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【名車解説】ホンダ「CB400 SUPER FOUR」｜400ccにも受け継がれたBIG-1スピリット

プロジェクトBIG-1とは実はCB1000/1300だけのものではない。CB1000SF発売より早く「第一のBIG-1」CB400SFが発売されたのだ。文：オートバイ編集部

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バイク初心者が1日で上達できるのか？ホンダモーターサイクリストスクール（HMS）に体験参加してみた！

1978年の開設から45年の長い歴史を持つホンダモーターサイクリストスクール（HMS）。バイク歴半年のオートバイ編集部・大冨が体験してきました！文・写真：稲垣正倫

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ドレミコレクション CB400SUPER FOUR TYPE-X（ホンダ CB400SUPER FOUR）'80年代大人気400cc直4をコスプレで気軽に楽しむ見本【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ憧れのモデルをレプリカする“タイプX”キット直4エンジンを積んだ“ヨンフォア”ことホンダCB400Fourの登場から間もない1974年に免許区分が小型限定（〜125cc）/中型限定（〜400cc）/限定解除と変わり、国内の主力クラスとなった400ccクラス。コストの影響などもあってヨンフォアは1977年に生産終了、ホンダは400クラススポーツにSOHC3バルブのホークなど2気筒エンジン車を主力とした。そこに1979年、クラス唯一となる直4エンジンをもって“フェックス”カワサキZ400FX...

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バッテリーあがりで押しがけはもう嫌だ！バッテリーを元気な状態に保つシンプルな対策方法【梅本まどかのコラム梅日和】

連載コラム「梅日和」。今回は〝バッテリー上がりの恐怖〟に冷や汗が止まらなかった……＆2023年は走りまくりたい！というお話です。文・写真：梅本まどか※この記事は、月刊『オートバイ』2023年2月号の記事を一部再編集し掲載しています。

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バイクツーリングはソロ派？グループ派？ 2022年は考え方が変わる一年になりました【梅本まどかのコラム梅日和】

元SKE48の私、梅本まどかがお送りする連載コラム「梅ひよ」。今回は過ぎゆく年を振り返りつつ、2023年という新しいステージに向かう〝私の決意〟を表明したいと思います！文・写真：梅本まどか※この記事は、月刊『オートバイ』2023年1月号の記事を一部再編集し掲載しています。

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バイクを新車で買うと総額いくら？ホンダ「CB400SF」購入レポート｜車両価格+諸経費、必要な初期費用をまとめてみた！

バイクを実際購入しようと思ったとき、必ず考えるのが車両価格にプラスされる諸費用のことだと思います。乗り出し価格はいったいいくらになるのか？ホンダドリームで新車の「CB400SF」を購入した際にかかった総額とその内訳を一例としてまとめました。レポート：大冨涼

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ホンダCB400SFを徹底解説！『All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全』2022年9月26日発売

ホンダ「CB400 SUPER FOUR」の歴代モデルや開発ヒストリー、試乗インプレ記事などをまとめた一冊『All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全』が全国の書店およびオンライン書店で発売されました。

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【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1999年～2019年｜ハイパーVTEC登場以降、約20年で10回もモデルチェンジ

ホンダCB400SFシリーズの歴史、この記事では1999年からの「第二世代」の変遷を見ていこう。第二世代の特徴はハイパーVTECの採用。約20年の間に10回ものモデルチェンジを行い、たゆまぬ熟成を重ねているのもポイントだ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「CB400SF」納車待ち！普通二輪免許取り立てバイク初心者がスーパーフォアを選んだワケ

中型免許取り立てCB400SF納車待ちのアルバイト・大冨が、バイク初心者目線からスーパーフォアを紹介！教習所で乗ったバイクと同じ車種を選んだ理由を3つ紹介します。文：大冨涼／写真：西野鉄兵

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ホンダ「CB400SF」通勤インプレ｜10日間の街乗りで分かった燃費・使い勝手をレビュー（2022年）

2022年10月をもって生産終了となることが発表されたホンダ「CB400スーパーフォア」と「CB400スーパーボルドール」。じっくり乗れるのはもしかしたらこれが最後になるかもしれない、そう思いながら10日間、バイク通勤を中心に普段使いしてみた。文・写真：西野鉄兵

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【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1992年～1998年｜バージョンRやバージョンSとは？

ホンダCB400スーパーフォアシリーズの歴史を順に見ていこう。この記事では、1992年のセンセーショナルなデビューから、派生モデルの「バージョンR」や「バージョンS」が登場した、1998年までを振り返る。まとめ：オートバイ編集部

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【開発者インタビュー】ホンダ「CB400SF」をつくった男たち｜30年も進化を続けたCB400を支えたホンダの情熱

時代の波に飲まれ、数多のバイクが消えていく中で、たゆまぬ熟成を続け、ライダーの想いに応え続けてきたCB400シリーズ。時を超えて、30年の長きにわたって愛されてきた名車の進化を支えてきた、開発者の想いを綴ったインタビューをお届けしよう。 ※この記事は2017年3月号「RIDE」内の記事を再編集したもので、本文中の内容、お二人の職歴は取材当時のものです。

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