ROYALENFIELD

ロイヤルエンフィールド創業120周年記念車「INT650 ブラックミラー」「コンチネンタルGT650 ブラックミラー」登場！

1901年にイギリスで創業、現在はインドを本拠とする世界最古の二輪ブランドであるロイヤルエンフィールドが、創業120周年を記念して「INT 650」と「コンチネンタルGT 650」をベースにしたアニバーサリーエディションを発売する。

小松信夫 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールドが新型車「スクラム411」を発表！モダンで快適な“スクランブラー風アドベンチャー”ともいえる一台

現存する最古の二輪ブランドで、レトロなスタイルの中間排気量モデルを中心に人気を集めているロイヤルエンフィールドが2022年3月16日、新たなアドベンチャー・クロスオーバーツアラーの「スクラム411」を世界に向けて発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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新型「クラシック350」の日本での発売が決定！ロイヤルエンフィールドを象徴する伝統的モデル【2022速報】

ロイヤルエンフィールドが象徴的モデル「クラシック」をフルモデルチェンジし、生まれ変わった新型「クラシック350」を2022年3月下旬から日本でも発売すると明らかにした。

小松信夫 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「メテオ350」を徹底解説｜装備が充実した〈スーパーノヴァ〉をインプレッション！

ロイヤルエンフィールドの最新モデル、メテオ350がついに日本上陸！完全新設計の空冷シングルエンジンを搭載、単気筒ならではのテイストを存分に楽しめ、最先端装備も備える、魅力あふれる1台だ。文：太田安治、平嶋夏海、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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クラシカルな個性的アドベンチャーツアラー・ロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ」｜ユーロ5対応、ライディングモード＆専用ナビ搭載で大きく進化

個性的デザインのボディカラーも採用 1901年にイギリスで創業した現存最古のモーターサイクルブランドのロイヤルエンフィールドが、ミドルクラスのアドベンチャーツアラー「ヒマラヤ」をモデルチェンジ。日本でも発売することを発表した。 2016年にデビューした「ヒマラヤ」は、411cc空冷単気筒エンジンをはじめとする信頼性の高いメカニズムと、クラシカルな雰囲気を感じさせながら機能的なスタイリングを併せ持つ、個性的なアドベンチャーツアラーとして注目されてきたモデル。今回発表された新しい「ヒマラヤ」は、その特徴であったメカニズムやスタイルは従来モデルのものを受け継いでいるが、エンジンがユーロ5規制...

小松信夫 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールドが考える「未来のバイク」SG650をEICMAで公開！【2022速報】

最近メテオ350が登場したばかりのロイヤルエンフィールド。2022年は創業からなんと120周年！ということで、節目の年を祝うべく、EICMAでコンセプトモデル「SG350」を発表しました。どんなバイクなのか、早速見てみましょう！

フト松 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「メテオ350」日本での販売価格が決定！バイク専用ナビシステムを搭載した349cc単気筒クルーザー

2021年10月13日、ロイヤルエンフィールド「メテオ350」の日本での販売価格や発売時期、モデル設定などが発表された。バイク専用ナビゲーションシステムを搭載するなど、装備にも注目だ。

小松信夫 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールドが新型「クラシック350」を発表！伝統のクラシカルスタイルに現代的メカニズムを合体【2022速報】

2021年9月1日、ロイヤルエンフィールドがグローバルサイトで、ニューモデルとなる「クラシック350」を発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「コンチネンタルGT650」インプレ・解説（2021年）古き良きデザインと現代の装備の見事な融合

ロイヤルエンフィールド「コンチネンタルGT 650」インプレ（太田安治）飽きのこない魅力と価格設定に惹かれるイギリス車がスポーツモデル界の主役だったのは1950〜60年代。トライアンフ、BSA、ノートンが有名だが、ロイヤルエンフィールドは世界最古の名門ブランド。このコンチネンタルGTは最新技術を駆使した新世代モデルながら、60年代に大流行したカフェレーサースタイルを特徴とする一台だ。タンクからシート後端までの水平基調ライン、ポリッシュされたアルミパーツとクロームメッキ仕上げパーツで往時の雰囲気を漂わせているが、乗り味は現代的。エンジンは2500回転で最大トルクの80%を発揮する低中...

太田安治 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ」【1分で読める！現行バイク紹介 2020】

Royal Enfield「HIMALAYAN」／税込価格：62万5000円新設計の空冷ロングストロークOHC短気筒411ccエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載した、ロイヤルエンフィールド新しいアドベンチャーモデル「ヒマラヤ」。フロント21インチ、リア17インチホイールにピレリ製ブロックタイヤを履き、オンロードからオフロードまで、あらゆる道を走破するために開発された。ビッグシングルは独特のダイレクトな鼓動感と悪路での充分なトラクションを発揮してくれる。主なスペック ●空冷4ストOHC単気筒 ●総排気量：411cc ●内径×行程：78×86㎜ ●圧縮比：9.5 ●最高出力：...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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由緒正しき伝統のメーカーはいま!?『MOTO GUZZI / FANTIC CABALLERO / RoyalEnfield / VESPA / Lambretta』#魅惑のネオクラシックBRAND

'70年代を席巻したスポーツモデルを今に伝える MOTO GUZZI V7 III Rough イタリア最古のモーターサイクルブランドであり、現在発売する全ての車種を伝統の空冷（一部は空油冷）縦置きVツインでラインアップするのがモト・グッツィだ。環境規制が厳しい中、空冷Vツインの採用にこだわっているのだが、新しい時代のモト・グッツィとして提案するのがV7Ⅲラフだ。アップハンドルにブロックパターンのタイヤ、そしてスポーツホイールとアルミフェンダーを採用することでスクランブラースタイルを演出している。往年のスポーツモデルそれがV7 スポルト！当時、高性能モデルで競っていたドゥカティや...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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旬のネオクラシックBEST SELECTION『Z/KATANA/CB/XSR /W/SR/SCRAMBLER/RnineT/BONNEVILLE』

各メーカーから魅力的なモデルがリリースされ、大いに盛り上がっているカテゴリーがネオクラシック。現代の技術で生まれた最新モデルでありながら、長年多くのファンを惹きつけてきた、アイコニックな個性や伝統はしっかりと息づいている、伝説の継承者たち。今回はそんなネオクラシックの代表的なブランドと最新モデルにスポットを当て、その魅力に迫ってみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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