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見た目は似てるけど中身は別物！復活を遂げたスズキ「GSX-R1000/R」（2026年）のエンジンを徹底解剖
初代誕生から40周年を迎えたGSX-Rシリーズ。そのトップモデルであるGSX-R1000/Rが、2026年モデルでどのように進化したのか。エンジンの改良点と、吸排気系、および各部品について、詳細に解説する。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年11月27日に発売されたムック本『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
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ホンダ「RVF / RC45」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「RVF / RC45」（2枚）
Honda RVF / RC45
当時価格：税別200万円（北海道は2万円高、沖縄は1万円高、その他一部地域を除く）
ホンダが1994年1月に発表した「RVF / RC45」は、世界耐久選手権や鈴鹿8時間耐久ロードレースで活躍したワークスマシン「RVF750」の技術を直接投入して開発されたスーパースポーツモデル。
排気量749ccの水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒エンジンを搭載し、燃料供給装置には、吸気効率を高める電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を新たに採用。車体面では、高剛性のアルミニウム製ツインチューブフレーム...
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【2026年新型】トライアンフ 「TRIDENT 660」「TIGER SPORT 660」が大幅アップデート｜95馬力の新型エンジン搭載、走りもスタイルも大きく進化！
トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2026年1月20日、ミドルクラスの人気モデル「Trident 660」と「Tiger Sport 660」に過去最大級のアップデートを施した2026年モデルを発表した。両モデルともに大型バイクの登竜門として高い支持を集めてきたが、今回のフルモデルチェンジにより、さらなるパワー、洗練されたスタイル、そして走行性能の進化を遂げている。
▶▶▶写真はこちら｜トライアンフ 「TRIDENT 660」（19枚）
▶▶▶写真はこちら｜トライアンフ 「TIGER SPORT 660」（19枚）
トライアンフ 「TRIDENT 660」「TIGER SPOR...
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ホンダ「V-ツイン マグナ」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「V-ツイン マグナ」（3枚）
Honda V-TWIN MAGNA
当時価格：53万9000円（北海道は1万5000円、沖縄は9000円高、その他一部地域を除く）
1994年6月に発売されたホンダ「V-ツイン マグナ」は、250ccクラスの枠を超えた存在感と質感を追求したカスタムスポーツバイク。
パワーユニットには、水冷4ストロークDOHC・V型2気筒エンジンを搭載。吸排気系の見直しにより、低中回転域で力強いトルク特性を発揮するセッティングとなった。足まわりには、前120/80-17、後150/80-15のワイドタイヤとアルミ製キャストホイールを装着している。...
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【2026年モデル】ヤマハ「NMAX155 ABS」「NMAX ABS」に新色登場！セミグロス“シルバー”とブランドカラー“マットダークグレー”で都会派スクーターが進化
ヤマハ発動機販売株式会社は、電子制御CVT「YECVT」を採用した155ccモデル「NMAX155 ABS」と、124ccモデル「NMAX ABS」に新色を設定し、2026年2月26日に発売する。欧州や日本で高い人気を誇る“MAXシリーズ”のDNAを継承するNMAXは、スポーティな走りと日常の快適性を高次元で両立させたモデル。今回のカラーバリエーション刷新で、都会的で洗練された存在感をさらに向上させている。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「NMAX155 ABS」2026年モデル（12枚）▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「NMAX ABS」2026年モデル（16枚）
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ホンダ「ディオ」「ディオ SR」「ディオ ZX」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ディオ」シリーズ・1994年型（13枚）
Honda Dio / Dio SR / Dio ZX
当時価格（税別）：14万4000円 / 15万6000円 / 16万7000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高、その他一部地域を除く）
初代は1988年に登場した「ディオ」。1994年にフルモデルチェンジされた新型「ディオ」シリーズは、90年代のスクーターシーンを象徴するヒットモデルとなった。この1994年型は、「ライブ・ディオ」と呼ばれた。
新設計の2ストロークエンジンを搭載し、クラス最高レベルの最高出力7.0PSを発揮。極めて力強い加速性能を実現し...
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ホンダ「CUV ES」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CUV ES」（4枚）
Honda CUV ES
当時価格：85万円をベースとした3年間のリース販売方式（北海道は8000円高、その他一部地域を除く）
1994年3月に発売された「CUV ES」は、ホンダが環境保全を目的に開発した先駆的な電動スクーター。「CUV ES」は、Clean Urban Vehicle Electric Scooterの頭文字をとっている。
ガソリンエンジン車と異なり、もちろん走行中の排出ガスはゼロ。同時に極めて高い静粛性を実現している。当時の人気原付スクーター「ディオ」の車体構成をベースに、高効率なDCブラシレスモーターとニッケル・...
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ホンダ「キャビーナ」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「キャビーナ」（8枚）
Honda CABINA（50）/ CABINA・STAND UP（50） / CABINA（90）
当時価格：27万9000円 / 29万9000円（STAND UP） / 29万9000円（90）
（北海道は8000円、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1994年9月に発売された「ホンダ キャビーナ」は、量産市販車として初の屋根付きスクーターだ。雨や風、埃などを防ぐルーフと、ワイパー付きの大型ウインドスクリーンを装備。二輪車の機動力と、四輪車に近い居住性を両立させた新しいスタイルの都市型コミューターとして登場した。
ラインア...
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ホンダ「マグナ」（1993年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「マグナ」（3枚）
Honda MAGNA
当時価格：83万9000円（北海道は2万円、沖縄は1万円高。その他一部地域を除く）
1993年7月に発売された「ホンダ マグナ（RC43）」は、V型4気筒・750ccエンジンを搭載した、本格的なアメリカンスタイルのロードスポーツバイク。欧米市場での好評を受け、国内では「VF750マグナ」「V45マグナ」に続く3代目として登場した。
伝統的なフォルムに都会的で流麗なデザインを融合させた「ロー＆ロング」のプロポーションが特徴だ。
1660mmの長い軸距と710mmの低いシート高により、ゆとりあるライディングポジションと快適...
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ホンダ「XLR200R」「XLR125R」（1993年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「XLR200R」「XLR125R」（4枚）
Honda XLR200R / XLR125R
当時価格：36万9000円 / 34万9000円
（北海道は1万2000円、沖縄は8万円高。その他一部離島を除く。）
1993年に登場したホンダの「XLR200R」と「XLR125R」は、街乗りから本格的なオフロードまで軽快にこなすランドスポーツモデル。
競技専用車「XR」シリーズの思想を継承しつつ、一般ライダーが親しみやすく、かつ不整地でのエンジン始動がしやすいセルフスターターを装備。誰にでも扱いやすい一台として開発された。
共通の空冷・4ストローク・単気筒エンジンは...
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