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ヤマハ「XMAX」【1分で読める 国内メーカーの2025年現行バイク紹介】
ヤマハ「XMAX ABS」
税込価格：71万5000円
走りの楽しさと燃費・環境性能を両立させる「BLUE CORE」エンジンを搭載するXMAXは、TMAXを頂点とするMAXシリーズのイメージを踏襲し、2018年1月に国内発売された250ccクラスのスポーツスクーター。
2023年10月に、XMAXの存在を印象付ける「X」モチーフのLEDヘッドランプ、ポジションランプ、テールランプといった灯火類に変更し、上品さと躍動感を両立した新スタイリングにモデルチェンジした。
スマートフォン連携機能を搭載する2画面構成の新型メーターを採用したほか、レバーストロークを増やし操作感を向上させた前後ブレー...
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カワサキ「750SSマッハIV（H2）」1972年｜世界最速にこだわったカワサキの意地の結晶！【昭和の名車解説】
カワサキ「750SS マッハ IV（H2）」特徴
堂々200km/h超えでCBから世界最速の座を奪還
世界最速の称号にこだわっていたカワサキは、1968年に2スト3気筒エンジンを搭載する500SSマッハIII（H1）を発売。軽量スリムな車体に60PSの強力なエンジンを搭載、ピーキーなパワー特性から「じゃじゃ馬」と呼ばれたが、当時世界最速のマシンとして注目を集めた。
しかし、翌1969年にはホンダからドリームCB750フォアが登場、世界最速の称号を奪われてしまう。これを奪還するために送り込まれた刺客が、カワサキ初のナナハンとなった750SSマッハIV（H2）である。排気量を748ccに拡大...
