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東海オンエアりょうさん運営のカフェ「R COFFEE STAND」が東京に進出！ Luupとのコラボ店舗で限定メニューも展開

2025年5月30日、東海オンエア・りょうさんがオーナーを務めるカフェ「R COFFEE STAND」が、Luupとのコラボカフェ「R COFFEE STAND Powered by LUUP」を東京・新虎通りにオープンした。（※Luupは社名、LUUPはサービス名称）レポート：黒石研仁（スマートモビリティJP編集部）※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2025年6月6日に公開されたものを一部編集し転載しています。

スマートモビリティJP編集部 @ webオートバイ

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バイク用メッシュジャケットのおすすめ10選！選び方のコツや種類も紹介

夏の暑い時期は半袖などの薄着でバイクに乗りたくなるもの。でも、万が一の怪我のリスクを考えるとそれはおすすめできません。転倒時の安全性を備えながらも涼しくバイクに乗りたい方は、走行風を取り入れられる「メッシュジャケット」がおすすめ！フルメッシュジャケットやハーフメッシュジャケット、プロテクターや着脱式インナーなどの解説とともに、おすすめのメッシュジャケット10選をご紹介します！

バイク用品調査隊 @ webオートバイ

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ナンバーベースを軽量な肉抜きタイプにしてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.327〉

カブ系に必須装備のナンバーベース。これを付けておかないとナンバーが割れやすくなるのよね。CT125・ハンターカブにはプロテクションナンバーベースを使ってて、かなり気に入ってたんだけど、テールまわりをカスタムしたら干渉しちゃったので、デイトナのナンバーベースに交換してみたよ。しかも肉抜き有の軽量タイプ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品カスタムナンバープレートナンバーベース原付二種 CT125 ハンターカブデイトナ雑学

サーキット走行の“サポート係”を体験！やらなくてはいけないことがいろいろあります【葉月美優のバイクライフレポート】

葉月美優です。サーキット走行中に壊してしまったコース場の物の代金や、オイル漏れによる処理代金は支払わないといけないって知っていますか？なかなかの料金がかかってしまうので、なるべく壊したり漏らしたりしたくないですね……。ということで、今回はサーキット走行でサポートをする側のお話です。いつも、サーキット走行やレースではサポートしていただいている側なので、とても新鮮です。いつも、走行会や耐久レースに一緒に参加したり、クルーをしていただいたり、私がこの仕事を始めた時からお付き合いしている仲間と一緒にクルーを務めます。日本一売れているらしいバイク雑誌『ミスター・バイクBG』の山口銀次郎編集...

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『カスタム虎の穴』作者アオキシンさんとゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】

これまで巡った神社の数は1万5000社を超える神社ソムリエの佐々木優太が、バイク好きのゲストにぴったりの神社へご案内するこの連載。今回は月刊『オートバイ』で連載し、単行本も人気を博す『カスタム虎の穴』の作者・アオキシンさんと神奈川県の神社へ向かいました。まとめ：斎藤ハルコ／写真：高柳健※神社境内での撮影は、特別な許可を得ています。※この記事は、月刊『オートバイ』2025年5月号に掲載したものを一部編集して公開しています。

佐々木優太 @ webオートバイ

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DRCの30mmロングサイドスタンドでCT125ハンターカブのサイドスタンドをスマートに使いやすくしてみるよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.326〉

最近のバイクの傾向かもだけど、CT125・ハンターカブのサイドスタンドって角度が寝すぎてて少々使いにくい時があるんですよ。特にキャンプの荷物を積載したときとか、ひっくり返りそうで怖いのよね。これは結構みんな困ってることらしくて、強化サイドスタンドや、オフセットブラケット、サブスタンドなど、サイドスタンドの強化パーツは結構豊富。そんな中DRCから登場した30mmロングのサイドスタンドが、シンプルかつ効果的っぽいので、実際に装着してみたよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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栄光の歴史に彩られた特別色“スペンサーカラー”とは？ CB1000Fコンセプトにも採用され話題に！

モーターサイクルショー2025で公開されたホンダ・CB1000Fコンセプトは、いわゆる「スペンサーカラー」を採用しているが、これまでもこのカラーは主にCBシリーズを中心としたホンダのスポーツモデルに採用されてきた。一体どのような由来を持つカラーなのか、ここでおさらいしてみよう。まとめ：オートバイ編集部

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【試乗レビュー】お値段88万円からの3人乗りEV「eNEO」シリーズ｜実用的な電動トライクの実力を比較検証

ダイゾーが手がけるEVトゥクトゥク「eNEO」シリーズにはハイパワーモデルの「NEO-ONE」と標準モデルの「NEO-Light」が存在する。本記事では、両モデルに試乗し、その使い勝手や走行感覚、実用性などを検証してみよう。レポート：黒石研仁（スマートモビリティJP編集部）※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2025年5月17日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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DRCのナンバーベースでサイドリフレクターをすっきりさせるよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.325〉

CT125・ハンターカブ（JA55）のナンバー左右にはサイドリフレクターが装着されてるんだけど、海外のナンバーにも対応させるためか、少し余裕のあるつくりになってるんですよね。隙間が気になるので、DRCのナンバープレートステーでリフレクター取り付け位置をスマートにしてみるよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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【動画】1962年のホンダの記録映像に、面白いモノが映っています!?

1962年の「This is HONDA」という記録映像は、スーパーカブ（C100系）生産現場や、研究所での開発現場の様子を記録したとても貴重な作品です。YouTubeに2023年11月より公開されているので、ものづくりに関心のある人はぜひ観ることをオススメします。ところでこの映像のなかに、非常に気になるモノが映っているのですが、コレは何なのでしょうか？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2025年5月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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コラム｜懐かしのナナハン全盛期！ “走る生き字引”太田安治が80年代のバイク市場を振り返る【太田安治の絶版車回想録Vol.12】

トップの白黒写真を見てくれ！月刊『オートバイ』メインテスター・太田安治が花の二十代だった頃の写真だ。あれから41年……いまでもスーパースポーツを軽々と乗りこなす姿は尊敬に値する。そんな走る生き字引が、80年代のナナハン全盛期を振り返る。以下、文：太田安治／写真：南孝幸、関野温

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かつてスズキの本社所在地は「浜松市」ではなく、「可美村」でした

日本が誇る2輪業界ビッグ4のひとつ、スズキの本社は静岡県浜松市にあります。日本の2・4輪ファンにとってそれは知っていて当たり前の常識でしょう。ただ1991年4月までは、スズキ本社の所在地があったのは同県浜名郡可美村だったのです・・・。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2025年5月19日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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