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SV650の『秘めたチカラ』を呼び覚ます……アクセルは大胆に！でも車体コントロールは繊細に!?【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー後編】

のんびりペースで走るとVツインならではの鼓動感で幸せタイムを感じさせてくれるSV650。だけどワインディングに入ったら……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク 650cc SV650 スズキ SUZUKI

沼津港で山盛りの海鮮丼を食べる！伊豆ツーリングの立ち寄りスポットとしてもおすすめ【葉月美優のツーリングレポート】

葉月美優です。最近、暑いからなのか素麺しか食べたくない日々を過ごしています。お米も食べる気分にならないのですが、お寿司や海鮮丼なら食べたいです！海鮮といえば!! けっこう前のことになりますが、スズキのGSR250に乗って沼津へ、海鮮丼を食べにツーリングしたことがありました。 GSR250は、見た目が気に入って購入したのですが、乗り心地も燃費もよく長距離ツーリングしても全然疲れない、素敵なバイクです！とても良い天気でツーリング日和！お気に入りの食事処があったのですが、そこはお休みだったので、沼津港へ行ってみることに。沼津港へ行ってしまえば、選び放題ですね。魚がし寿司もあり迷いまし...

葉月美優 @ webオートバイ

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テクニカルガレージRUN GSX1100S（スズキ GSX1100S）コンプリートをアクシデントから再生&イメージ変更する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズリセット&補完状態を起点にしてさらにスープアップテクニカルガレージRUNによる空冷カタナ。元々同店のヴァージョンアップコンプリートとして作られ、5〜6年ほど楽しんでいた。それがアクシデントに遭ったため、修復を兼ねてイメージも新たにしたものだ。大きく変わったのはシルバーからブラックへの車体色。ベースとなる外装パーツも多くがカーボン製となり、同時に燃料タンクも純正からアルミ製に換わり、ウインカーも小型化された。主に外装まわりの変更でこの仕立てになったわけだが、それはこの車両が元々コンプリート...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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SV650は『音』と『鼓動』でスグ楽しい!? ゆったりツーリングで幸せになれるバイクです！【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー中編】

大型バイク初心者向けとまで言われる扱いやすさと、奥の深いスポーツ性。だけどその前に！個人的なSV650の『好き』を前置きさせて頂きます。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク 650cc スズキ SUZUKI SV650

SV650は『大型バイク初心者向け』なのか？ 650ccだしネイキッドだし……扱いやすいのはわかるんだけど……【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー前編】

今年2024に新登場した『GSX-8R』や2023発売の『GSX-8S』と、スズキの定番人気モデル『SV650』って実際に乗るとどう違う？改めて『SV650』に乗って感じたこと……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク 650cc SV650 スズキ SUZUKI

水素を燃料とするスズキバーグマンは、着々と開発が進んでいるみたいです!?

2023年秋のジャパンモビリティショーで公開され、話題となったスズキの「水素エンジンバーグマン」ですが、先日その発展版の特許情報が公開されました。その市販化が実現するのは「水素社会」到来の目処が立ってから・・・ということでかなり先の話になるでしょうが、スズキは着々と開発の歩みを進めているみたいです。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2024年8月10日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイク水素 SUZUKI バーグマン未来ニュース雑学ロレンス

【警報級】急拡大する『ニセブサ駅まつり』と珍種『隼』を一斉摘発！今後は『集団偽装工作』などにも警戒が必要か!?【スズキのバイク！のイベントレポート／隼駅まつり2024④】

愛車を『隼』に偽装して『隼駅まつり』に潜入するニセブサが急拡大しています。例年以上擬態が巧妙なため『へぇ～こんな隼もあるんだ～』と勘違いしないようにご注意ください！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベント隼駅まつり隼 HAYABUSA ハヤブサスズキ SUZUKI

【ニセブサ白書2024】男たちが『ニセブサ』に手を染めた理由。あるいは全員が『初参加』という事実について【スズキのバイク！のイベントレポート／隼駅まつり2024③】

もうひとつの隼駅まつり。隼ではないバイクで祭に参加するにあたり、愛車を『隼』に偽装する。その『心意気』をオーナーさんに直撃してみた！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベント隼駅まつり隼 HAYABUSA ハヤブサスズキ SUZUKI

【記録更新】『隼駅まつり2024』ついに2700人超え……過去最高に「えげつない」集合写真がこちらです【スズキのバイク！のイベントニュース／隼駅祭り2024①】

行ってきました隼駅まつり2024！いや実際……とんでもないことになってました!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベント隼駅まつり隼駅祭りスズキ SUZUKI 隼 HAYABUSA ハヤブサ

隼駅まつりに『隼以外のバイク』で来た人に率直な感想を聞いてみた結果……【スズキのバイク！のイベントレポート／隼駅まつり2024②】

隼乗りの祭典『隼駅まつり』は隼以外のバイクもたくさんやってくるのはご存じの通り。今回はちょっと、そんな人たちに焦点を当ててみました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクイベント隼駅まつり隼駅祭り2024 スズキ SUZUKI 隼 HAYABUSA ハヤブサ

鈴鹿8耐を完走した「チームスズキCNチャレンジ」。地球に優しかったのは、使用した燃料だけではありません!?

2024年7月21日決勝の鈴鹿8耐で見事8位入賞した「チームスズキCNチャレンジ」。CN＝カーボンニュートラルに挑戦ということで、40％バイオ由来原料燃料を使用したEXP（エクスペリメンタル）クラスの車両が注目を集めましたが、CNへの試みとして採用された燃料以外の技術についてご紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2024年7月31日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

バイクモータースポーツ SUZUKI 鈴鹿8耐2024 ニュース雑学ロレンス

ブライトロジック GSX1100S（スズキ GSX1100S）今ストリートで楽しめる極上18インチコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ新車以上に新車な仕上がりを得て今乗りたくなる見本に多くのオーナー車両のカスタムやヨシムラレーサーのレプリカ製作を手がけ、良好な自店販売車両の製作を手がけるブライトロジック。いずれの場合も根底にあるのは、ライダーの意思に忠実に反応して動くこと。コントロール性が良く、動くものは正しく動き、力を受け止めるべきところはしっかり受け止めるといった具合で、どの車両からも持てる性能を引き出す。消耗品の新品換装もそうだ。しかも新品パーツだからとそのまま組まず、必要量の給脂を行い、作動や状態も確認する。その...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクブライトロジック Heritage&Legends

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