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スズキ「Vストローム250」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI V-Strom250
税込価格：66万8800円
250ccクラスながらタフで重厚感のあるルックスで人気を集めるスズキ・Vストローム250。
搭載される248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンはスムーズな吹け上がりとフレキシブルな中低速トルク特性でビギナーでも扱いやすく、優れた燃費性能も両立。市街地の走行から長距離ツーリングまで、様々なシーンで快適な性能を実現している。
本格的なアドベンチャースタイルながら、シート高は800mmに抑えられており、その良好な足つき性もライダーの支持を得る理由の1つだ。
また、防風効果の高い...
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スズキ「GSX250R」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI GSX250R
税込価格：63万5800円（レッド、ブラック） / 64万7900円（ブルー、ホワイト）
スタイリッシュなフルカウルスポーツモデルであるスズキ・GSX250R。
中低速トルクが豊かで、スムーズさと扱いやすさを重視した248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。大柄で安定感の高い車体と余裕のあるライディングポジションによる、エントリーユーザーでも安心してライディングを楽しめる懐の深さが魅力だ。
2024年モデルのマイナーチェンジでは、待望のLEDヘッドライト・テールライトを採用し、より精悍なルックスへと進化...
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スズキ「Vストローム250SX」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI V-STROM250SX
税込価格：59万9500円
ロードスポーツモデルのジクサー250をベースとした車体に、フロントに19インチホイールと、専用設計のセミブロックパターンタイヤを装着したVストローム250SX。
サスペンションもストロークアップすることで最低地上高もアップ。SOCSが採用される油冷単気筒エンジンを搭載し、未舗装路での走行も楽しめるキャラクターとなっている。
ジクサー250をベースとしたことで、Vストロームより27kgも軽量な車体となっており、車体を引き起こす瞬間から軽さを実感できる。Vストローム250...
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スズキ「ジクサー250」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI GIXXER250
税込価格：49万2800円
コンパクトでパワフルな249cc油冷単気筒SEPエンジンを搭載したネイキッドスポーツ、ジクサー250。
発熱の高いヘッド周りを潤滑とは独立した回路で重点的に冷却することで冷却システム自体を簡略化、エンジンの小型化にきく貢献するSOCS（スズキオイルクーリングシステク）を採用。このユニットをジクサー250のシルエットにマッチするデュアルテールエンドを持つショートマフラーフレームに組み合わせている。
ジクサー150用をベースとしたスリムで剛性の高いもので、新設計されたスイングアームとし...
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【軽自動車のエッセンスを取り入れたスクーター】スズキ「SUI」は愛らしいカクカクフォルムのネオレトロ【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.34】
世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい！ ということで“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。34回目に登場するのは、スズキの125ccスクーター「SUI」です。先鋭的なデザインのモデルが多い中にあって、シンプルでどこかのほほんとしたSUIのスタイリングはインパクト十分。日本でも乗ってみたい1台であります！まとめ：松本正雅▶▶▶写真はこちら｜スズキ「SUI」
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スズキ「ジクサーSF250」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI GIXXER SF250
税込価格：52万5800円
油冷OHC4バルブの249cc単気筒エンジンを搭載したネイキッドスポーツのジクサー250にフルカウルを装着したモデルがジクサーSF250。
特徴であるフルカウルは、滑らかなボディワークで形成された低く構えたスタイルで、力強さとグラマラスさを表現すると同時に、高速走行での快適性や操縦安定性にも大きく貢献している。
エンジンをはじめ、フレームやサスペンション、ブレーキといった基本的なメカニズムはジクサー250と共通だが、ハンドルはバーハンドルのジクサー250とは異なるセパレー...
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スズキ「DR-Z4SM」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI DR-Z4SM
税込価格：119万9000円
400ccクラスの貴重なスーパーモタードモデルDR-Z4SM。デュアルパーパスのDR-Z4Sをベースとした兄弟車で、アグレッシブなスタイリングデザインにはLED灯火類やLCDメーターを備え、先進的装備を固める。
基本的にエンジンとフレームはDR-Z4Sと同様だが、前後ホイールは17インチのワイヤースポークを採用。装着されるダンロップ製SPORTMAX Q5Aは、DR-Z4SM専用に設計された内部構造とプロファイルにより、車体とのマッチングを最適化。日常使いからサーキット走行まで幅広く...
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スズキ「DR-Z4S」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI DR-Z4S
税込価格：119万9000円
2025年10月から国内販売を開始したデュアルパーパスモデルのDR-Z4Sと本格モタードのDR-Z4SM。
実に17年ぶりの復活となった2台は、そのスタイリングからエンジン、フレームまでほぼ全ての部分に手が加えられており、完全新設計といっても過言ではない仕上がりとなっている。シリンダーヘッドを新作し、カムプロフィールを変更したエンジンは38PSを発揮。チタン製の吸気バルブなど、贅沢な素材も惜しみなく投入されている。
フロントフォークはKYB製の倒立フォークをついに採用。リアショックもKY...
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スズキ「バーグマン400 ABS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI BURGMAN400 ABS
税込価格：98万100円
1998年に国内初の400ccスクーター、そして現在国内唯一の400ccのスクーターとして長年愛されるバーグマン400。大柄で安定感のあるボディと大径ホイールによる快適な乗り心地や、大容量のシート下収納スペースを備えながら、ヨーロッパ車的な洗練されたスタイリングが特徴。
400ccエンジンならではの余裕のパワーよって実現された快適な乗り心地にも定評がある。フロントのダブルディスクブレーキにより、加減速のコントロール性も高い。
2段階で調整可能なバックレストやヘルメ...
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スズキ「Vストローム800 / DE」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI V-STROM 800 / DE
税込価格：130万9000円/139万7000円（DE）
ミドルアドベンチャーツアラーとして登場したVストローム800は、長距離ツーリングをより快適にこなすためのオンロード指向の高さが魅力。
足回りには前後にキャストホイールを採用し、フロントには19インチを設定。優れた防風効果を発揮する大型ウインドスクリーンを標準で備えており、疲労を軽減しつつ高速巡航も難なくこなす。
エンジンには、2軸1次バランサー「スズキクロスバランサー」を採用した775cc水冷4ストローク並列2気筒を搭載。S...
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