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ストレート管のスタイリングにこだわったZ900RS用マフラー、トリックスター「イカヅチ」【名古屋モーターサイクルショー2023レポート】

2023年4月7日、愛知スカイエキスポ（愛知県国際展示場）で「第2回 名古屋モーターサイクルショー」が開幕した。この記事では、会場に展示されたトリックスターのマフラー「イカヅチ管」を紹介する。文・写真：山口銀次郎
山口銀次郎 @ webオートバイ
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アドバンテージ Z900RS（カワサキ Z900RS）高い接地感を提供するサスと鍛造ホイールでより上質に【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 市場の要求も取り込んだパーツ群で構成する テールカウルやサイドカバーなど、アーキ製パーツを多く使ってシャープな印象を作り出すZ900RS。ここでは足まわりにも注目したい。 「車両全体は神戸のケイズプロ（ ）でまとめてもらってます。足まわりは当社（アドバンテージ）で扱っているパーツです。ショーワ（日立Astemo）のBFFフロントフォーク、BFRC-liteリヤショックはどちらも圧力バランス変動を抑えていて、減衰応答性が高くてお勧め。 フロントブレーキキャリパーはニッシン･モノブロックで、当社...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKI大型バイクネイキッドZ900RSアドバンテージHeritage&Legends
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カラーズインターナショナルが新規制に適合した車検対応マフラーを続々発表！ カワサキ「Z900RS」用・ホンダ「GB350S」用をチェック

2022年11月から生産されるすべての二輪車に適用される「令和2年排出ガス規制」に伴い、バイクメーカーはこれに適合したモデルを続々と投入。いち早く新規制に適合した車検対応マフラーを開発した「ストライカー」の新製品を紹介する。まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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ストライカーが2023年型Z900RS用パーツのラインナップを完了！

ストライカー・ブランドで知られるカラーズインターナショナルが、新排ガス規制適合のためマイナーチェンジが施された2023年モデルのZ900RS用に、既存パーツのフィッティング確認を完了！ テーマはユーザー･ファーストという同社のZ900RSへの取り組みに注目だ。※本企画はHeritage&Legends 2023年1月号に掲載されたものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKIZ900RS大型バイク用品ストライカーHeritage&Legends
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【カスタム Z900RS】アルミ切削・加工を得意とするギルドデザインが作り上げるカワサキ「Z900RS」カスタム

幅広い層に人気となっているカワサキ「Z900RS」をベースに、三重県にあるGILD design（ギルドデザイン）が製作したデモ車両を紹介しよう。
山ノ井敦司 @ webオートバイ
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Z900RS×ZX-10Rのエンジン!? ウイリーが提案するサーキットをより走り込めるネイキッド【Heritage&Legends】

オリジナルハンドメイドスイングアームの製作や3Dシリーズなどのビレットパーツで知られるウイリーが、Z900RSにZX-10Rエンジンを積んだ車両を作った。その狙いを改めて聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2021年5月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ARCHI Z900RS（カワサキ Z900RS）ノスタルジック外装と最新ビレットの融合が特徴【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェン モノトーンでパーツの質感を強調したネオクラシック 2022年3月の東京モーターサイクルショー、PMCブースに飾られた同社アーキブランドのコンセプトモデル。Z900RSの2021年型カラーのひとつ、黒タイガーパターンの“エボニー”をベースとして、アーキがリリースするボルトオンパーツをふんだんに使用してストリートに映えるようにしたというもので、Z900RS“モノクロ”と名付けられていた。 スタンダードルックを残しながらも、Z900RS自体もモチーフとした往年の名車、カワサキ Super4･モデルZ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKI大型バイクZ900RSネイキッドアーキPMCHeritage&Legends
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カワサキ「Z900RS」を往年の名車スタイルに！ ドレミコレクションのZ1スタイル外装カバーセットとは？【Heritage&Legends】

Z900RSには’17年末の東京モーターショーデビュー時から“Z1 Style”の外装を提案、以後もその装着を容易にするインナータンク等を充実させてきたドレミコレクション。2021年春、ついにそのラインナップが揃った。その全貌とポイントを軸に代表・武 浩さんに聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2021年5月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ARCHI&YSS Z900RS（カワサキ Z900RS）ストリートパーツの機能をサーキットユースでも確認【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 自社扱いのブランドをクロスオーバーしてTOTに挑む 現代の技術で作られたハイスペックなストリート&ネオクラシックスタイルのマシンで、テイスト･オブ･ツクバ＝TOTに新風を吹き込むことをコンセプトに新設された「ストリートファイタークラス」。改造範囲も制限されていて、分かりやすく言うならば、動力系はマフラー変更とサブコン追加はOK、フレームも基本骨格はそのままで補強は可。ほか、ボルトオンパーツの追加や換装はOKという具合だ。 2022年5月14日のTOT SATSUKI STAGEで初開催となっ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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【カスタム車インプレ】カワサキ「Z900RS」にアクティブ パフォーマンスダンパーを装着！【Heritage&Legends】

多くのパーツが存在するZ900RSだが、フレームは現代車らしくノーマルでも不足はない。だが、手の入れようはあるようだ。2輪ではヤマハ車のみに対応していたパフォーマンスダンパーに、アクティブが他社モデル用をラインナップした。その皮切りとなったZ900RS用での効果を、試乗で知った。※本企画はHeritage&Legends 2021年5月号に掲載された記事を再編集したものです。文：中村友彦
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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機能とビジュアル、そしてサウンド。ストライカーブランドが繰り出すZ900RS用パーツ群の魅力【Heritage&Legends】

カワサキZ900RS用には早くからカスタム＆チューニングパーツの開発に着手した、ストライカー・ブランドの製品群。同車デビューから約5年が経過した現在の状況とイチ推しのアイテム、そしてこれからの展開について、カラーズインターナショナルで開発を担う高橋秀行さんに聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2022年10月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ACサンクチュアリー Z900RS（カワサキ Z900RS）かつてのカスタム的な要素の流れを汲むパーツ群【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 現行モデルでトライするコンプリートカスタム ACサンクチュアリーによるZ900RS。既に同社パーツカタログ’22年版の「BIBLE9」や、春の東京モーターサイクルショー･デイトナブースで目にした人も多いだろう。 ダウンチューブキットや、オーリンズ倒立フロントフォークをマウントするステアリングステム等をキット化したE×Mパッケージなど、Z900RS用に同社が開発してきた多くのパーツも次々と販売に移された。それらの装着車にして、同社コンプリートカスタムのRCM（シリアルナンバー534）でもあるの...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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