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バイクの「アイドリングストップ・システム」を解説｜気になったことをホンダにいろいろ聞いてみた【現代バイク用語の基礎知識】

燃費の向上や騒音の軽減を図れるアイドリング・ストップ機構。バイクの世界ではホンダが20年以上前から積極的に開発をすすめ、その性能を日進月歩で高めています。最新型のPCXで街中を走ったときに感じた疑問をホンダの担当者の方に尋ねてみました。レポート：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ホンダ「PCX」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種紹介】

Honda 「PCX」税込価格：35万7500円 2010年のデビュー以来、125ccスクーターのベストセラーの座を保ってきたPCXが、2021年に3度目のフルモデルチェンジを迎えた。新設計されて4バルブヘッドも採用し、さらなる高効率や環境性能の向上を追求したeSP+エンジンをはじめ、フレーム、ストロークを増加したリアサスなど基本メカニズムを一新。高く評価されてきたスタイリングだけでなく、利便性の高い装備類も見直しを受けラゲッジボックスの容量拡大、USBソケットを標準装備とするなど、より使い勝手の良い装備を充実させている。またフロントABSも標準装備となり、さらに後輪への駆動力レベ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク原付二種 HONDA PCX webオートバイ

ホンダ新型「PCX」通勤インプレ！街乗りを2週間してみて分かった2021年モデルの特徴｜燃費・足つき・使い勝手をレビュー

2021年1月28日に発売された新型PCXシリーズ。今回は、原付二種（124cc）の「PCX」を通勤や買い物で約2週間使用した感想をお伝えします！

西野鉄兵 @ webオートバイ

バイク通勤ニュース試乗インプレ新車 HONDA 原付二種 PCX スクーター webオートバイ

ホンダ「PCX e:HEV」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「PCX e:HEV」税込価格：44万8800円従来モデルのPCXに設定されていたPCXハイブリッドの後継モデルとして、新型PCXをベースにしたモデルがPCX e:HEV（イーエイチイーブイ）だ。リチウムイオンバッテリーを搭載、エンジン始動・発電用のACGスターターを駆動アシスト用モーターとして使うのはPCXハイブリッド譲り。Dモード・Sモードのアシスト特性切り替え機能も搭載。基本的なメカニズムや装備に関してはほぼ新型PCXと共通の高い完成度を備えている。エンジン形式：水冷4ストOHC4バルブ単気筒+交流同期モーター総排気量：124cc ボア×ストローク：53.5×55....

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「PCX」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「PCX」税込価格：35万7500円 125ccスクーターのベストセラー、PCXがフルモデルチェンジ、従来高い評価を受けてきたコンセプトを活かしつつ文字通り全てを一新した。スタイリングはPCXらしさを活かしつつ、先進的なイメージと上質さを強調した新デザインで、ポジションの見直しなど機能的にも進化。フレームも完全に新しくなり、良好な剛性バランスと軽量化を両立、足回りも大きく見直されて軽快なハンドリングと快適な乗り心地も得た。エンジンも新型の水冷単気筒のeSP+で、パワーアップと燃費向上に加え優れた環境性能も備える。安全で快適な走りのために前輪ABS、後輪のスリップを抑えるセレク...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ新型「PCX」シリーズ誕生秘話／わずか2年でフルモデルチェンジを果たした理由とは

2021年1月28日に発売された新型PCXシリーズは、どのような想いを持って開発されたのか。開発メンバーの皆さんに新型誕生の背景を伺った。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース新車インタビュー HONDA 原付二種 PCX PCX160 スクーター webオートバイ

ホンダ新型PCXシリーズ加速対決！ 0-100mで一番速いのはPCX・PCX160・PCX e:HEVのどれだ⁉【最速比較検証】

ホンダの新型PCXは、原付二種のエンジン車「PCX」、排気量156ccの「PCX160」、ハイブリッドモデルの原付二種「PCX e:HEV」がラインアップされている。直線のテストコースで0-100mの加速対決を行なった。最速モデルの称号はどのPCXに!?

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「PCX」「PCX160」試乗インプレ／新型PCXシリーズの乗り心地や装備を徹底解説（2021年）

フルモデルチェンジをとげたホンダのPCXシリーズが2021年1月28日に発売された。この記事では、125cc原付二種クラスの「PCX」と、これまでの150から160に車名も変更された「PCX160」のインプレッションをお届けする。

太田安治 @ webオートバイ

Vote ニュース試乗インプレ新車 2021速報原付二種 150cc PCX PCX160 webオートバイ

ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.29 HONDA PCXシリーズ乗り比べ

新しいPCXが出た！という事で今回はHondaのPCXシリーズに乗ってきました。初めての乗り比べです。私にも、その差がわかるのだろうか?! ドキドキワクワクしながら試乗してきました。 PCXは以前、150に乗った事があり、その時の印象はとても軽くて乗りやすい。クイクイと曲がりやすい。運転席から見える、ハンドルやメーター周りが豪華に見えて好き。そして、凄く人気のある車両ということ。今回は125ccと160ccが新たに発売という事だったのですが、編集部の方に「今回は125とハイブリッドと160の3台あるからね」と。んー、125と160は排気量が違うからわかりやすそうだけど、ハイブ...

梅本まどか @ webオートバイ

梅本まどかオト女 pcx 原付二種梅本まどかとオートバイ

ホンダPCX e:HEV（イーエイチイーブイ）新登場！電動アシストが上質で爽快な走りを実現

PCXハイブリッドの後継モデルホンダからフルモデルチェンジした新型PCXシリーズが12月8日に発表されたが、従来モデルのPCXに設定されていたPCXハイブリッドの後継モデルとして、新型PCXをベースにした「PCX e:HEV（イーエイチイーブイ）」も姿を現した。小型で高出力のリチウムイオンバッテリーを搭載し、エンジンの始動や発電を行なっているACGスターターを駆動アシスト用モーターとして使う、ハイブリッドシステムの構成はPCXハイブリッド譲り。PCX e:HEVは、新型PCXでパワーアップを実現した125ccのeSP+エンジンとハイブリッドを組み合わせ、上質なフィーリングと共に爽快で...

小松信夫 @ webオートバイ

新車 2021速報 HONDA PCXe:HEV 原付二種 PCX webオートバイ

原付二種、125ccスクーターのベストセラー「ホンダPCX」が全てを一新して登場！

2009年に初代が登場したホンダPCX。125ccのスクーターとして圧倒的な人気を得ている中、大幅に進化を果たした新型モデルが登場する。エンジンから車体まで大幅なグレードアップが図られた新PCX。その詳細をご覧ください！

小松信夫 @ webオートバイ

新車 HONDA 原付二種 125cc 2021速報 PCX webオートバイ

ホンダ新型「PCX」の狙いは何か？ 125ccスクーターにもトラコンが搭載される時代に【太田安治の2021年モデル乗り味予測】

ホンダのベストセラー原付二種スクーター「PCX」がフルモデルチェンジを果たした。欧州で11月10日に発表され、2021年に日本でも発売される予定だ。新型はトラクションコントロールの装備など充実の進化を遂げている。新たなPCXが目指す目的とはいったい？月刊『オートバイ』のメインテスター太田安治氏が考察します！

太田安治 @ webオートバイ

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