発売されたCB750F、CB900Fシリーズ憧れ...
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カワサキ新型「Z900RS」シリーズに触れて跨ってみた！ 2026年モデルで新登場した「Z900RS Black Ball Edition」にも注目
新型となった「Z900RS SE」と「Z900RS CAFE」の2026年モデルがジャパンモビリティショー2025で世界初公開されたのち、11月下旬には、新機種の「Z900RS Black Ball Edition」もメディア向け撮影会で初お披露目されました。この記事では、撮りおろし写真をお見せしながら、新型Z900RSシリーズの魅力に迫ります。文：西野鉄兵／写真：赤松 孝、松川 忍※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2025年11月26日に公開されたものを一部編集し転載しています。
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ホンダ「CBR400RR（NC29）」（1990年）新エンジンと低重心フレームによって第2世代に進化した“RR”
1987年12月に初期型がデビューしたCBR400RRは、カラーリング変更を繰り返しながら年式を重ねたが1990年3月には大幅な改良を施した2代目が、ブームの頂点を迎えていたレーサーレプリカ市場に投入された。乗り手の意思を忠実に反映した走りを得るため、マスの集中に徹底的にこだわった開発による力作だった。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ホンダ「CBR400F」（1983年）【80年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR400F」（4枚）
Honda CBR400F
当時価格：53万9000円（北海道、沖縄および一部離島を除く）
「CBR400F」は、当時クラス最高峰の性能をもつスポーツモデルとして1983年12月にデビュー。
本モデル最大の特徴は、新開発された空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンに搭載された「REV」機構。エンジンの回転数に応じ、低・中回転域では2バルブ、高回転域では4バルブに切り替わる可変バルブシステムで、これにより最高出力58PS/12300rpmと強力なトルク特性を実現するとともに、60km/h定地走行テスト値で40km/Lという優...
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ホンダ「CBR400RR（NC23）」（1988年）｜エアロボディのCBR400R/NC23を元に車体を主に改良しRRを初めて名乗ったレプリカ
今日に続くホンダのスーパースポーツシリーズ、CBR-RR。このモデル名を初めて使ったのが1988年1月デビューのCBR400RRだった。1986年7月に登場したフルカバードボディのCBR400Rをベースにフレームや前後足まわり、外装を変更。エンジンはシリンダーヘッドを刷新、排気系も改めレプリカ路線に進んだ。写真：平野輝幸／まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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