650cc

イージーライドが可能になったホンダ「CBR650R Eクラッチ」「CB650R Eクラッチ」が待ち遠しい！欧州仕様車を解説

ホンダ「CBR650R Eクラッチ」特徴クラッチレスで楽しむCBR いまや2気筒車が主流のミドルクラスにあって、貴重な4気筒フルカウルスポーツとして根強い人気を誇るCBR650Rがフェイスリフト、Eクラッチシステムの搭載が発表された。スタイリングは前モデルよりシャープでレーシーなムードに進化。待望の5インチカラーTFTメーターも採用され、装備も大きく充実したものとなった。画期的なEクラッチの採用で、誰でもイージーライドを楽しめるのは大きなニュース。国内発売が楽しみだ。ホンダ「CBR650R Eクラッチ」主なスペック全長×全幅×全高 2120×750×1145mm ホイールベース ...

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ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」解説｜スタイリッシュで走りも爽快！ジャストサイズの空冷ボバー誕生

ロイヤルエンフィールドが2021年のEICMAに出展したボバーコンセプトの市販版である、ショットガン650を2023年12月に発表した。すでに発売されているスーパーメテオ650のメカニズムをベースに、精悍さを増したボバースタイルで誕生した注目の1台だ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「CBR650R Eクラッチ」「CB650R Eクラッチ」を解説｜新機構Eクラッチが搭載された2台を徹底チェック

発進から停止までのクラッチ操作が不要なセミオートマ感覚で運転できる新機構・ホンダ「Eクラッチ」システム。そのメカが搭載される2台は価格・発売時期は未定ながら国内導入予定だという。まとめ：オートバイ編集部

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ロイヤルエンフィールドが新型車「ショットガン650」を発表！ 1人乗り、2人乗り、ツアラー仕様にスタイルチェンジが可能

日本時間の2023年12月13日、ロイヤルエンフィールドは新型車「ショットガン650」を正式に発表した。

西野鉄兵 @ webオートバイ

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カワサキ「ヴェルシス650」新発売！ 2024年モデルとして国内正規デビュー｜価格・ボディカラー・スペック情報

カワサキモータースジャパンは2023年10月2日、「ヴェルシス650」の国内販売に関する詳細を発表。11月17日に全国のカワサキプラザで発売した。

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キジマ Z650RS（カワサキ Z650RS）街乗りからロングツーリングまで多彩な用途に対応する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ気になる部分への解決アイテムから展開広がる 50ccや125ccの原付モデルから、Z900RSやHayabusaなど大型モデルまで、幅広い車種に対して多くのパーツを開発・販売してきたキジマ。同社にとって、主力のひとつとなったZ900RS/CAFE用パーツをとってみても、他のパーツメーカーともひと味異なる視点や発想からのパーツ群があり、それが支持されていることも分かる。それを踏まえて、’22年発売のZ650RSに対してのパーツ展開への姿勢が映し出されたのが、この車両と言えそうだ。「’23年東...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z650RS」2024年モデル発売！トラクションコントロールを搭載、カラーバリエーションは一新

カワサキモータースジャパンは2023年10月2日、「Z650RS」の2024年モデルを発表した。11月1日に発売される。

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デイトナ Z650RS（カワサキ Z650RS）すぐ使いたくなるショートパーツを効果的に活用する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズミドル・ロードスターのルックスや使い勝手を高める 2022年に登場したミドルロードスターのZ650RS。モチーフとなった’76年型Z650のルックスや、同車がザッパーと呼ばれる元になった軽快感を作り込んだモデルだ。そしてこれはZ650RSをベースにデイトナが手を入れ、’23年の東京モーターサイクルショーに展示したコンセプトモデル。見ての通り外装や前後サス、エンジンなどの主要コンポーネントはノーマル車両そのままを引き継ぐが、細部に目を移すと、数々のパートにデイトナ製パーツが使われていると分かる...

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プロト Z650RS（カワサキ Z650RS）車両の持つ軽快さと親しみやすさを伸ばす【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ多くの輸入パーツを扱う利点を車両に反映する扱いパーツやそのブランドの歴史、自社の取り組みを全部見せるというテーマの展示を2023年の東京モーターサイクルショーで行ったプロト。このZ650RSもプロトブースに展示されたデモ車両だ。同時に展示されたZ900RSカスタムとは少し異なる視点での取りかかりがある。すなわち、同じRS＝ロードスターでも、Z650RSはレトロとモダンをバランス良く兼ね備え、軽快で親しみやすいキャラクターを持った車両だと捉え、それらの長所を伸ばすことを目指して手を入れたと...

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アクティブ Z650RS（カワサキ Z650RS）ネオクラシックの新たな雰囲気を機能とともに提案【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ前後18インチで現代版ライトカフェレーサーを表現 2022年にカワサキが市場に送り出したZ650RS。Z650の並列2気筒エンジン&鋼管トレリスフレームなどのプラットフォームを生かしつつ、Z900RSにも通じるカワサキRS＝ロードスターの軽快でシンプルな印象を取り込んだライト･ネオクラシックモデルだ。 Z900RSに対するZ1のように、Z650RSにもモチーフと言っていい車両があり、それは1976年のZ650。1970年代当時のZ1の903cc、Z2の750ccに続く第3の4気筒スポーツとし...

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ロイヤルエンフィールド「スーパーメテオ650」インプレ｜走る楽しさが詰まった爽快ミドルクルーザー！

コンチネンタルGT650やINT650に採用されている空冷ツインユニットを持つ、クルーザーシリーズのフラッグシップ・スーパーメテオ650がついに日本上陸。その走りっぷりの良さはクルーザーの枠を超えたもので、日本の道との相性も抜群！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「CBR650R」VS カワサキ「Z650RS」｜4気筒と2気筒でどう違う？ミドルクラスバイクの魅力を徹底検証

ミドルクラスのいいところと言えば、コントロールしきれるパワーと大きすぎないサイズだろう。ホンダの「CBR650R」とカワサキ「Z650RS」を比較していこう。文：中村浩史／撮影：森浩輔

中村浩史 @ webオートバイ

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