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【インプレ】ヤマハ「マジェスティS」155ccで高速道路もOK！便利なコミューターでありながらスポーツ性能も実は高い

ヤマハの伝統ブランド「マジェスティ」をいまに受け継いでいるのは、排気量155ccのマジェスティSだ。250ccと原付二種の間に位置するこのクラスならではのメリットをお伝えしたい。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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【インプレ】ホンダ「ADV150」魅力は見た目や装備ではない？通勤からツーリングまで使える万能性は走りにも表れていた！

デビュー以来高い人気を博しているアドベンチャースタイルのスクーター、ADV150。PCX150をベースとしながら、タフなSUVを思わせるスタイリングに仕上げているが、走りの実力はどうなのか？試乗レポートをお届けする。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：柴田直行、西野鉄兵

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アジアで人気の150ccクラスに注目の一台が新登場！ヤマハ「FZ-X」【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.8】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな海外限定ともいえるモデルをフィーチャー。今回は2021年6月にインドで発表された新型車ヤマハ「FZ-X」を見ていこう。

小松信夫 @ webオートバイ

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「1タンクで600㎞オーバー!?」ジクサー（150）は『無給油で果てまで行ける』バケモノみたいな低燃費ツアラー【個人的スズキ最強説／GIXXER 150／試乗レビュー③ ツーリング編】

日常生活までも快適にしてしまう利便性を兼ね備えたジクサー（150）は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも余裕でこなすツアラー的性能を持ち合わせていました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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「もし、バイクを1台だけ所有するなら…」ジクサー（150）を選べばバイクライフが大きく変わる！【個人的スズキ最強説／GIXXER 150 試乗レビュー② 街乗り＆コーナリング編】

軽二輪クラスとなるジクサー150はどんな走りをするのでしょうか？本格的なスポーツランができる125クラスのバイクが増えたけど、やっぱり150ccクラスはもっと別物でした！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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原付二種よりも最終的におトクかも？125㏄バイクの購入を検討しているライダーに見てほしい『ジクサー（150）』の3つの魅力【個人的スズキ最強説／ GIXXER 試乗レビュー① 解説編】

スズキの軽二輪クラスに249ccと154ccの2つの排気量でラインアップされているジクサーシリーズ。日本では比較的馴染みが薄い150ccクラスに投入された「ジクサー150」は一体どんなバイクなのでしょうか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ「イントルーダー」はインドで姿を変えて人気モデルになっていた？【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.5】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな海外限定ともいえるモデルをフィーチャー。今回はスズキがインドで2021年現在販売している「イントルーダー」だ。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「スープラGTR150」インドネシアの最上級アンダーボーン・スポーツバイク【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.3】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この企画では、そんな海外限定ともいえるモデルをフィーチャー。今回はアンダーボーンフレームながらスポーティさを追求したインドネシアのホンダ「スープラGTR150」を見ていこう。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「CB150R ストリートファイア」って何だ？ 2021年型がインドネシアで登場【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.2】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この企画では、そんな海外限定ともいえるモデルをフィーチャー。国内ではそうそうお目にかかれない隠れた日本車を紹介していく。今回はインドネシアで発表された新型「CB150R Streetfire」をチェック！

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ホンダ「PCX160」インプレ（2021年）高速道路にも乗れるPCXの兄貴分はどう進化を遂げたのか？乗り心地をレビュー

125ccクラスでは不動の地位を誇るPCXの兄弟モデルがこの「PCX160」。4バルブヘッド採用の「eSP+」エンジンに新形状フレームと、走りの根幹を左右するパートを一新。HSTCなどのハイテクも惜しみなく投入して、オールラウンドに活躍するコミューターに仕上がっている。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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スズキ「GSX-S125 ABS」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

スズキ「GSX-S125 ABS」税込価格:38万2800円アグレッシブなスタイルとスポーティな走りで人気のスズキのスポーツネイキッド、 GSX-Sシリーズの125cc版。 DOHC水冷シングルエンジンなど、本格的な125ccスーパースポーツとして注目されるGSX-R125の基本メカニズムをベースに、GSX-Sシリーズらしい印象的なスタイリングに加え、アップハンドル化などでポジション設定を変更することにより、公道で気負わずライディングを楽しめる、オールラウンドさを備えたモデルに仕立て直された。 2020年2月にマイナーチェンジが行われ、右手の手元にハザードスイッチを設けるなど、細か...

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150cc～250ccバイクのことならこの本で！『オートバイ 250cc購入ガイド2021』好評発売中

2021年4月22日、『オートバイ 250cc購入ガイド2021』が全国の書店およびオンライン書店で発売しました！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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