宮崎敬一郎 @ webオートバイ

本誌メインテストライダーとして、数多くの試乗記事を展開中。趣味は林道ツーリング。愛車はYAMAHA WR250R、BMW S1000RRなど

カワサキのW800ストリート／カフェは最も新しい「旧車」!? ブランドの歴史を解説＆試乗インプレッション！

ベベルギア駆動のバーチカルツインという希少なエンジンを持つのがカワサキのW。上質で優美なクラシックスタイルながら、新型はリアディスクブレーキの採用などの大幅アップデートを果たすなど、たゆまぬ進化を続ける老舗ブランドだ。

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日本の道を走るために生まれた”最強”のメガスポーツ『SUZUKI HAYABUSA』（2014年） #試乗インプレ

究極のスポーツバイクを謳う最強メガスポーツ、ハヤブサの国内仕様がついに発売開始となった。最強の名を欲しいままにした輸出仕様のパワー、197PSをそのまま国内仕様でも実現。ETCを標準装備するなど、専用装備を充実させながら、156万円という魅力的なプライスも実現していた。

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モダンクラシックの世界へようこそ『YAMAHA XJR1300C』（2015年） #試乗インプレ

オーソドックスなネイキッドとして1998年に登場したXJR1300が、2015年にヨーロッパのユーザーの声によって企画され、新しいモデルとして登場した。それがXJR1300Cだ。

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"二眼流"の個性派が、リアにもツインリングのテールランプを採用‼『HARLEY-DAVIDSON FAT BOB』（2014年） #試乗インプレ

H-Dのカリスマ、ウイリー・G・ダビッドソンが、1971年に野心的カスタムモデルとして世に送り出したFXスーパーグライド。当時のツーリングモデルとスポーツスターを合体させて生み出された新しい世界感を今に受け継ぐのが、ダイナファリーだ。それだけに個性溢れるラインアップが揃っている。その中でも異彩を放つスタイリングが魅力のファットボブが更に粋な容姿で登場した‼

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ホンダのBIGクルーザー攻勢が止まらない!!『HONDA CTX1300』（2014年）＃試乗インプレ

2014年はゴールドウイングのフルモデルチェンジにはじまり、昨年衝撃のデビューを果たしたホンダ初のバガースタイルBIGクルーザーF6B。それに続いたのがCTX700N。そして4thインパクトとなるCTX1300がデビューした。

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伝統の縦置きVツインが生み出すアドベンチャーの新境地！『MOTO GUZZI V85TT』（2019年） #試乗インプレ

由緒正しい老舗イタリアンブランド、モト・グッツィが昨年発表したユニークなアドベンチャーがV85TT。伝統の縦置きVツインエンジンを搭載、独創的なスタイリングに身を包んだ個性が光る1台だ。上陸したばかりの1台を早速試乗チェックするぞ！

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試乗インプレ木川田ステラ motoguzzi モトグッツィ v85tt アドベンチャー

【絶版名車アーカイブ】英国車の魅力を余すところなく凝縮した1台『TRIUMPH BONNEVILLE』（2014年）

トライアンフのボンネビル。美しいスタイル、見ていて飽きないバーチカルツインエンジンなど、ライダーの所有欲を満たしてくれるヘリテイジ・スポーツだ。

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TRIUMPH BONNEVILLE 試乗インプレトライアンフボンネビルヘリテイジバイク

6速ミッションとたゆまぬ熟成が生み出す走りの新次元！『HONDA CB1300 SUPER FOUR/ABS/SUPER BOL D'OR/ABS』（2014年）#試乗インプレ

「PROJECT BIG-1」のコンセプトでビッグバイククラスに堂々君臨するホンダのフラッグシップ、CB1300シリーズが、2014年に更なる熟成を受け、堂々たる走りに磨きをかけた。新採用した6速ミッションの威力やいかに？

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伝統の縦置きVツインが生み出すアドベンチャーの新境地！ MOTO GUZZI V85TT インプレッション

由緒正しい老舗イタリアンブランド、モト・グッツィが昨年発表したユニークなアドベンチャーがV 85 TT。伝統の縦置きVツインエンジンを搭載、独創的なスタイリングに身を包んだ個性が光る1台だ。上陸したばかりの1台を早速試乗チェックするぞ！（PHOTO：赤松孝、南孝幸）

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伝統の重みを感じさせるネオクラシック・スポーツ！『MOTO GUZZI V7 RACER』（2014年） #試乗インプレ

伝統を感じさせるヘリテイジモデルは、歴史あるブランドが多い外車だけの魅力。ここで紹介するモトグッツィのV７レーサーもそんなモデルのひとつだ。いつの時代も変わらない「走りの魅力」は色褪せないのである。

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伝統のクラシックスタイル！『TRIUMPH SPEED TWIN』#魅惑のネオクラシックBRAND

ネオクラシックを象徴するモデルがトライアンフのボンネビルファミリー。伝統のバーチカルツインは、時代が変わって空冷から水冷となっても、その美しさは不変。数あるラインアップの中から、今回はロードスターシリーズの魅力に迫ってみよう。

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魅惑のネオクラシックBRAND TRIUMPH トライアンフ speedtwin

国内仕様初!! 輸出仕様と同じ197PSフルパワーを実現!!『SUZUKI HAYABUSA（2014年）』#輝匠価値

数々のライバルが現われても変わらない存在感と、バイクに乗っていない人でも知っている高い知名度。そしてひと目でそれとわかるスタイリングがハヤブサの特徴です。今回国内モデルを開発するにあたり、フルパワー仕様と同じ197PSをマークしながら日本の規制にも適合させることを目標にしました。もともと持っている懐の深さゆえ、国内仕様でもまったくの同一仕様のままで、日本の道路事情でも扱いやすく仕上がりました。（佐原伸一氏スズキ株式会社二輪事業本部二輪商品企画部チーフエンジニア課長代理）

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